一种建筑用新型可调节式的施工升降机临边防护装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑施工设备和设施的设计与改进技术领域，具体涉及一种建筑用新型可调节式的施工升降机临边防护装置。


背景技术：

2.施工升降机是建筑工程施工中常见的垂直运输机械，主要分为载货电梯和客货两用施工电梯，种类多样，因此施工升降机在实际施工中的使用非常广泛，而由于施工升降机与建筑主体之间存在较大间隙，因此施工升降机在工作过程中需要结合使用临边防护装置，保证工作人员在施工升降机与建筑主体之间工作状态的稳定和安全。
3.由于施工升降机与建筑主体之间存在较大间隙，传统的临边防护装置是搭设防护架手架，由于脚手架搭设需要较多人员和材料，且架手架需从下至上随层搭设，导致施工效率不高，且在不同施工场地进行使用时，不方便进行快速稳定的安装拆卸工作，进而不能够保证后续转运工作的便捷性，而采用普通翻板式临边防护装置，存在局限性，不能够对防护施工升降机与建筑主体之间的不同宽度的间隙进行稳定的调节式防护工作，进而不能够保证后续防护工作的稳定和安全，存在安全隐患，因此我们对此做出改进，提出一种建筑用新型可调节式的施工升降机临边防护装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：针对目前存在的临边防护装置不方便进行快速稳定的安装拆卸工作，进而不能够保证后续转运工作的便捷性，以及不能够对防护施工升降机与建筑主体之间的不同宽度的间隙进行稳定的调节式防护工作。
5.本实用新型提供了以下技术方案：一种建筑用新型可调节式的施工升降机临边防护装置，包括施工升降机翻板和合页，所述施工升降机翻板的底端焊接固定有合页，所述合页上焊接固定有安装拆卸组件，所述安装拆卸组件连接在施工升降机轿厢底板上，所述施工升降机翻板上安装有调节组件，所述调节组件上铰接有防护门板，所述防护门板通过插芯门锁连接在调节组件上。
6.作为本技术优选的技术方案，所述安装拆卸组件包括安装板、衔接架、伸缩套杆、橡胶杆、卡槽、复位弹簧、推动杆、限位杆、连接槽和限位槽，所述安装板焊接固定在合页上，所述安装板内限位滑动连接有衔接架，所述衔接架上焊接固定有伸缩套杆，所述伸缩套杆内螺钉连接有橡胶杆，所述安装板上开设有卡槽，所述卡槽内卡合连接有伸缩套杆，所述衔接架的底端焊接固定有复位弹簧，所述复位弹簧套设在衔接架上，所述复位弹簧的顶端焊接固定在安装板内，所述衔接架的底端活动连接有推动杆，所述推动杆的底端活动连接有限位杆，所述限位杆限位滑动连接在安装板内，所述安装板卡合连接在连接槽内，所述连接槽开设在施工升降机轿厢底板上，所述施工升降机轿厢底板内开设有限位槽。
7.作为本技术优选的技术方案，所述衔接架等距分布在安装板上，所述衔接架的横截面呈“士”字形，所述衔接架的中部宽度小于复位弹簧的内部空间直径，所述衔接架通过
伸缩套杆与卡槽一一对应，所述安装板的横截面呈“l”字形。
8.作为本技术优选的技术方案，所述推动杆与衔接架和限位杆之间均为铰接，所述推动杆分别连接在衔接架的底部中间部位和限位杆的底部中间部位，所述推动杆对称分布在衔接架的底部两侧。
9.作为本技术优选的技术方案，所述调节组件包括螺纹杆、调节钢板、第一翻板扶手、防护伸缩套板和第二翻板扶手，所述螺纹杆转动连接在施工升降机翻板内，所述施工升降机翻板内限位滑动连接有调节钢板，所述调节钢板活动连接在螺纹杆上，所述调节钢板上焊接固定有第一翻板扶手，所述第一翻板扶手上焊接固定有防护伸缩套板，所述防护伸缩套板的底端焊接固定有第二翻板扶手，所述第二翻板扶手的底端焊接固定在施工升降机翻板上。
