一种用于汽车钣金件加工的分段冲床导轨的制作方法

1.本实用新型涉及导轨技术领域，具体为一种用于汽车钣金件加工的分段冲床导轨。


背景技术：

2.分段冲床是汽车钣金件加工的常用设备，冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，通过模具与冲床的相互配合，能做出落料，冲孔，成型，拉深，修整，精冲，整形，铆接及挤压件等等，而冲床导轨是冲床的重要组成部分，对加工精密度起着重要作用。
3.现今市场上的此类冲床导轨种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处,现有的此类冲床导轨组装装配费时费力，为工作人员的前期安装以及后期维护带来了不便；现有的此类冲床导轨在长时间的运作过程中，滑台与滑轨的配合间隙较大，导致冲床在运动过程中出现滑动、不稳的现象，降低了冲床的钣金件加工质量；现有的此类冲床导轨在利用滑台与冲床连接时，相邻两组之间的滑台多没有连接关系，导致冲床在运动过程中的稳定性以及连贯性受到影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车钣金件加工的分段冲床导轨，以解决上述背景技术中提出导轨安装不便、滑台配合间隙较大以及运行稳定性有待提高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车钣金件加工的分段冲床导轨，包括底板、支腿、副导轨、中轴和主轴，所述底板底端的拐角位置处皆安装有支腿，底板顶端的一侧安装有主导轨，且主导轨的两侧外壁上皆固定有主限位柱，所述主导轨表面的一侧滑动安装有上滑台，且上滑台底端的两侧皆转动安装有主轴，并且主轴表面的一侧安装有限位轮，所述上滑台顶端的中心位置处安装有支撑架，且支撑架的内部贯穿有中轴，所述支撑架的内部设置有矩形槽。
6.优选的，所述底板顶端的两侧皆固定有副导轨，且副导轨一侧的外壁上固定有副限位柱，所述副导轨一侧的外壁上安装有加强座。
7.优选的，所述底板顶端的一侧安装有等间距的紧固螺栓，紧固螺栓的顶端延伸至底板的外部。
8.优选的，所述主导轨的内部设置有预制槽，且预制槽顶部的一侧设置有等间距的连接块，连接块可与紧固螺栓螺纹连接。
9.优选的，所述中轴的两端皆固定有法兰盘，且法兰盘表面的一侧设置有连接孔。
10.优选的，所述中轴表面的两侧皆固定有定位盘，且定位盘一侧的外壁上安装有定位螺栓,定位螺栓的一端延伸至支撑架的内部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种用于汽车钣金件加工的分段冲床导轨不仅便于工作人员的安装以及后期调试工作，增强冲床的运行稳定性以及连贯
性，还提高冲床对汽车钣金件的加工精度；
12.（1）通过设置有预制槽和主导轨等，支腿为导轨等零部件起到支撑作用，随后将主导轨放置于底板的顶端，需要保持主导轨、底板的水平度一致，随后将紧固螺栓拧入预制槽中，直至紧固螺栓与连接块螺纹连接，此时利用多组紧固螺栓对底板、主导轨进行固定连接，从而完成导轨的装配工作；
13.（2）通过设置有中轴和支撑架等，在主导轨的表面滑动安装两组上滑台，将外部连接管放置于两组上滑台之间，利用中轴一端的法兰盘进行连接，此时两组上滑台之间通过外部连接管进行连接，其中定位盘、定位螺栓起到固定中轴与支撑架的作用，当支撑架的顶端布置冲床等零部件时，可使得两组上滑台以及冲床形成一个整体，增强冲床的运行稳定性以及连贯性；
14.（3）通过设置有主限位柱和副限位柱等，上滑台顶端的四组限位轮将始终与主限位柱、副限位柱接触，即主限位柱、副限位柱可对限位轮的滑动起到导向的作用，从而利用主限位柱、副限位柱对上滑台的滑动进行限位，降低其滑动过程中产生的晃动，提高冲床对汽车钣金件的加工精度。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图；
19.图5为本实用新型的侧视结构示意图；
