一种自动泊车域控制器的制作方法

1.本实用新型涉及域控制器技术领域，具体是一种自动泊车域控制器。


背景技术：

2.随着汽车行业的快速发展，汽车已经成为人们外出不可或缺的代步工具，然而因驾驶员经验不足或注意力不集中等主观原因导致的交通事故日益增多，同时随着传感器技术、车联网技术和人工智能的迅速发展，先进驾驶辅助系统逐渐成为汽车的标准配置，也有越来越多的人在车内加装自动泊车域控制器、自动驾驶域控制器等。
3.但是，现有的域控制器在安装时，通常是通过螺栓连接，这种连接方式拆装麻烦，且不利于后期维修，由于域控制器内部零件精密，车辆在行驶中产生的震动会导致域控制器受到损坏，因此，本领域技术人员提供了一种自动泊车域控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自动泊车域控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种自动泊车域控制器，包括域控制器主体和域控制器外壳，所述域控制器外壳的内部安装有所述域控制器主体，所述域控制器外壳的内部两侧均安装有缓冲装置，所述域控制器外壳的两侧面边角处均安装有固定装置。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲装置包括u形橡胶块、硅胶筒、滑竿、滑块和连接杆，所述域控制器外壳的内部滑动连接有所述u形橡胶块，所述u形橡胶块的表面中心处转动连接有所述连接杆，所述连接杆的一端安装有所述滑块，所述滑块的内部滑动连接有所述滑竿，所述滑竿的外表面滑动连接有所述硅胶筒，当汽车震动时，可以对域控制器主体进行缓冲。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述硅胶筒、所述滑块和所述连接杆的数量均为两个，且均安装在所述滑竿的两侧，通过两个连接杆形成的角度，可以让u形橡胶块能够滑动。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的一端转动连接在所述滑块的表面，使滑块可以滑动连接在滑竿的表面。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定装置包括固定筒、旋钮、螺母、限位孔和固定块，所述固定筒的上表面安装有所述螺母，所述螺母的内部转动连接有所述旋钮，所述固定筒的内部安装有所述固定块，所述固定块的内部等距开设有所述限位孔，所述固定块的右表面固接在所述域控制器外壳的外表面，能够快速对域控制器外壳进行拆装。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位孔的数量为六个，通过让旋钮的底部抵靠不同位置的限位孔，可以便于安装域控制器外壳。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过安装固定装置，可以快速对域控制器外壳进行拆装，由于固定块的内部设置有多个限位孔，可以对不同规格的域控制器外壳进行安装，加强了实用性。
14.2、通过安装缓冲装置，当汽车受到震动时可以对域控制器主体起到缓冲作用，当u形橡胶块受到挤压时，使滑块抵靠在硅胶筒的一端，由于硅胶筒的弹性使u形橡胶块滑动连接在域控制器外壳的内部，并且由于u形橡胶块的韧性，可以对域控制器主体的边缘处进行保护，加强了实用性。
附图说明
15.图1为一种自动泊车域控制器的结构示意图；
16.图2为一种自动泊车域控制器中域控制器外壳的剖视图；
17.图3为一种自动泊车域控制器中缓冲装置的结构示意图；
18.图4为一种自动泊车域控制器中固定装置的结构示意图。
19.图中：1、域控制器主体；2、域控制器外壳；101、缓冲装置；102、固定装置；4、u形橡胶块；5、硅胶筒；6、滑竿；7、滑块；8、连接杆；9、固定筒；10、旋钮；11、螺母；12、限位孔；13、固定块。
具体实施方式
20.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种自动泊车域控制器，包括域控制器主体1和域控制器外壳2，域控制器外壳2的内部安装有域控制器主体1，域控制器外壳2的内部两侧均安装有缓冲装置101，缓冲装置101包括u形橡胶块4，硅胶筒5、滑竿6、滑块7和连接杆8，域控制器外壳2的内部滑动连接有u形橡胶块4，u形橡胶块4的表面中心处转动连接有连接杆8，连接杆8的一端转动连接在滑块7的表面，连接杆8的一端安装有滑块7，滑块7的内部滑动连接有滑竿6，滑竿6的外表面滑动连接有硅胶筒5，硅胶筒5、滑块7和连接杆8的数量均为两个，且均安装在滑竿6的两侧，通过安装缓冲装置101，当汽车受到震动时可以对域控制器主体1起到缓冲作用，当u形橡胶块4受到挤压时，使滑块7抵靠在硅胶筒5的一端，由于硅胶筒5的弹性使u形橡胶块4滑动连接在域控制器外壳2的内部，并且由于域控制器外壳2的韧性，可以对域控制器主体1的边缘处进行保护，加强了实用性。