10.作为本技术优选的技术方案，所述螺纹杆与调节钢板之间为螺纹连接，所述螺纹杆连接在调节钢板的中间部位，所述调节钢板的两侧对称分布有第一翻板扶手，所述第一翻板扶手通过防护伸缩套板与第二翻板扶手一一对应。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：1.通过设置的安装拆卸组件，工作人员在将安装板的顶部卡合进施工升降机轿厢底板上的连接槽内后，通过踩踏衔接架在安装板内向下运动，此时伸缩套杆结合橡胶杆和卡槽能够便捷稳定的完成衔接架的卡合固定，随后衔接架结合其底部的推动杆能够推动限位杆卡合进施工升降机轿厢底板内的限位槽内，此时能够便捷稳定的完成施工升降机轿厢底板与防护装置的安装工作，同理，结合使用伸缩套杆能够带动衔接架脱离安装板，此时衔接架结合复位弹簧能够带动限位杆进行自动拆卸工作，通过安装拆卸防护装置能够保证防护装置在不同建筑工程中的使用过程中进行便捷稳定的安装拆卸和转运工作，有效提高了装置的使用高效性和稳定性；2.通过设置的调节组件，通过转动螺纹杆能够带动调节钢板在施工升降机翻板内便捷稳定的运动，此时调节钢板结合施工升降机翻板能够对防护施工升降机与建筑主体之间的间隙进行便捷稳定的调节防护工作，进而能够保证后续防护与临边紧密贴合无空隙，且利用合页不仅使得防护与临边紧密贴合无空隙，施工升降机在非工作状态时可调节防护折叠收起，提高了空间利用率；3.通过设置的防护伸缩套板，在调节钢板进行调节工作的同时能够带动第一翻板扶手运动，此时第一翻板扶手与第二翻板扶手之间的间距发生变化，而此时在防护伸缩套板的作用下，能够保证第一翻板扶手、防护伸缩套板与第二翻板扶手能够始终保持防护栏形态稳定，进而能够保证后续防护装置的使用稳定性和安全性。
附图说明
12.图1为本实用新型整体立体结构示意图；图2为施工升降机翻板结构示意图；图3为安装板俯视结构示意图；图4为图2中a处结构示意图；图5为橡胶杆结构示意图；图中标示：1、施工升降机翻板；2、合页；3、安装拆卸组件；301、安装板；302、衔接架；303、伸缩套杆；304、橡胶杆；305、卡槽；306、复位弹簧；307、推动杆；308、限位杆；309、连接槽；310、限位槽；4、施工升降机轿厢底板；5、调节组件；501、螺纹杆；502、调节钢板；503、第一翻板扶手；504、防护伸缩套板；505、第二翻板扶手；6、防护门板；7、插芯门锁。
具体实施方式
13.下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
14.实施例、如图1
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图5所示，一种建筑用新型可调节式的施工升降机临边防护装置，包括施工升降机翻板1和合页2，施工升降机翻板1的底端焊接固定有合页2，合页2上焊接固定有安装拆卸组件3，利用合页2连接施工升降机翻板1和施工升降机轿厢底板4不仅使得防护与临边紧密贴合无空隙，施工升降机在非工作状态时可调节防护折叠收起，提高了空间利用率，安装拆卸组件3连接在施工升降机轿厢底板4上，利用安装拆卸组件3能够能够便捷稳定的完成施工升降机轿厢底板4与施工升降机翻板1之间的拆卸安装工作，进而能够保证后续装置在多个建筑施工工程中进行转运使用的稳定性和便捷性，施工升降机翻板1上安装有调节组件5，调节组件5上铰接有防护门板6，利用调节组件5能够根据防护施工升降机与建筑主体之间的间隙进行便捷稳定的调节工作，进而能够保证后续防护与临边紧密贴合无空隙，防护门板6通过插芯门锁7连接在调节组件5上。
15.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，安装拆卸组件3包括安装板301、衔接架302、伸缩套杆303、橡胶杆304、卡槽305、复位弹簧306、推动杆307、限位杆308、连接槽309和限位槽310，安装板301焊接固定在合页2上，安装板301内限位滑动连接有衔接架302，衔接架302上焊接固定有伸缩套杆303，伸缩套杆303内螺钉连接有橡胶杆304，伸缩套杆303利用橡胶杆304能够便捷稳定的完成安装板301与施工升降机轿厢底板4之间的安装和拆卸工作，进而能够保证后续多次利用和转运工作的便捷和稳定，安装板301上开设有卡槽305，卡槽305内卡合连接有伸缩套杆303，衔接架302的底端焊接固定有复位弹簧306，复位弹簧306套设在衔接架302上，复位弹簧306的顶端焊接固定在安装板301内，利用复位弹簧306能够保证后续衔接架302能够快速稳定的完成复位工作，进而能够保证后续多次安装和拆卸工作的便捷和稳定，衔接架302的底端活动连接有推动杆307，推动杆307的底端活动连接有限位杆308，限位杆308限位滑动连接在安装板301内，利用两侧推动杆307底部的限位杆308能够与限位槽310进行稳定的卡合固定工作，进而能够保证后续安装固定工作的稳定和安全，有效增加了装置的使用稳定性和安全性，安装板301卡合连接在连接槽309内，连接槽309开设在施工升降机轿厢底板4上，施工升降机轿厢底板4内开设有限位槽310。
