一种防护栏过渡段弯梁组件的结构的制作方法

1.本实用新型涉及波形防护栏技术领域，更具体的说，尤其涉及一种防护栏过渡段弯梁组件的结构。


背景技术：

2.波形防护栏在道路上经常见到，是为防止失控车辆冲出道路的一种防护设施，为了合理使用资源，通常在危险路段设置三波防护栏，在普通路段设置双波防护栏，并在其之间设置过渡弯梁进行连接。
3.但是目前常见过渡弯梁的安装结构还存在不完善，只是在端头处进行打孔，不但影响装置的拆装效率，还会因加工误差而造成装置的报废，同时，缺少对装置进行加固的结构，导致装置的强度相对较低。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种防护栏过渡段弯梁组件的结构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防护栏过渡段弯梁组件的结构，以解决上述背景技术中提出的目前常见过渡弯梁的安装结构还存在不完善，只是在端头处进行打孔，不但影响装置的拆装效率，还会因加工误差而造成装置的报废，同时，缺少对装置进行加固的结构，导致装置强度相对较低的问题和不足。
6.为实现上述目的，本实用新型由以下具体技术手段所达成：
7.一种防护栏过渡段弯梁组件的结构，包括：弯梁、三波端、双波端、定位孔、滑孔、加固孔、弧形卷边、漏水孔、固定丝杆、加固板、弹簧、固定螺母；所述三波端位于弯梁的左端，且三波端与弯梁为一体式结构；所述双波端位于弯梁的右端，且双波端与弯梁为一体式结构；所述定位孔分别位于三波端内的右方和双波端内的左方，且定位孔分别与三波端和双波端为一体式结构；所述滑孔分别位于三波端的左侧和双波端的右侧，且滑孔分别与三波端和双波端为一体式结构；所述加固孔分别位于三波端和双波端内的中间，且加固孔分别与三波端和双波端为一体式结构；所述弧形卷边分别位于三波端和双波端上下两侧的后方，且弧形卷边分别与三波端和双波端为一体式结构；所述漏水孔呈水平排列的方式在弧形卷边的下侧设有多处，且漏水孔与弧形卷边为一体式结构；所述固定丝杆分别设置在弯梁后侧的上下两方，且固定丝杆与弯梁通过焊接方式相连接；所述加固板设置在固定丝杆的中间，且加固板与固定丝杆之间套接；所述弹簧在弯梁和加固板的中间设置有两处，且弹簧与固定丝杆之间套接；所述固定螺母设置在固定丝杆的后端，且固定螺母与固定丝杆之间拧接。
8.作为本技术方案的进一步优化，所述三波端和双波端均为侧面呈弧形的板状结构，且三波端和双波端的后侧均为磨砂面。
9.作为本技术方案的进一步优化，所述定位孔为圆形的通孔，且定位孔在三波端的
内部设有三处，在双波端的内部设有两处。
10.作为本技术方案的进一步优化，所述滑孔为u形的槽孔状结构，且滑孔在三波端的内部设有三处，在双波端的内部设有两处。
11.作为本技术方案的进一步优化，所述加固孔为长圆形的槽孔状结构，且加固孔在三波端的内部设有两处，在双波端的内部设有一处。
12.作为本技术方案的进一步优化，所述加固板为侧视呈]形的板状结构，且加固板内的上下两方分别设有一处圆形的通孔，并且加固板和弯梁之间卡接。
13.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
14.1、本实用新型通过在三波端和双波端的上下两方设置卷边，可以对所需连接波形护栏的端头进行固定，同时通过在三波端和双波端的内部设置定位孔和滑孔，不仅可以防止加工误差而造成装置的浪费，还方便了装置的拆卸操作，从而使该装置起到便于拆装的作用。
15.2、本实用新型通过在弯梁的后侧设置加固板，并在其中间设置弹簧，不仅可以利用加固板对弯梁的卡接提升装置的结构强度，还可以防止加固板因震动而发生松动及脱落，同时通过在三波端和双波端的中间设置长圆形的加固孔，当装置受到撞击而造成定位孔内固定螺栓脱落时，还可以利用加固孔内的固定螺栓对装置进行二次牵引，从而使该装置起到结实耐用的作用。
16.3、本实用新型通过将三波端和双波端的后侧设置为磨砂面，并弧形卷边的下侧设置漏水孔，不仅可以增强装置与所需连接防护栏的连接强度，还可以防止雨水在连接位置处留存，对装置造成腐蚀，从而使该装置起到有效防护的作用。
