管端成型模具复位定位结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车排气系统技术领域，涉及一种管端成型模具复位定位结构。


背景技术：

2.现有的管端成型模具结构设计：1.内部镶块复位采用内部弹性橡胶，这样一旦内部弹性橡胶因为疲劳导致弹性疲劳或断裂导致的弹性失效，更换弹性橡胶需要将整个模具拆卸后才可以进行更换；2.定位距离的调整装置采用尾部固定式，新的模具定位距离的结构设计根据使用的实际情况，取消尾部的固定机构。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述问题，提供一种管端成型模具复位定位结构，该复位定位结构能减少因为内瓣膜更换导致的整个模具拆卸及重新安装，导致的人工成本增加的问题；减少因为距离调节片更换导致的整个模具拆卸重新安装的人工成本增加的问题。
4.按照本实用新型的技术方案：一种管端成型模具复位定位结构，其特征在于：包括底座，底座上限位设置内瓣膜，内瓣膜上套设外瓣膜，所述内瓣膜的内锥面配合设置顶杆，内瓣膜的轴向外端部套设环形弹簧；
5.所述外瓣膜的圆周表面设有锥形受力面，外瓣膜与内瓣膜之间的空间内设置距离调节片，外瓣膜上还设置旋转螺杆，旋转螺杆转动带动距离调节片沿轴向移动，内瓣膜上对应于距离调节片处设置避让槽。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述底座设有凹腔，内瓣膜的根部置于凹腔中，并通过内瓣膜压板沿轴向压紧限位；
7.所述外瓣膜通过外瓣膜压板轴向压紧定位于内瓣膜压板上。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述外瓣膜的根部置于外瓣膜压板的腔体中，外瓣膜表面的限位槽与外瓣膜压板的压紧部相配合。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述内瓣膜的表面设置定位凸起部，定位凸起部对距离调节片形成限位。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述内瓣膜的轴向外端部具有一体连接的径向延伸部，环形弹簧套设于内瓣膜的轴向外端部上，并通过径向延伸部限位实现轴向限位。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述顶杆的外锥面与内瓣膜的内锥面相配合。
12.本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构合理巧妙，改善了模具内部镶块复位弹性部件的更换成本及技术问题；提高模具维修工作效率，模具弹性部件及定位距离调整机构的更换可以避免模具的整体拆卸。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为图1的a
‑
a向剖视图。
15.图3为距离调节片的安装示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
17.图1~3中，包括外瓣膜1、距离调节片2、旋转螺杆3、内瓣膜4、环形弹簧5、柱型弹簧6、顶杆7等。
18.如图1~3所示，本实用新型是一种管端成型模具复位定位结构，包括底座8，底座8上限位设置内瓣膜4，内瓣膜4上套设外瓣膜1，所述内瓣膜4的内锥面配合设置顶杆7，顶杆7的外锥面与内瓣膜 4的内锥面相配合，内瓣膜4的轴向外端部套设环形弹簧5。在工作时，顶杆7朝向内瓣膜4的内锥面中移动，能够将内瓣膜4撑开；当顶杆7撤掉后，内瓣膜4在环形弹簧5的作用下，朝向中心收拢复位。
19.外瓣膜1的圆周表面设有锥形受力面，外瓣膜1与内瓣膜4之间的空间内设置距离调节片2，外瓣膜1上还设置旋转螺杆3，旋转螺杆3转动带动距离调节片2沿轴向移动，内瓣膜4上对应于距离调节片2处设置避让槽。在工作时，外部施力设备作用于外瓣膜1的锥形受力面上，使得外瓣膜1朝向内瓣膜4收缩靠拢，当外部施力设备撤除时，相邻两片外瓣膜1在柱型弹簧6的作用下复位弹开。
20.在具体应用中，内瓣膜4的数量及外瓣膜1的数量可以根据实际情况来选择；本实用新型产品中，外瓣膜1的数量设置为8瓣，内瓣膜4的数量设置为4瓣。圆周方向相互间隔的两个外瓣膜1上分别设置旋转螺杆3。
21.内瓣膜4的表面设置定位凸起部，定位凸起部对距离调节片2形成限位。在工作时，根据需要加工的工件的长度，对距离调节片2的轴向位置进行调节，以满足相应长度工件的加工需要。
22.进一步地，如图2所示，底座8设有凹腔，内瓣膜4的根部置于凹腔中，并通过内瓣膜压板9沿轴向压紧限位。
23.外瓣膜1通过外瓣膜压板10轴向压紧定位于内瓣膜压板9上。外瓣膜1的根部置于外瓣膜压板10的腔体中，外瓣膜1表面的限位槽与外瓣膜压板10的压紧部相配合。当外瓣膜1径向张开时，外瓣膜1通过外瓣膜压板10的压紧部实现径向限位。
24.内瓣膜4的轴向外端部具有一体连接的径向延伸部，环形弹簧5套设于内瓣膜4的轴向外端部上，并通过径向延伸部限位，实现轴向限位。
25.如图3所示，调节片上有与螺杆配套的螺纹，当使用内六角对旋转螺杆3一端进行转动时，距离调节片2会随着旋转螺杆3的左右旋转而前后移动（距离调节片2旋转运动被外模瓣1限制），旋转螺杆3另一端端固定在外模瓣1内，做旋转运动。
26.如图1、2所示，本实用新型的工作过程如下：设备启动后，外瓣膜1在设备推力作用下向内部进行压缩，内瓣膜4在顶杆7的作用下向外扩张，达到成型的目标；成型后设备外力退出，外瓣膜1在柱型弹簧6的作用下复位，内瓣膜4在环形弹簧5的作用下复位，为下一个工作周期做准备。
27.本实用新型通过在内瓣膜4的轴向外端处套设环形弹簧5，由于环形弹簧5设置于内瓣膜4的内锥面内径小端的外部，非常有利于内瓣膜4的复位。