16.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，衔接架302等距分布在安装板301上，利用多个衔接架302能够保证后续安装工作的稳定和安全，能够有效防止装置后续使用过程中发生安装部位脱落现象，提高了装置的使用高效性，衔接架302的横截面呈“士”字形，衔接架302的中部宽度小于复位弹簧306的内部空间直径，可以保证复位弹簧306在衔接架302上工作状态的稳定，进而能够保证后续衔接架302可以进行稳定便捷的复位工作，从而能够保证装置重复多次使用的稳定性，增加了装置的使用高效性，衔接架302通过伸缩套杆303与卡槽305一一对应，安装板301的横截面呈“l”字形，可以保证安装板301通过连接槽309能够进行预安装工作，能够进一步提高安装固定的稳定性。
17.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，推动杆307与衔接架302和限位杆308之间均为铰接，可以保证推动杆307与衔接架302和限位杆308之间连接状态的稳定，进而能够保证后续衔接架302进行上下运动的作用下，结合推动杆307能够稳定推动限位杆308进行稳定的水平运动，进而能够保证后续限位杆308与限位槽310之间卡合状态的
稳定，推动杆307分别连接在衔接架302的底部中间部位和限位杆308的底部中间部位，推动杆307对称分布在衔接架302的底部两侧，利用两侧推动杆307上的限位杆308能够保证后续卡合状态的稳定和安全，增加了装置的使用高效性和稳定性。
18.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，调节组件5包括螺纹杆501、调节钢板502、第一翻板扶手503、防护伸缩套板504和第二翻板扶手505，螺纹杆501转动连接在施工升降机翻板1内，施工升降机翻板1内限位滑动连接有调节钢板502，可以保证在螺纹杆501的转动作用下能够控制调节钢板502在施工升降机翻板1内进行稳定的水平运动，进而能够保证后续调节工作的稳定和便捷，增加了装置的使用多样性和稳定性，调节钢板502活动连接在螺纹杆501上，调节钢板502上焊接固定有第一翻板扶手503，第一翻板扶手503上焊接固定有防护伸缩套板504，防护伸缩套板504的底端焊接固定有第二翻板扶手505，在调节钢板502进行调节工作的同时能够带动第一翻板扶手503同时运动，此时第一翻板扶手503与第二翻板扶手505之间的间距发生变化，而此时在防护伸缩套板504的作用下能够始终保持第一翻板扶手503与第二翻板扶手505所形成的防护栏的使用稳定性和安全性，第二翻板扶手505的底端焊接固定在施工升降机翻板1上。
19.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，螺纹杆501与调节钢板502之间为螺纹连接，螺纹杆501连接在调节钢板502的中间部位，利用螺纹杆501的转动能够便捷稳定的带动调节钢板502在施工升降机翻板1内向外或向内进行稳定运动，此时施工升降机翻板1内结合调节钢板502的调节长度能够方便稳定的对施工升降机与建筑主体之间的间隙进行稳定的完全防护工作，保证安全性符合使用要求，调节钢板502的两侧对称分布有第一翻板扶手503，第一翻板扶手503通过防护伸缩套板504与第二翻板扶手505一一对应，在对调节钢板502进行控制移动时，调节钢板502通过第一翻板扶手503能够同时带动防护伸缩套板504进行伸展工作，进而能够保证后续工作人员使用工作的安全性和稳定性。