一种加强型汽油机连杆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及到一种加强型汽油机连杆。


背景技术：

2.连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率，但是目前的连杆多为一体式的，且制造成本过高，长期的使用经常导致杆身断裂，且连杆大头因长期与曲轴转动连接，会导致磨损。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种加强型汽油机连杆，相比于现有技术，本实用新型为了减少制造成本，连杆设有延杆身中轴线布置的通槽，为了增加杆身强度，所述通槽内均匀设置有呈“x”状的加强筋，为了减少维修成本，第一凹槽内壁设有第一销轴瓦，第二凹槽内壁设有第二销轴瓦，为了增加润滑效果，第一连杆大头设有输油孔，为了方便固定，第一连杆大头与第一销轴瓦通过卡扣连接，第二连杆大头与第二销轴瓦通过卡扣连接。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种加强型汽油机连杆，其结构包括杆身、第一连杆大头、第二连杆大头和连杆小头，所述杆身两端分别连接第一连杆大头和连杆小头，所述第二连杆大头通过螺纹组件与第一连杆大头连接，所述连杆设有延杆身中轴线布置的通槽，所述通槽内均匀设置有呈“x”状的加强筋。
5.优选地，所述连杆还包括第一销轴瓦和第二销轴瓦，所述第一连杆大头内壁设置有第一凹槽，所述第一凹槽内壁与第一销轴瓦外壁贴合，所述第二连杆大头内壁设置有第二凹，所述第二凹槽内壁与第二销轴瓦外壁贴合。
6.优选的，所述通槽靠近第一连杆大头的一端，设置有贯穿第一连杆大头和第一销轴瓦的输油孔。
7.优选的，所述第一连杆大头与第一销轴瓦通过卡扣连接，第一凹槽内壁设有卡槽，所述第一销轴瓦外壁设有卡块，所述卡块镶嵌于卡槽内。
8.优选的，所述第二连杆大头与第二销轴瓦通过卡扣连接，所述第二凹槽内壁设有卡槽，所述第二销轴瓦外壁设有卡块，所述卡块镶嵌于卡槽内。
附图说明
9.图1为实施例中的一种加强型汽油机连杆的结构示意图；
10.图2为实施例中的一种加强型汽油机连杆的剖视图。
具体实施方式
11.下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前
提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
12.如图1
‑
2所示，本实用新型公开了一种加强型汽油机连杆，包括：包括杆身1、第一连杆大头2、第二连杆大头3和连杆小头4，所述杆身1两端分别连接第一连杆大头2和连杆小头4，所述杆身1、第一连杆大头2和连杆小头4我一体式结构，所述第二连杆大头3通过螺纹组件与第一连杆大头2连接，所述连杆设有延杆身1中轴线布置的通槽11，从而减少制造成本，所述通槽11内均匀设置有呈“x”状的加强筋12，从而增加杆身1强度。
13.基于上述结构，如图1
‑
2所示，需要安装时，连杆小头4与活塞连接，第一连杆大头2放置于曲轴的连杆轴颈上，在通过紧固第一连杆大头2与第二连杆大头3的螺纹组件，将曲轴的连杆轴颈固定于第一连杆大头2内壁和第二连杆大头3内壁之间即可。
14.进一步的，如图2所示，为了减少维修成本，所述连杆还包括第一销轴瓦22和第二销轴瓦32，所述第一连杆大头2内壁设置有第一凹槽21，所述第一凹槽21内壁与第一销轴瓦22外壁贴合，所述第二连杆大头3内壁设置有第二凹槽31，所述第二凹槽31内壁与第二销轴瓦32外壁贴合。
15.进一步的，如图2所示，为了增加润滑效果，所述空槽11靠近第一连杆大头2的一端设置有贯穿第一连杆大头2和第一销轴瓦22的输油孔23，当连杆在汽油机内运动时，润滑油延输油孔23流动至第一销轴瓦22内壁，曲轴的连杆轴颈固与第一销轴瓦22和二销轴瓦32的不停转动，使润滑油均匀的覆盖曲轴的连杆轴颈固的外壁，以及第一销轴瓦22和二销轴瓦32的内壁，从而起到更好的润滑效果。
16.进一步的，如图2所示，为了方便固定第一销轴瓦22，所述第一连杆大头2与第一销轴瓦22通过卡扣连接，所述第一凹槽21内壁设有卡槽，所述第一销轴瓦22外壁设有卡块，所述卡块镶嵌于卡槽内。
17.进一步的，如图2所示，为了方便固定第二销轴瓦32，所述第二连杆大头3与第二销轴瓦32通过卡扣连接，所述第二凹槽31内壁设有卡槽，所述第二销轴瓦32外壁设有卡块，所述卡块镶嵌于卡槽内。
18.综上，相比于现有技术，本实用新型为了减少制造成本，杆身1截面的通槽11，为了增加杆身1强度，腔体11内均匀设置有呈“x”状的加强筋12，为了减少维修成本，连杆还包括第一销轴瓦22和第二销轴瓦32，为了润滑效果，为了方便固定，第一连杆大头2与第一销轴瓦22通过卡扣连接，第二连杆大头3与第二销轴瓦32通过卡扣连接。
19.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
…
个
……”
限定的要素，并不排除在
包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。


