智能限高龙门架的制作方法

1.本实用新型属于交通龙门架技术领域，更具体地说，特别涉及智能限高龙门架。


背景技术：

2.交通龙门架有两柱犹如盘龙柱，是用于道路交通的一种门框式的架子，因形象成之为交通龙门架，最基本的功能是用来限制车辆通行的最高高度，以保障交通通行安全，随着城市化建设的发展，也根据龙门架不同的条件和设立位置，仅有的限高功能已无法满足使用需求，故而需要智能限高龙门架，在原有的龙门架基础上增添不同的智能化设备使其起到更多的作用。
3.基于现有技术发现，传统的龙门架仅拥有限高功能，没有结构上的改进可以为车辆提供第二级龙门架限高检测和多级碰撞检测；视觉传感器位置和高度固定，不方便后期通过调节高度来调整扫描范围，没有结构上的改进可以实现视觉传感器高度可调节的功能。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供智能限高龙门架，以解决传统的龙门架仅拥有限高功能，没有结构上的改进可以为车辆提供第二级龙门架限高检测和多级碰撞检测；视觉传感器位置和高度固定，不方便后期通过调节高度来调整扫描范围，没有结构上的改进可以实现视觉传感器高度可调节的功能的问题。
5.本实用新型智能限高龙门架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.智能限高龙门架，包括主体；
7.所述主体为两组矩形柱，左侧、右侧和上侧均固定连接三色预警灯，顶面固定连接led屏，右端后方固定连接调节件，右端中部固定连接边缘计算服务器；
8.所述三色预警灯为三边连通的灯带并与底面围成矩形结构；
9.所述调节件为圆管形结构并前端设有矩形通槽，外围固定连接视觉传感器；
10.所述视觉传感器顶面固定连接激光雷达并与激光雷达电路耦合。
11.进一步的，所述主体底端固定并垂直连接地桩，主体相对面一侧的上方固定并垂直连接两组横梁，两组横梁之间固定连接支撑杆，且地桩底部埋于地下，顶部露出底面，支撑杆与横梁之间呈三角形结构。
12.进一步的，所述三色预警灯亮灯颜色与交通信号灯颜色一致并底边设有光纤碰撞传感器，且三色预警灯顶边高于主体的高度，底端固定连接在地桩的顶面，并与边缘计算服务器电路耦合。
13.进一步的，所述led屏为矩形结构并底面高于三色预警灯的顶面，且led屏与三色预警灯电路耦合。
14.进一步的，所述调节件包括：
15.调节杆，调节杆整体为圆柱形结构并与卡孔固定卡接，且调节杆穿过调节件前端
通槽与视觉传感器固定连接；
16.卡孔，卡孔共设有两排并均为圆形孔洞，且卡孔均匀分布在调节件的后方。
17.进一步的，所述调节杆包括：
18.内室，内室为矩形结构并顶部设有滑槽，并由按杆贯穿；
19.按杆，按杆顶部为半球形结构，中部为圆柱形结构，底部为锥形结构，且按杆左端与滑块接触；
20.滑块，滑块为楔形结构并左端固定连接连接架；
21.连接架，连接架为e字形结构并顶部固定焊接顶杆，后端通过弹簧固定连接内室的左壁；
22.滑槽，滑槽截面为倒凸字形结构并活动卡接连接架的顶杆。
23.进一步的，所述边缘计算服务器为长方体结构，并与led屏和激光雷达电路耦合。
24.本实用新型至少包括以下有益效果：
25.1、本实用新型设置了视觉传感器、三色预警灯和led屏，当视觉传感器接收到来往车辆的信号后，将其传输给边缘计算服务器处理信号，并控制三色预警灯亮起，也控制led屏显示相应信息内容，当三色预警灯亮起绿色且led屏显示车辆可以通过时，车辆可以顺利通过龙门架，当三色预警灯亮起黄色时，示意车辆应减速慢行以精准判断，并给予充分反应时间，当三色预警灯亮起红色且led屏显示车辆不能通过时，表示车辆不能通过龙门架，当光纤碰撞传感器接收到信号后传输给边缘计算服务器处理信号，并控制三色预警灯亮起，同时led屏显示前方交通路况，对后车起到警示作用。
26.2、本实用新型设置了调节杆，向下按动按杆后，推动滑块向前移动，滑块带动连接架向前移动，使得连接架脱离卡孔，调整好视觉传感器的高度后，松开按杆，弹簧推动连接架向后移动，推动滑块向后移动，进而推动按杆向上移动至原位，完成高度调节。
附图说明
27.图1是本实用新型的立体结构示意图。
28.图2是本实用新型视觉传感器的后侧结构示意图。
29.图3是本实用新型调节件的剖面结构示意图。
30.图4是本实用新型调节杆的剖面结构示意图。
31.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
32.1、主体；
33.101、地桩；102、横梁；103、支撑杆；
34.2、三色预警灯；
35.3、led屏；
36.4、调节件；
37.401、调节杆；4011、内室；4012、按杆；4013、滑块；4014、连接架；4015、滑槽；402、卡孔；
38.5、视觉传感器；
39.6、激光雷达；
40.7、边缘计算服务器。
具体实施方式
