可旋转大吨位吊耳的制作方法

1.本实用新型涉及海油工程技术领域，尤其涉及一种可旋转大吨位吊耳。


背景技术：

2.随着海洋石油工程的快速发展及深水油气田的逐步开发，对海底立管、电缆和脐带缆的需求也将大大增加，管缆铺设时在船舶甲板上需要用绞车钢丝绳连接索具，对管缆进行侧拉，调整管缆的走向及高度。受甲板空间限制，绞车钢丝绳的路由通常不是直线，需要甲板上的吊耳连接滑轮进行转向。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种可旋转大吨位吊耳。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种可旋转大吨位吊耳，包括底板，可转动安装于所述底板上的法兰盘，以及垂直设于所述法兰盘背离所述底板一侧的吊耳主板，所述吊耳主板设有贯穿其相对侧面的通孔；
5.所述底板上表面周圈设有数个第一安装孔，所述法兰盘设有贯穿其上下侧面的数个第二安装孔，还包括穿设于所述第二安装孔、所述第一安装孔以将所述法兰盘紧固在底板上的紧固件。
6.优选地，所述吊耳主板宽度方向的两侧还设有吊耳颊板，所述通孔贯穿所述吊耳颊板与所述吊耳主板。
7.优选地，所述吊耳主板长度方向的两侧还设有加强筋板。
8.优选地，所述底板的上表面设有供所述法兰盘安装的安装槽，所述第一安装孔设于所述安装槽中。
9.优选地，所述底板的中心设有定位槽，所述法兰盘下侧面的中心向下延伸设有可插设于所述定位槽中的定位柱。
10.优选地，所述底板上表面所圈出的面积大于所述法兰盘所圈出的面积。
11.优选地，所述底板为方形结构；
12.所述法兰盘为圆形结构。
13.优选地，所述第一安装孔与所述第二安装孔为螺栓孔，所述紧固件包括螺栓。
14.优选地，相邻的所述第一安装孔间隔30
°
设置；
15.相邻的所述第二安装孔间隔30
°
设置。
16.优选地，所述底板的厚度大于所述法兰盘的厚度。
17.实施本实用新型具有以下有益效果：该可旋转大吨位吊耳，用于管缆海上安装的甲板施工，可以根据施工现场的实际情况，调整吊耳主板的角度，可旋转大吨位吊耳结构强度可靠，安装方便，易于现场组装。
附图说明
18.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
19.图1是本实用新型可旋转大吨位吊耳的结构示意图；
20.图2是图1中可旋转大吨位吊耳的俯视图；
21.图3是本实用新型底板的结构示意图；
22.图4是本实用新型法兰盘及吊耳主板的结构示意图；
23.图5是图4的侧面剖视图。
具体实施方式
24.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。以下描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系、以特定的方位构造和操作，仅是为了便于描述本技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。当一个元件被称为在另一元件“上”或“下”时，该元件能够“直接地”或“间接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一个或更多个居间元件。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅是为了便于描述本技术方案，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.如图1
‑
图5所示，在本实用新型的可旋转大吨位吊耳，包括底板1，可转动安装于底板1上的法兰盘2，以及垂直设于法兰盘2背离底板1一侧的吊耳主板3，吊耳主板3设有贯穿其相对侧面的通孔4。
27.在本实施例中，该底板1为方向结构，法兰盘2为圆形结构，底板1上表面所圈出的面积大于法兰盘2所圈出的面积，也即该法兰盘2完全置于底板1 上，如果底板1的上下表面为正方形结构，该法兰盘2为圆形结构，法兰盘2 的周向侧壁可与底板1的上侧缘相切。优选地，底板1的对角为圆角结构。
28.结合图3所示，该底板1上表面周圈设有数个第一安装孔11，法兰盘2 设有贯穿其上下侧面的数个第二安装孔21，还包括穿设于第二安装孔21、第一安装孔11以将法兰盘2紧固在底板1上的紧固件7。
29.优选地，相邻的第一安装孔11间隔30
°
设置，相邻的第二安装孔21间隔30
°
设置，当然也可以是其他角度设置。第一安装孔11与第二安装孔12 对应设置，且设置数量可以一致。进一步的，该第一安装孔11与第二安装孔 21为螺栓孔，紧固件7包括螺栓、螺钉或者圆柱销等，其可根据需求进行选择设计，这里不做具体限定。
30.优选地，吊耳主板3宽度方向的两侧还设有吊耳颊板5，通孔4贯穿吊耳颊板5与吊
耳主板3。吊耳主板3长度方向的两侧还设有加强筋板6。吊耳颊板5和加强筋板6焊接于吊耳主板3上，主要起加强吊耳强度的作用。
31.在一些实施例中，该底板1的上表面设有供法兰盘2安装的安装槽，第一安装孔11设于安装槽中。也即该法兰盘2可以安装到安装槽中实现定位，在转动过程中不会出现太大的偏移。该安装槽的内径与法兰盘2的直径相近。
32.在另一些实施例中，该底板1的中心设有定位槽，法兰盘2下侧面的中心向下延伸设有可插设于安装槽中的定位柱。定位柱安装到定位槽中，且可绕定位槽转动，以此调整吊耳主板3的角度。当然，也可以是在底板1的中心位置设置柱体，该法兰盘2的下侧面设置凹槽，二者插设连接。
33.在一些实施例中,该底板1也设置贯穿其上下表面的通槽，该通槽通常采用长条形结构，方便焊接作业，以将底板1焊接到相应位置，如甲板上。
34.优选地，底板1的厚度大于法兰盘2的厚度，底板1的重量以及厚度大于法兰盘2的重量以及厚度，提高稳定性。当然，二者的结构形式、尺寸以及重量等可以根据需求进行选择设置，这里不做具体限定。进一步的，该底板1 的下侧面还可以设置纹路等以提高摩擦力。或者，该底板1的对角位置设置贯穿去上下表面的定位孔，以供相关紧固螺栓等插设以将底板1限定在预定区域内。
35.优选地，该可旋转大吨位吊耳为金属件，如碳钢。
36.施工过程中，通过吊耳主板3的通孔4连接卸扣转向滑轮，通过滑轮进行绞车钢丝绳的转向。底板1焊接于施工船舶甲板上，固定整个可旋转大吨位吊耳。
37.如需旋转吊耳调整角度，可将紧固件7如螺栓拆下，旋转吊耳主板1至准确位置，圆形法兰盘2与方形底板1的安装孔(螺纹孔)完全对上后，重新安装固定螺栓即可。
38.该可旋转大吨位吊耳，用于管缆海上安装的甲板施工，可以根据施工现场的实际情况，调整吊耳主板的角度，可旋转大吨位吊耳结构强度可靠，安装方便，易于现场组装。
39.可以理解的，以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。