一种车辆检测检修地沟中的移动门的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域，涉及一种车辆检测检修地沟中的移动门。


背景技术：

2.工厂的一些其他运行车辆：如叉车，清障车，淸洁车，挖掘机等，当底盘上出现问题需检修时得用到地沟；同样，工厂在拆解汽车，卡车，货车，大巴等大型车辆需验车和排除油料等危废用到地沟。人下到地沟下工作，车停在地沟上，当处理好车上的工作后，地沟是敞开的，有相当的危险性，为保证安全。地沟在不工作时希望把地沟盖上并可在上面通行，为此需有一个移动的门，可开可合，因此，设计出一种车辆检测检修地沟中的移动门是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车辆检测检修地沟中的移动门，它具有使用方便的特点。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车辆检测检修地沟中的移动门，包括门本体，其特征在于，还包括u型轨、正向绞盘、反向绞盘、钢索固定座一、钢索固定座二和底板，u型轨水平固定在地沟内，且u型轨靠近地沟的上部，门本体通过若干支撑滚轮与u型轨活动配合，钢索固定座一固定在门本体一端，钢索固定座二固定在门本体另一端，u型轨上安装有定位杆，且定位杆位于底板的正上方，定位杆上转动安装有导轮一和导轮二，底板固定在地沟内，且底板靠近地沟的下部，正向绞盘和反向绞盘均安装在底板上，正向绞盘的中心轴和反向绞盘的中心轴两者相固连，正向绞盘的钢索绕过导轮一和钢索固定座一相连，反向绞盘的钢索绕过导轮二和钢索固定座二相连，底板上还安装有电机和减速机，电机的输出轴和减速机的输入端相连，减速机的输出端通过联轴器和正向绞盘的中心轴相连。
5.所述门本体一端还安装有检测件，地沟的两侧分别安装有行程开关，且检测件能与任意一个行程开关相抵靠，行程开关通过线路还与电机相电联。
6.所述u型轨上还安装有若干夜光条。
7.所述门本体的尺寸为：长6.5米、宽1米、厚0.035米。
8.与现有技术相比，本车辆检测检修地沟中的移动门具有该优点：
9.本实用新型中由电机驱动减速机转动，减速机带动带动正向绞盘和反向绞盘转动，由于正向绞盘和反向绞盘的转动方向相反，当电机正转，正向绞盘的钢索可将门本体打开至行程开关触发；反之，电机反转，反向绞盘的钢索可将门本体慢慢合上至行程开关触发，使用方便。
附图说明
10.图1是本实用新型的平面结构示意图。
11.图2是本实用新型中拆去部分的立体结构示意图。
12.图3是本实用新型中定位杆处的立体结构示意图。
13.图4是本实用新型中u型轨的立体结构示意图。
14.图中，1、门本体；2、支撑滚轮；3、u型轨；4、导轮一；5、钢索固定座二；6、行程开关；7、正向绞盘；8、减速机；9、底板；10、电机；11、钢索固定座一；12、检测件；13、反向绞盘；14、定位杆；15、导轮二；16、夜光条。
具体实施方式
15.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
16.如图1
‑
图4所示，本车辆检测检修地沟中的移动门，包括门本体1，还包括u型轨3、正向绞盘7、反向绞盘13、钢索固定座一11、钢索固定座二5和底板9，u型轨3水平固定在地沟内，且u型轨3靠近地沟的上部，门本体1通过若干支撑滚轮2与u型轨3活动配合，钢索固定座一11固定在门本体1一端，钢索固定座二5固定在门本体1另一端，u型轨3上安装有定位杆14，且定位杆14位于底板9的正上方，定位杆14上转动安装有导轮一4和导轮二15，底板9固定在地沟内，且底板9靠近地沟的下部，正向绞盘7和反向绞盘13均安装在底板9上，正向绞盘7的中心轴和反向绞盘13的中心轴两者相固连，正向绞盘7的钢索绕过导轮一4和钢索固定座一11相连，反向绞盘13的钢索绕过导轮二15和钢索固定座二5相连，底板9上还安装有电机10和减速机8，电机10的输出轴和减速机8的输入端相连，减速机8的输出端通过联轴器和正向绞盘7的中心轴相连。