17.4、本实用新型通过对上述结构的改进，具有便于拆装，结实耐用以及有效防护的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
18.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型双波端后侧结构示意图；
21.图3为本实用新型加固板处分解结构示意图；
22.图4为本实用新型双波端连接结构示意图。
23.图中：弯梁1、三波端2、双波端3、定位孔4、滑孔5、加固孔6、弧形卷边7、漏水孔8、固定丝杆9、加固板10、弹簧11、固定螺母12。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两
个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.一种防护栏过渡段弯梁组件的结构，包括：弯梁1、三波端2、双波端3、定位孔4、滑孔5、加固孔6、弧形卷边7、漏水孔8、固定丝杆9、加固板10、弹簧11、固定螺母12；三波端2位于弯梁1的左端，且三波端2与弯梁1为一体式结构；双波端3位于弯梁1的右端，且双波端3与弯梁1为一体式结构；定位孔4分别位于三波端2内的右方和双波端3内的左方，且定位孔4分别与三波端2和双波端3为一体式结构；滑孔5分别位于三波端2的左侧和双波端3的右侧，且滑孔5分别与三波端2和双波端3为一体式结构；加固孔6分别位于三波端2和双波端3内的中间，且加固孔6分别与三波端2和双波端3为一体式结构；弧形卷边7分别位于三波端2和双波端3上下两侧的后方，且弧形卷边7分别与三波端2和双波端3为一体式结构；漏水孔8呈水平排列的方式在弧形卷边7的下侧设有多处，且漏水孔8与弧形卷边7为一体式结构；固定丝杆9分别设置在弯梁1后侧的上下两方，且固定丝杆9与弯梁1通过焊接方式相连接；加固板10设置在固定丝杆9的中间，且加固板10与固定丝杆9之间套接；弹簧11在弯梁1和加固板10的中间设置有两处，且弹簧11与固定丝杆9之间套接；固定螺母12设置在固定丝杆9的后端，且固定螺母12与固定丝杆9之间拧接。
29.具体的，三波端2和双波端3均为侧面呈弧形的板状结构，且三波端2和双波端3的后侧均为磨砂面。
30.具体的，定位孔4为圆形的通孔，且定位孔4在三波端2的内部设有三处，在双波端3的内部设有两处。
31.具体的，滑孔5为u形的槽孔状结构，且滑孔5在三波端2的内部设有三处，在双波端3的内部设有两处。
32.具体的，加固孔6为长圆形的槽孔状结构，且加固孔6在三波端2的内部设有两处，在双波端3的内部设有一处。
33.具体的，加固板10为侧视呈]形的板状结构，且加固板10内的上下两方分别设有一处圆形的通孔，并且加固板10和弯梁1之间卡接。
34.具体实施步骤：首先将该装置放置在防护栏的过渡段处，然后利用滑动的方式将三波端2和双波端3分别与所需连接的三波护栏和双波护栏相连接(弧形卷边7分别套接在三波护栏和双波护栏的上下两侧)，最后如图4所示，利用螺栓分别对定位孔4、滑孔5和加固孔6进行固定即可。
35.综上所述：该一种防护栏过渡段弯梁组件的结构，通过在三波端和双波端的上下两方设置卷边，可以对所需连接波形护栏的端头进行固定，同时通过在三波端和双波端的
内部设置定位孔和滑孔，不仅可以防止加工误差而造成装置的浪费，还方便了装置的拆卸操作，从而使该装置起到便于拆装的作用；通过在弯梁的后侧设置加固板，并在其中间设置弹簧，不仅可以利用加固板对弯梁的卡接提升装置的结构强度，还可以防止加固板因震动而发生松动及脱落，同时通过在三波端和双波端的中间设置长圆形的加固孔，当装置受到撞击而造成定位孔内固定螺栓脱落时，还可以利用加固孔内的固定螺栓对装置进行二次牵引，从而使该装置起到结实耐用的作用；通过将三波端和双波端的后侧设置为磨砂面，并弧形卷边的下侧设置漏水孔，不仅可以增强装置与所需连接防护栏的连接强度，还可以防止雨水在连接位置处留存，对装置造成腐蚀，从而使该装置起到有效防护的作用，有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。