一种混凝土预制板运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及预制板运输技术领域，具体涉及一种混凝土预制板运输装置。


背景技术：

2.灌溉沟渠改造大体包括清淤和固化两方面工作，在固化沟渠时，采用混凝土预制板来固化是一种很常用的方式，在施工过程中，买来的预制板直接散装运送并集中堆放于存放点，而将预制板运到施工点往往还需要民工来运送，而且多半采用自己抬或小推车来运送，整个运输过程比较麻烦，容易损坏预制板，且耗费的时间较长，效率低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种混凝土预制板运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.一种混凝土预制板运输装置，包括底板、预制板、定位装置和压紧装置，所述预制板放置于安装在底板上的定位装置中以实现预制板的定位，所述压紧装置与底板转动连接用以固定已经定位的预制板，所述定位装置包括前挡板和两个侧挡板，所述前挡板与侧挡板相互垂直，所述前挡板的内侧、侧挡板的内侧和两者之间的底板的上表面均设置有橡胶垫一。
5.优选的，所述压紧装置包括转动架、螺柱、螺母一、螺母二，压块和锁定销，所述转动架与底板转动连接，所述螺柱穿过转动架与压块连接，所述螺母一、螺母二安装在螺柱上并分别位于转动架两侧，所述压块上设有橡胶垫二，所述锁定销穿过转动架上的通孔一与底板上的通孔二相配合以限制转动架的转动。
6.优选的，所述底板上设有立柱，所述立柱的上端设有定位柱，所述定位柱能够与底板底部的定位孔相配合以实现本装置在堆叠时的定位和承载。
7.优选的，所述底板的底部设有万向轮，底板的底部两侧还设有叉车口。
8.本实用新型的优点在于：通过可转动的转动架配合多个压块能够实现多个混凝土预制板的一次压紧定位，提高了效率，且本装置中设有缓冲材料橡胶垫，在运输时能很好地保护预制板，降低预制板发生损坏的概率；本装置可以通过叉车移动，较长距离的移动可以使用叉车，装置装车卸车时可以使用吊车或叉车，比较方便，能大大减少整个运输过程中耗费的时间；本装置可以进行堆叠，可以降低仓储和物流的成本。
附图说明
9.图1、图2为本实用新型不同角度的结构示意图，
10.图3为本实用新型中预制块的结构示意图。
11.图中：1
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地板，2
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预制块，3
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定位装置，301
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前挡板，302
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侧挡板，303
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橡胶垫一，4
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压紧装置，401
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转动架，402
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螺柱，403
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螺母一，404
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螺母二，405
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压块，406
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锁定销，407
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橡胶垫二，408
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通孔一，409
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通孔二，5
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立柱，6
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定位柱，7
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定位孔，8
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万向轮，9
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叉车口。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.如图1到图3所示，一种混凝土预制板运输装置，包括底板1、预制板2、定位装置3和压紧装置4，所述预制板2放置于安装在底板1上的定位装置3中以实现预制板2的定位，所述压紧装置4与底板1转动连接用以固定已经定位的预制板2，所述定位装置3包括前挡板301和两个侧挡板302，所述前挡板301与侧挡板302相互垂直，所述前挡板301的内侧、侧挡板302的内侧和两者之间的底板1的上表面均设置有橡胶垫一303，所述橡胶垫一303可以减少预制板2受到的冲击从而降低预制板2损坏的可能性。
14.在本实施例中，所述压紧装置4包括转动架401、螺柱402、螺母一403、螺母二404，压块405和锁定销406，所述转动架401与底板1转动连接，所述螺柱402穿过转动架401与压块405连接，所述螺母一403、螺母二404安装在螺柱402上并分别位于转动架401两侧，所述压块405上设有橡胶垫二407，所述锁定销406穿过转动架401上的通孔一408与底板1上的通孔二409相配合以限制转动架401的转动，所述转动架401可以同时带动其上所有的压块405压紧预制块2。
15.在本实施例中，所述底板1上设有立柱5，所述立柱5的上端设有定位柱6，所述定位柱6能够与底板1底部的定位孔7相配合以实现本装置在堆叠时的定位和承载，所述定位孔7距离地面有一定距离。
16.在本实施例中，所述底板1的底部设有万向轮8，底板1的底部两侧还设有叉车口9，所述叉车口9可以让叉车的货叉穿过。
17.工作原理及过程：拔出锁定销406，放下转动架401，将预制块2放入定位装置3中并使其与各挡板都贴合，将地板1上的所有定位装置3都放满，转动转动架401，确认压块405压紧预制块2，最后插入锁定销406锁定。
18.当预制板的长度发生改变时，可以调节螺母一403和螺母二404，改变压块405到前挡板301之间的距离以适应不同长度的预制板，从而保证压紧的效果。
19.由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。


技术特征：
1.一种混凝土预制板运输装置，其特征在于：包括底板(1)、预制板(2)、定位装置(3)和压紧装置(4)，所述预制板(2)放置于安装在底板(1)上的定位装置(3)中以实现预制板(2)的定位，所述压紧装置(4)与底板(1)转动连接用以固定已经定位的预制板(2)，所述定位装置(3)包括前挡板(301)和两个侧挡板(302)，所述前挡板(301)与侧挡板(302)相互垂直，所述前挡板(301)的内侧、侧挡板(302)的内侧和两者之间的底板(1)的上表面均设置有橡胶垫一(303)。2.根据权利要求1所述的一种混凝土预制板运输装置，其特征在于：所述压紧装置(4)包括转动架(401)、螺柱(402)、螺母一(403)、螺母二(404)、压块(405)和锁定销(406)，所述转动架(401)与底板(1)转动连接，所述螺柱(402)穿过转动架(401)与压块(405)连接，所述螺母一(403)、螺母二(404)安装在螺柱(402)上并分别位于转动架(401)两侧，所述压块(405)上设有橡胶垫二(407)，所述锁定销(406)穿过转动架(401)上的通孔一(408)与底板(1)上的通孔二(409)相配合以限制转动架(401)的转动。3.根据权利要求1所述的一种混凝土预制板运输装置，其特征在于：所述底板(1)上设有立柱(5)，所述立柱(5)的上端设有定位柱(6)，所述定位柱(6)能够与底板(1)底部的定位孔(7)相配合以实现本装置在堆叠时的定位和承载。4.根据权利要求1所述的一种混凝土预制板运输装置，其特征在于：所述底板(1)的底部设有万向轮(8)，底板(1)的底部两侧还设有叉车口(9)。

技术总结
本实用新型提供一种混凝土预制板运输装置，涉及预制板运输技术领域，包括底板、预制板、定位装置和压紧装置，所述预制板放置于安装在底板上的定位装置中以实现预制板的定位，所述压紧装置与底板转动连接用以固定已经定位的预制板，所述定位装置包括前挡板和两个侧挡板，所述前挡板与侧挡板相互垂直，所述前挡板上、侧挡板上和两者之间的底板上表面上设有橡胶垫一，本实用新型可以减少预制板在运输过程中的损坏率，减少装车卸车的时间，降低一定的成本。的成本。的成本。


技术研发人员：吴旭 施天驰 张爱国 严桂凤 谢新甜
受保护的技术使用者：南通理工学院
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2021/11/21