17.门本体1一端还安装有检测件12，地沟的两侧分别安装有行程开关6，且检测件12能与任意一个行程开关6相抵靠，行程开关6通过线路还与电机10相电联，在本实施例中，行程开关6采用市场可以买到的现有产品，行程开关6通过线路还与电机10相电联也是采用的现有技术，其电路不需要重新设计。
18.u型轨3上还安装有若干夜光条16，在夜晚，当门本体1没将地沟盖住时，通过夜光条16可起到提醒作用，避免人和车意外掉进地沟内。
19.门本体1的尺寸为：长6.5米、宽1米、厚0.035米。
20.根据实际需要，本移动门的参数可以设计成如下：
21.1.移动门的开合移动速度33.4米/分，开合时间为11.7秒左右；2.电机10功率为1千瓦，电压为380伏，转速为1540转/分；3.采用bw180
‑
22摆线减速机8；4.绞盘的鼓轮直径为150毫米周长为0.477米；5.可采用手动按钮操作，也可采用遥控操作。
22.以上部件均为通用标准件或本技术领域人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
23.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种车辆检测检修地沟中的移动门，包括门本体(1)，其特征在于，还包括u型轨(3)、正向绞盘(7)、反向绞盘(13)、钢索固定座一(11)、钢索固定座二(5)和底板(9)，u型轨(3)水平固定在地沟内，且u型轨(3)靠近地沟的上部，门本体(1)通过若干支撑滚轮(2)与u型轨(3)活动配合，钢索固定座一(11)固定在门本体(1)一端，钢索固定座二(5)固定在门本体(1)另一端，u型轨(3)上安装有定位杆(14)，且定位杆(14)位于底板(9)的正上方，定位杆(14)上转动安装有导轮一(4)和导轮二(15)，底板(9)固定在地沟内，且底板(9)靠近地沟的下部，正向绞盘(7)和反向绞盘(13)均安装在底板(9)上，正向绞盘(7)的中心轴和反向绞盘(13)的中心轴两者相固连，正向绞盘(7)的钢索绕过导轮一(4)和钢索固定座一(11)相连，反向绞盘(13)的钢索绕过导轮二(15)和钢索固定座二(5)相连，底板(9)上还安装有电机(10)和减速机(8)，电机(10)的输出轴和减速机(8)的输入端相连，减速机(8)的输出端通过联轴器和正向绞盘(7)的中心轴相连。2.根据权利要求1所述的车辆检测检修地沟中的移动门，其特征在于，所述门本体(1)一端还安装有检测件(12)，地沟的两侧分别安装有行程开关(6)，且检测件(12)能与任意一个行程开关(6)相抵靠，行程开关(6)通过线路还与电机(10)相电联。3.根据权利要求1所述的车辆检测检修地沟中的移动门，其特征在于，所述u型轨(3)上还安装有若干夜光条(16)。4.根据权利要求1所述的车辆检测检修地沟中的移动门，其特征在于，所述门本体(1)的尺寸为：长6.5米、宽1米、厚0.035米。

技术总结
本实用新型提供了一种车辆检测检修地沟中的移动门，包括门本体，其特征在于，还包括U型轨、正向绞盘、反向绞盘、钢索固定座一、钢索固定座二和底板，U型轨水平固定在地沟内，且U型轨靠近地沟的上部，门本体通过若干支撑滚轮与U型轨活动配合，钢索固定座一固定在门本体一端，钢索固定座二固定在门本体另一端，U型轨上安装有定位杆，且定位杆位于底板的正上方，定位杆上转动安装有导轮一和导轮二，底板固定在地沟内，且底板靠近地沟的下部，正向绞盘和反向绞盘均安装在底板上，正向绞盘的中心轴和反向绞盘的中心轴两者相固连，正向绞盘的钢索绕过导轮一和钢索固定座一相连，反向绞盘的钢索绕过导轮二和钢索固定座二相连。索绕过导轮二和钢索固定座二相连。索绕过导轮二和钢索固定座二相连。


技术研发人员：孙云 倪惠菊 胡一晔
受保护的技术使用者：嘉兴市物资再生利用有限公司
技术研发日：2021.07.14
技术公布日：2021/11/21