一种应急卧式智能捕车器的制作方法

1.本实用新型涉及矿用机电设备领域，特别涉及一种应急卧式智能捕车器。


背景技术：

2.在煤矿矿车运输过程中，经常发生矿车在斜坡上跑车事故，即不挂绞车绳，自由跑动，轻则损坏矿井设备，重则发生撞人事故，所以在矿车运输过程中，必须采用“一坡三挡”安全措施，防止跑车事故发生，“一坡三挡”，即阻车器、挡车器、捕车器，且分别有各式各样的形式装备，尽管煤矿上特别小心，但仍有飞车事故发生，一旦发生事故，每次事故的教训非常可怕，可以用触目惊心来形容。
3.现有的捕车器在使用过程中，存在动作不灵敏，下放速度过慢，延误捕车时间等缺点，捕车器的有效率达不到安全保障，在实验过程中有一半处于失效，故此，我们提出了一种应急卧式智能捕车器。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种应急卧式智能捕车器，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种应急卧式智能捕车器，包括底座，所述底座的上端四角均固定焊接有支撑杆，且位于同一水平面的两个支撑杆之间共同套接有固定捕车勾钢板，两个所述固定捕车勾钢板的后部共同设置有补车钩机构，左侧固定捕车勾钢板的左端固定安装有智能控制中心，右侧固定捕车勾钢板的右端固定安装有控制阀，所述控制阀和智能控制中心之间共同电性连接有连接信号线，所述智能控制中心远离连接信号线的一侧固定安装有弱电电缆，所述底座的上端四角均设置有支撑机构。
7.优选的，所述补车钩机构包括控制电机，所述控制电机固定安装在左侧固定捕车勾钢板的左端，所述控制电机的输出端固定安装有捕车勾旋转轴，所述捕车勾旋转轴的右端贯穿左侧的固定捕车勾钢板并通过轴承与右侧的固定捕车勾钢板活动安装，所述捕车勾旋转轴上且位于两个固定捕车勾钢板之间固定安装有捕车勾本体。
8.优选的，所述捕车勾本体为l型结构，所述捕车勾本体的上部分与下部分之间呈75度夹角。
9.优选的，所述底座的上端开有四个安装槽，所述固定捕车勾钢板的左部和右部套接在对应的支撑杆上且下部卡接在安装槽内将固定捕车勾钢板与底座可拆卸安装。
10.优选的，所述支撑机构包括安装板，所述安装板的上端固定安装有两个稳固杆，所述安装板的上端通过轴承活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿底座并与底座螺纹连接，所述稳固杆贯穿底座并与底座滑动安装。
11.优选的，所述安装板左部和右部的高度小于安装板中部的高度，所述安装板的左部和右部均开有上下穿通的安装孔。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.本实用新型制作方便，安装方便，工作原理通俗易懂，维护保养简单方便，既能自动辨识飞车，起到智能控制效果，又能起到应急处置功能。
14.2.本实用新型小设计解决大问题，投资小作用大，既符合有效防治重大事故发生，又符合节能智能功效，可广泛推广使用。
附图说明
15.图1为本实用新型一种应急卧式智能捕车器的整体结构正视图；
16.图2为本实用新型一种应急卧式智能捕车器的整体结构后视图；
17.图3为本实用新型一种应急卧式智能捕车器的支撑机构的连接示意图；
18.图4为本实用新型一种应急卧式智能捕车器的控制阀和智能控制中心的了连接结构示意图；
19.图5为本实用新型一种应急卧式智能捕车器的补车钩机构的结构示意图。
20.图中：1、底座；2、支撑杆；3、固定捕车勾钢板；4、控制阀；5、智能控制中心；6、连接信号线；7、弱电电缆；8、补车钩机构；9、支撑机构； 11、安装槽；81、控制电机；82、捕车勾旋转轴；83、捕车勾本体；91、安装板；92、稳固杆；93、螺纹杆；94、安装孔。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.如图1
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5所示，一种应急卧式智能捕车器，包括底座1，底座1的上端四角均固定焊接有支撑杆2，且位于同一水平面的两个支撑杆2之间共同套接有固定捕车勾钢板3，两个固定捕车勾钢板3的后部共同设置有补车钩机构8，左侧固定捕车勾钢板3的左端固定安装有智能控制中心5，右侧固定捕车勾钢板3的右端固定安装有控制阀4，控制阀4和智能控制中心5之间共同电性连接有连接信号线6，智能控制中心5远离连接信号线6的一侧固定安装有弱电电缆7，底座1的上端四角均设置有支撑机构9。
25.补车钩机构8包括控制电机81，控制电机81固定安装在左侧固定捕车勾钢板3的左端，控制电机81的输出端固定安装有捕车勾旋转轴82，捕车勾旋转轴82的右端贯穿左侧的固定捕车勾钢板3并通过轴承与右侧的固定捕车勾钢板3活动安装，捕车勾旋转轴82上且位
于两个固定捕车勾钢板3之间固定安装有捕车勾本体83，捕车勾旋转轴82的直径50mm,且与捕车勾本体83无缝焊接；捕车勾本体83为l型结构，捕车勾本体83为厚度为20mm钢板制作，捕车勾本体83的上部分与下部分之间呈75度夹角；底座1的上端开有四个安装槽11，固定捕车勾钢板3的左部和右部套接在对应的支撑杆2上且下部卡接在安装槽11内将固定捕车勾钢板3与底座1可拆卸安装，固定捕车勾钢板3为厚度为10mm的钢板；支撑机构9包括安装板91，安装板91的上端固定安装有两个稳固杆92，安装板91的上端通过轴承活动安装有螺纹杆93，螺纹杆93贯穿底座1并与底座1螺纹连接，稳固杆92贯穿底座1并与底座1 滑动安装；安装板91左部和右部的高度小于安装板91中部的高度，安装板91 的左部和右部均开有上下穿通的安装孔94，通过支撑机构9使该捕车器适用于任何矿井中斜坡固定，通用性强。
26.需要说明的是，本实用新型为一种应急卧式智能捕车器，在具体使用过程中，通过转动螺纹杆93，通过螺纹杆93与底座1螺纹连接使安装板91下移，通过稳固杆92在底座1内滑动提高安装板91升降过程中的稳定性，然后提高调节前后两个安装板91之间的高度差实现整个捕车器在任何矿井中斜坡固定，通用性强，且固定牢固，当红外线测速仪检测矿车行驶速度过高，且矿车脱离控制时时，智能控制中心5通过连接信号线6将信号传输给控制阀4，通过控制阀4控制控制电机81工作，通过控制电机81带动捕车勾旋转轴82使捕车勾本体83转动，通过捕车勾本体83将脱离控制的矿车捕住，操作便捷，能自动辨识飞车，起到智能控制效果，又能起到应急处置功能，可有效防治重大事故发生，安全可靠。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。