一种可变径铝合金轮毂螺栓孔检测测头的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂生产的技术领域，特别是涉及一种可变径铝合金轮毂螺栓孔检测测头。


背景技术：

2.现有铝合金轮毂粗车半成品检测螺栓孔需要人工使用量规对铝合金轮毂螺栓孔的位置度及厚度进行检测，铝合金轮毂螺栓孔为五个或者四个，员工劳动强度高；铝合金轮毂粗车半成品螺栓孔检测由于人工检测误差导致的铝合金轮毂螺栓孔位置度及厚度超差废品平均20件/日；现铝合金轮毂粗车半成品轮毂检测效率为1100件/日/人，检测效率无法满足现有生产需求，产线机加工需提效。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可变径铝合金轮毂螺栓孔检测测头,有效降低员工劳动强度,减少由于人工检测误差导致的铝合金轮毂螺栓孔位置度及厚度超差废品产生率,提高了铝合金轮毂粗车半成品轮毂检测效率。
4.为实现上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：
5.本实用新型的可变径铝合金轮毂螺栓孔检测测头，包括伺服电机、旋转盘、导向连接杆和检规头，所述旋转盘包括中心轴部及其底部连接的圆盘部，所述伺服电机固定在固定端盖上，固定端盖的底端与支撑座连接，所述伺服电机的动力输出端伸入所述支撑座内部并通过联轴器连接所述旋转盘的中心轴部，所述旋转盘的圆盘部的底端端面通过端面螺纹与若干个导向连接杆的顶部的端面螺纹进行配合连接，若干个导向连接杆为同心分布且底端均连接检规头，所述导向连接杆的内部内置有压力传感器，所述检规头与所述压力传感器电信号连接。
6.优选地，还包括测头端盖和测头外壳，所述测头外壳的底部和所述支撑座固定连接并将所述伺服电机、固定端盖和支撑座包围在内，所述测头外壳的顶部固定连接测头端盖，用于与机械手进行连接。
7.优选地，所述测头外壳的底端连接测头底座，所述支撑座与所述测头底座固定连接，若干所述导向连接杆的中部均通过键配合连接导向座，所述导向座为与所述旋转盘匹配的圆盘形，其径向开设若干与所述导向连接杆对应的键槽。
8.优选地，所述联轴器为膜片联轴器。
9.优选地，所述导向连接杆的底端通过柱孔配合并通过磁吸作用连接所述检规头。
10.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：伺服电机带动联轴器而带动旋转盘旋转, 通过旋转盘上的端面螺纹带动导向连接杆向径向进行移动，而后带动检规头调整至相关位置尺寸, 固定检规头使检规头与铝合金轮毂粗车半成品螺栓孔进行配合，此时导向连接杆内置压力传感器反馈出相关数据与数据库数据对比，若超差则认定为废品； 本实用新型降低员工劳动强度百分之三十，进而有效减少检测人员，人工成本得以降低；有效降低由
于人工检测误差导致的铝合金轮毂螺栓孔位置度及厚度超差废品率,提高了铝合金轮毂粗车半成品轮毂检测效率, 完全满足生产需求。
附图说明
11.图1是本实用新型正向平面结构示意图；
12.图2是图1的a
‑
a向剖视结构示意图；
13.图3是本实用新型的立体结构示意图；
14.图4是旋转盘的结构示意图；
15.图5是导向连接杆的结构示意图；
16.图6是导向座的结构示意图；
17.附图标记:1
‑
测头端盖；2
‑
第一螺栓；3
‑
测头外壳；4
‑
伺服电机；5
‑
固定端盖；6
‑
第二螺栓；7
‑
第三螺栓；8
‑
支撑座；9
‑
联轴器；10
‑
旋转盘；11
‑
导向连接杆；12
‑
检规头；13
‑
测头底座；14
‑
导向座。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.如图1至图3所示，本实用新型实施例的可变径铝合金轮毂螺栓孔检测测头，包括伺服电机4、旋转盘10、导向连接杆11和检规头12，如图4所示,旋转盘10包括中心轴部及其底部连接的圆盘部，伺服电机4通过第二螺栓6固定在固定端盖5上，固定端盖5的底端通过第三螺栓7与支撑座8连接，伺服电机4的动力输出端伸入支撑座8内部并通过联轴器9连接旋转盘10的中心轴部，旋转盘10的圆盘部的底端端面通过端面螺纹与若干个导向连接杆11的顶部的端面螺纹进行配合连接，若干个导向连接杆11为同心分布且底端均连接检规头12，导向连接杆11的内部内置有压力传感器，检规头12与压力传感器电信号连接；伺服电机4为旋转盘10旋转提供动力,固定端盖5和支撑座8支撑固定伺服电机4,联轴器9连接伺服电机4与旋转盘10,补偿可能存在的轴向间隙；压力传感器用于测量量具受力状态判断铝合金轮毂冒口质量,多个检规头12用于检测铝合金轮毂粗车半成品螺栓孔直径是否满足要求，当无法满足要求时使导向连接杆内传感器数据波动；伺服电机4带动联轴器9而带动旋转盘10旋转,通过旋转盘10上的端面螺纹带动导向连接杆11向径向进行移动，而后带动检规头12调整至相关位置尺寸,固定检规头12使检规头12与铝合金轮毂粗车半成品螺栓孔进行配合，此时导向连接杆11内置压力传感器反馈出相关数据与数据库数据对比，若超差则认定为废品。
20.本实施例中，还包括测头端盖1和测头外壳3，测头外壳3的底部和支撑座8固定连接并将伺服电机4、固定端盖5和支撑座8包围在内，测头外壳3对测头进行密封,测头外壳3的顶部通过第一螺栓2固定连接测头端盖1，对测头端盖1进行支撑，用于与机械手进行连接；优选地,测头端盖1的顶部设置有法兰部,法兰部与机械手进行连接而带动测头进行移动。
21.测头外壳3的底端连接测头底座13，支撑座8与测头底座13固定连接，如图5所示,导向连接杆11的顶部设置与旋转盘10的圆盘部的底端端面螺纹配合的端面螺纹,中部为方
形键,若干导向连接杆11的中部均通过键配合连接导向座14，导向连接杆11的下部为杆部且内部内置有压力传感器,如图6所示,导向座14为与旋转盘10匹配的圆盘形，其径向开设若干与导向连接杆11对应的键槽；测头底座13支撑导向座14,导向座14为导向连接杆11的径向移动提供导向作用。
22.作为一种具体的实现方式,本实施例中,联轴器9为膜片联轴器,导向连接杆11的底端通过柱孔配合并通过磁吸作用连接检规头12,应当理解的是,联轴器的种类及检规头的固定方式还可采用其他任意可行的方式。
23.本实用新型实施例的可变径铝合金轮毂螺栓孔检测测头，其在工作时，根据铝合金轮毂粗车半成品型号，伺服电机4带动联轴器9而带动旋转盘10，通过旋转盘10上的端面螺纹带动导向连接杆11沿导向座14内部凹槽向径向进行移动，从而带动检规头12调整至相关位置尺寸，而后伺服电机4抱闸，检规头12尺寸固定，机械手与测头端盖1的法兰盘进行连接，带动可变径铝合金轮毂螺栓孔检测测头使检规头12与铝合金轮毂粗车半成品螺栓孔进行配合，此时导向连接杆11内置的压力传感器反馈出相关数据与数据库数据对比，若超差则认定为废品。
24.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。