20.图6为本实用新型图5中c处放大结构示意图；
21.图中：1、底板；2、支腿；3、副导轨；4、主导轨；5、主限位柱；6、上滑台；7、支撑架；8、中轴；9、连接孔；10、主轴；11、限位轮；12、副限位柱；13、加强座；14、紧固螺栓；15、预制槽；16、连接块；17、矩形槽；18、定位盘；19、法兰盘；20、定位螺栓。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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6，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车钣金件加工的分段冲床导轨，包括底板1、支腿2、副导轨3、中轴8和主轴10，底板1底端的拐角位置处皆安装有支腿2，底板1顶端的一侧安装有主导轨4，且主导轨4的两侧外壁上皆固定有主限位柱5，主导轨4表面的一侧滑动安装有上滑台6，且上滑台6底端的两侧皆转动安装有主轴10，并且主轴10表面的一侧安装有限位轮11，上滑台6顶端的中心位置处安装有支撑架7，且支撑架7的内部贯穿有中轴8，支撑架7的内部设置有矩形槽17；
24.将底板1放置于冲床待安装点，支腿2为导轨等零部件起到支撑作用，随后将主导轨4放置于底板1的顶端，需要保持主导轨4、底板1的水平度一致；
25.底板1顶端的两侧皆固定有副导轨3，且副导轨3一侧的外壁上固定有副限位柱12，
副导轨3一侧的外壁上安装有加强座13；
26.随后将紧固螺栓14拧入预制槽15中，直至紧固螺栓14与连接块16螺纹连接，此时利用多组紧固螺栓14对底板1、主导轨4进行固定连接
27.底板1顶端的一侧安装有等间距的紧固螺栓14，紧固螺栓14的顶端延伸至底板1的外部；
28.主导轨4的内部设置有预制槽15，且预制槽15顶部的一侧设置有等间距的连接块16，连接块16可与紧固螺栓14螺纹连接；
29.在上滑台6移动的过程中，上滑台6顶端的四组限位轮11将始终与主限位柱5、副限位柱12接触，即主限位柱5、副限位柱12可对限位轮11的滑动起到导向的作用，从而利用主限位柱5、副限位柱12对上滑台6的滑动进行限位，降低其滑动过程中产生的晃动；
30.中轴8的两端皆固定有法兰盘19，且法兰盘19表面的一侧设置有连接孔9，中轴8表面的两侧皆固定有定位盘18，且定位盘18一侧的外壁上安装有定位螺栓20,定位螺栓20的一端延伸至支撑架7的内部；
31.在主导轨4的表面滑动安装两组上滑台6，将外部连接管放置于两组上滑台6之间，利用中轴8一端的法兰盘19进行连接，此时两组上滑台6之间通过外部连接管进行连接，其中定位盘18、定位螺栓20起到固定中轴8与支撑架7的作用，当支撑架7的顶端布置冲床等零部件时，可使得两组上滑台6以及冲床形成一个整体。
32.工作原理：使用时，首先将底板1放置于冲床待安装点，支腿2为导轨等零部件起到支撑作用，随后将主导轨4放置于底板1的顶端，需要保持主导轨4、底板1的水平度一致，随后将紧固螺栓14拧入预制槽15中，直至紧固螺栓14与连接块16螺纹连接，此时利用多组紧固螺栓14对底板1、主导轨4进行固定连接，从而完成导轨的装配工作，使其便于工作人员的安装以及后期调试工作，可在主导轨4的表面滑动安装两组上滑台6，将外部连接管放置于两组上滑台6之间，利用中轴8一端的法兰盘19进行连接，此时两组上滑台6之间通过外部连接管进行连接，其中定位盘18、定位螺栓20起到固定中轴8与支撑架7的作用，当支撑架7的顶端布置冲床等零部件时，可使得两组上滑台6以及冲床形成一个整体，增强冲床的运行稳定性以及连贯性，在上滑台6移动的过程中，上滑台6顶端的四组限位轮11将始终与主限位柱5、副限位柱12接触，即主限位柱5、副限位柱12可对限位轮11的滑动起到导向的作用，从而利用主限位柱5、副限位柱12对上滑台6的滑动进行限位，降低其滑动过程中产生的晃动，提高冲床对汽车钣金件的加工精度。