技术特征：
1.一种加强型汽油机连杆，包括杆身(1)、第一连杆大头(2)、第二连杆大头(3)和连杆小头(4)，所述杆身(1)两端分别连接第一连杆大头(2)和连杆小头(4)，所述第二连杆大头(3)通过螺纹组件与第一连杆大头(2)连接，其特征在于：所述连杆设有延杆身(1)中轴线布置的通槽(11)，所述通槽(11)内均匀设置有呈“x”状的加强筋(12)。2.如权利要求1所述的加强型汽油机连杆，其特征在于，还包括第一销轴瓦(22)和第二销轴瓦(32)，所述第一连杆大头(2)内壁设置有第一凹槽(21)，所述第一凹槽(21)内壁与第一销轴瓦(22)外壁贴合，所述第二连杆大头(3)内壁设置有第二凹槽(31)，所述第二凹槽(31)内壁与第二销轴瓦(32)外壁齐设置贴合。3.如权利要求2所述的加强型汽油机连杆，其特征在于，所述通槽(11)靠近第一连杆大头(2)的一端，设置有贯穿第一连杆大头(2)和第一销轴瓦(22)的输油孔(23)。4.如权利要求2或3任一项所述的加强型汽油机连杆，其特征在于，所述第一连杆大头(2)与第一销轴瓦(22)通过卡扣连接，所述第一凹槽(21)内壁设有卡槽，所述第一销轴瓦(22)外壁设有卡块，所述卡块镶嵌于卡槽内。5.如权利要求4所述的加强型汽油机连杆，其特征在于，所述第二连杆大头(3)与第二销轴瓦(32)通过卡扣连接，所述第二凹槽(31)内壁设有卡槽，所述第二销轴瓦(32)外壁设有卡块，所述卡块镶嵌于卡槽内。

技术总结
本实用新型公开了一种加强型汽油机连杆，涉及汽车配件领域，其机构包括杆身、第一连杆大头、第二连杆大头和连杆小头，所述杆身两端分别连接第一连杆大头和连杆小头，所述第二连杆大头通过螺纹组件与第一连杆大头连接，其特征在于：所述连杆设有延杆身中轴线布置的通槽，所述通槽内均匀设置有呈“X”状的加强筋，本实用新型减少了制造成本，增加了杆身强度，减少了维修成本，同时增加了润滑效果。同时增加了润滑效果。同时增加了润滑效果。


技术研发人员：夏俊华
受保护的技术使用者：江苏天罡精密铸造有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2021/11/21