技术特征：
1.一种管端成型模具复位定位结构，其特征在于：包括底座（8），底座（8）上限位设置内瓣膜（4），内瓣膜（4）上套设外瓣膜（1），所述内瓣膜（4）的内锥面配合设置顶杆（7），内瓣膜（4）的轴向外端部套设环形弹簧（5）；所述外瓣膜（1）的圆周表面设有锥形受力面，外瓣膜（1）与内瓣膜（4）之间的空间内设置距离调节片（2），外瓣膜（1）上还设置旋转螺杆（3），旋转螺杆（3）转动带动距离调节片（2）沿轴向移动，内瓣膜（4）上对应于距离调节片（2）处设置避让槽。2.如权利要求1所述的管端成型模具复位定位结构，其特征在于：所述底座（8）设有凹腔，内瓣膜（4）的根部置于凹腔中，并通过内瓣膜压板（9）沿轴向压紧限位；所述外瓣膜（1）通过外瓣膜压板（10）轴向压紧定位于内瓣膜压板（9）上。3.如权利要求2所述的管端成型模具复位定位结构，其特征在于：所述外瓣膜（1）的根部置于外瓣膜压板（10）的腔体中，外瓣膜（1）表面的限位槽与外瓣膜压板（10）的压紧部相配合。4.如权利要求1所述的管端成型模具复位定位结构，其特征在于：所述内瓣膜（4）的表面设置定位凸起部，定位凸起部对距离调节片（2）形成限位。5.如权利要求1所述的管端成型模具复位定位结构，其特征在于：所述内瓣膜（4）的轴向外端部具有一体连接的径向延伸部，环形弹簧（5）套设于内瓣膜（4）的轴向外端部上，并通过径向延伸部限位实现轴向限位。6. 如权利要求1所述的管端成型模具复位定位结构，其特征在于：所述顶杆（7）的外锥面与内瓣膜 （4）的内锥面相配合。

技术总结
本实用新型属于汽车排气系统技术领域，涉及一种管端成型模具复位定位结构，包括底座，底座上限位设置内瓣膜，内瓣膜上套设外瓣膜，所述内瓣膜的内锥面配合设置顶杆，内瓣膜的轴向外端部套设环形弹簧；所述外瓣膜的圆周表面设有锥形受力面，外瓣膜与内瓣膜之间的空间内设置距离调节片，外瓣膜上还设置旋转螺杆，旋转螺杆转动带动距离调节片沿轴向移动，内瓣膜上对应于距离调节片处设置避让槽。该复位定位结构能减少因为内瓣膜更换导致的整个模具拆卸及重新安装，导致的人工成本增加的问题；减少因为距离调节片更换导致的整个模具拆卸重新安装的人工成本增加的问题。新安装的人工成本增加的问题。新安装的人工成本增加的问题。


技术研发人员：臧继龙 宗培腾 田冰 何亮
受保护的技术使用者：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
技术研发日：2021.05.14
技术公布日：2021/11/21