41.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
42.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
43.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
44.实施例：
45.如附图1至附图4所示：
46.本实用新型提供智能限高龙门架，包括主体1；
47.主体1为两组矩形柱，左侧、右侧和上侧均固定连接三色预警灯2，顶面固定连接led屏3，右端后方固定连接调节件4，右端中部固定连接边缘计算服务器7；
48.三色预警灯2为三边连通的灯带并与底面围成矩形结构；
49.调节件4为圆管形结构并前端设有矩形通槽，外围固定连接视觉传感器5；
50.视觉传感器5顶面固定连接激光雷达6并与激光雷达6电路耦合；
51.边缘计算服务器7为长方体结构，并与led屏3和激光雷达6电路耦合。
52.如附图1所示，led屏3为矩形结构并底面高于三色预警灯2的顶面，且led屏3与三色预警灯2电路耦合，当视觉传感器5接收到来往车辆的信号后，将其传输给边缘计算服务器7处理信号，并控制led屏3显示相应信息内容，提醒过往车辆能否顺利通过。
53.如附图1所示，三色预警灯2亮灯颜色与交通信号灯颜色一致并底边设有光纤碰撞传感器，且三色预警灯2顶边高于主体1的高度，底端固定连接在地桩101的顶面，并与边缘计算服务器7电路耦合，当光纤碰撞传感器接收到信号后传输给边缘计算服务器7处理信号，并控制三色预警灯2亮起，起到警示作用，当视觉传感器5接收到来往车辆的信号后，将其传输给边缘计算服务器7处理信号，并控制三色预警灯2亮起提醒过往车辆是否能安全通过龙门架。
54.如附图1所示，主体1底端固定并垂直连接地桩101，主体1相对面一侧的上方固定并垂直连接两组横梁102，两组横梁102之间固定连接支撑杆103，且地桩101底部埋于地下，顶部露出底面，支撑杆103与横梁102之间呈三角形结构，通过地桩101使得主体1更稳固，支撑杆103与横梁102之间呈三角形结构使得横梁102结构稳定不会发生变形。
55.如附图2所示，调节件4包括：
56.调节杆401，调节杆401整体为圆柱形结构并与卡孔402固定卡接，且调节杆401穿
过调节件4前端通槽与视觉传感器5固定连接；
57.卡孔402，卡孔402共设有两排并均为圆形孔洞，且卡孔402均匀分布在调节件4的后方，通过调整调节杆401的高度并与卡孔402卡接，进而实现视觉传感器5高度可调节的功能。
58.如附图4所示，调节杆401包括：
59.内室4011，内室4011为矩形结构并顶部设有滑槽4015，并由按杆4012贯穿；
60.按杆4012，按杆4012顶部为半球形结构，中部为圆柱形结构，底部为锥形结构，且按杆4012左端与滑块4013接触；
61.滑块4013，滑块4013为楔形结构并左端固定连接连接架4014；
62.连接架4014，连接架4014为e字形结构并顶部固定焊接顶杆，后端通过弹簧固定连接内室4011的左壁；
63.滑槽4015，滑槽4015截面为倒凸字形结构并活动卡接连接架4014的顶杆，向下按动按杆4012后，推动滑块4013向前移动，滑块4013带动连接架4014向前移动，使得连接架4014脱离卡孔402，调整好视觉传感器5的高度后，松开按杆4012，弹簧推动连接架4014向后移动，推动滑块4013向后移动，进而推动按杆4012向上移动至原位。
64.在另一实施例中，调节件4可以替换成行李箱拉杆相类似的结构，按动顶部按钮后同样能够实现视觉传感器5的高度调节。
65.本实施例的具体使用方式与作用：
66.本实用新型中，当视觉传感器5接收到来往车辆的信号后，将其传输给边缘计算服务器7处理信号，并控制三色预警灯2亮起，也控制led屏3显示相应信息内容，当三色预警灯2亮起绿色且led屏3显示车辆可以通过时，车辆可以顺利通过龙门架，当三色预警灯2亮起黄色时，示意车辆应减速慢行以精准判断，并给予充分反应时间，当三色预警灯2亮起红色且led屏3显示车辆不能通过时，表示车辆不能通过龙门架，当光纤碰撞传感器接收到信号后传输给边缘计算服务器7处理信号，并控制三色预警灯2亮起，同时led屏3显示前方交通路况，对后车起到警示作用。
67.当需要调节视觉传感器5的高度时，向下按动按杆4012后，推动滑块4013向前移动，滑块4013带动连接架4014向前移动，使得连接架4014脱离卡孔402，调整好视觉传感器5的高度后，松开按杆4012，弹簧推动连接架4014向后移动，推动滑块4013向后移动，进而推动按杆4012向上移动至原位，完成高度调节。
68.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
69.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。