21.在图1和图4中：域控制器外壳2的两侧面边角处均安装有固定装置102，固定装置102包括固定筒9、旋钮10、螺母11、限位孔12和固定块13，固定筒9的上表面安装有螺母11，螺母11的内部转动连接有旋钮10，固定筒9的内部安装有固定块13，固定块13的内部等距开设有限位孔12，限位孔12的数量为六个，固定块13的右表面固接在域控制器外壳2的外表面，通过安装固定装置102，可以快速对域控制器外壳2进行拆装，由于固定块13的内部设置有多个限位孔12，可以对不同规格的域控制器外壳2进行安装，加强了实用性。
22.本实用新型的工作原理是：安装域控制器外壳2的时候，先将域控制器外壳2的一侧抬起，然后再将域控制器外壳2另一侧的固定块13也插入到固定筒9的内部，通过转动旋钮10，使旋钮10的末端抵靠在限位孔12的内部，通过安装固定装置102，可以快速对域控制器外壳2进行拆装，由于固定块13的内部设置有多个限位孔12，可以对不同规格的域控制器外壳2进行安装，加强了实用性，当域控制器外壳2转动时，通过域控制器主体1的晃动，使u
形橡胶块4滑动连接在域控制器外壳2的内部，此时滑块7滑动连接在滑竿6的外表面，并且抵靠在硅胶筒5的外表面，由于硅胶筒5的弹性，使两个连接杆8张开，对域控制器主体1进行缓冲，通过安装缓冲装置101，当汽车受到震动时可以对域控制器主体1起到缓冲作用，当u形橡胶块4受到挤压时，使滑块7抵靠在硅胶筒5的一端，由于硅胶筒5的弹性使u形橡胶块4滑动连接在域控制器外壳2的内部，并且由于域控制器外壳2的韧性，可以对域控制器主体1的边缘处进行保护，加强了实用性。
23.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种自动泊车域控制器，包括域控制器主体(1)和域控制器外壳(2)，其特征在于，所述域控制器外壳(2)的内部安装有所述域控制器主体(1)，所述域控制器外壳(2)的内部两侧均安装有缓冲装置(101)，所述域控制器外壳(2)的两侧面边角处均安装有固定装置(102)。2.根据权利要求1所述的一种自动泊车域控制器，其特征在于，所述缓冲装置(101)包括u形橡胶块(4)、硅胶筒(5)、滑竿(6)、滑块(7)和连接杆(8)，所述域控制器外壳(2)的内部滑动连接有所述u形橡胶块(4)，所述u形橡胶块(4)的表面中心处转动连接有所述连接杆(8)，所述连接杆(8)的一端安装有所述滑块(7)，所述滑块(7)的内部滑动连接有所述滑竿(6)，所述滑竿(6)的外表面滑动连接有所述硅胶筒(5)。3.根据权利要求2所述的一种自动泊车域控制器，其特征在于，所述硅胶筒(5)、所述滑块(7)和所述连接杆(8)的数量均为两个，且均安装在所述滑竿(6)的两侧。4.根据权利要求2所述的一种自动泊车域控制器，其特征在于，所述连接杆(8)的一端转动连接在所述滑块(7)的表面。5.根据权利要求1所述的一种自动泊车域控制器，其特征在于，所述固定装置(102)包括固定筒(9)、旋钮(10)、螺母(11)、限位孔(12)和固定块(13)，所述固定筒(9)的上表面安装有所述螺母(11)，所述螺母(11)的内部转动连接有所述旋钮(10)，所述固定筒(9)的内部安装有所述固定块(13)，所述固定块(13)的内部等距开设有所述限位孔(12)，所述固定块(13)的右表面固接在所述域控制器外壳(2)的外表面。6.根据权利要求5所述的一种自动泊车域控制器，其特征在于，所述限位孔(12)的数量为六个。

技术总结
本实用新型涉及域控制器技术领域，公开了一种自动泊车域控制器，域控制器外壳的内部安装有域控制器主体，所述域控制器外壳的内部两侧均安装有缓冲装置，所述域控制器外壳的两侧面边角处均安装有固定装置，通过安装固定装置，可以快速对域控制器外壳进行拆装，由于固定块的内部设置有多个限位孔，可以对不同规格的域控制器外壳进行安装，加强了实用性，通过安装缓冲装置，当汽车受到震动时可以对域控制器主体起到缓冲作用，当U形橡胶块受到挤压时，使滑块抵靠在硅胶筒的一端，由于硅胶筒的弹性使U形橡胶块滑动连接在域控制器外壳的内部，并且由于U形橡胶块的韧性，可以对域控制器主体的边缘处进行保护，加强了实用性。加强了实用性。加强了实用性。


技术研发人员：曾鹏飞
受保护的技术使用者：苏州可立纳斯智能科技有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/11/21