一种煤矿用防噪运输车的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿领域，特别涉及一种煤矿用防噪运输车。


背景技术：

2.煤矿是指富含煤炭资源的地方，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种，根据煤化程度的不同，可分为泥炭、褐煤、烟煤和无烟煤四类。在煤矿运煤时需要使用运输车，运输车有很多种类。传统人工推运的运输车在运输时，由于运输车内装载有煤块，使其运输时噪音大，而且不便于稳定放置或卸煤，增加了使用麻烦。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决传统人工推运的运输车在运输时，由于运输车内装载有煤块，使其运输时噪音大，而且不便于稳定放置或卸煤，增加了使用麻烦的问题，提供了一种煤矿用防噪运输车。
4.本实用新型的具体技术方案：一种煤矿用防噪运输车，包括底板，所述底板底面设有轮部，在轮部轴装有车轮，其特征在于：还包括运输车，所述运输车底面前端轴装在底板前端，在所述运输车后端设有卡框，所述底板顶面设有卡在卡框内的卡条；
5.在所述运输车包括外壳和内壳，在所述外壳和内壳之间填装有防噪波浪海绵垫，在所述底板后端开有安装口，在所述安装口内隔有隔板，其将安装口分隔为隔块和设在隔块两侧的空口，在所述隔块内轴装有导向轮部件。
6.优选的，所述运输车前端呈倾斜结构，其前端底部设有轴部，在所述底板前端开有缺口，缺口上设有夹接在轴部的两配接轴部，其通过轴体贯穿连接。
7.优选的，所述运输车后端设有手把。
8.优选的，所述空口顶面设有连接板，在所述连接板顶面设有推把。
9.优选的，所述推把包括倾斜设置的把杆和设在把杆后端的推杆
10.优选的，所述隔块开有轴装管。
11.优选的，所述导向轮部件包括轴装有导向轮的轮框和设在轮框顶面的轮柱，所述轮柱顶面嵌装有内螺纹管，在所述内螺纹管内螺接安装有固定栓。
12.优选的，所述轮柱安装有轴装在轴装管内的滚珠轴承。
13.优选的，所述固定栓包括螺柱和设在螺柱顶的栓盖，所述栓盖底面嵌装有橡胶皮。
14.本实用新型的技术效果：针对传统人工推运的运输车在运输时，由于运输车内装载有煤块，使其运输时噪音大，而且不便于稳定放置或卸煤，增加了使用麻烦的问题，本技术通过在底板顶面轴装的运输车，由于运输车具有防噪音结构，能够减少运输煤块时的噪音，并且运输车后端设有的卡框便于卡在卡块上，使得运输车放置平稳，在底板上轴装的导向轮部件，方便拆装和导向。
15.该运输车能够稳定运输煤块或者卸煤，结构牢固，使用方便，提高了煤矿运输的效率。
附图说明
16.图1是本实用新型一种煤矿用防噪运输车结构示意图。
17.图2是本实用新型底板结构示意图。
18.图3是本实用新型运输车结构示意图。
19.图4是本实用新型导向轮部件结构示意图。
20.图中：底板1，轮部11，车轮12，缺口13，安装口14，隔板15，隔块16，轴装管17，空口18，连接板19，推把2，把杆21，推杆22，运输车3，手把 31，轴部32，配接轴部33，轴体34，卡框35，卡条36，外壳37，内壳38，防噪波浪海绵垫39，导向轮部件4，轮框41，导向轮42，轮柱43，滚珠轴承44，内螺纹管45，固定栓5，螺柱51，栓盖52，橡胶皮53。
具体实施方式
21.实施例一
22.如图1
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4所示，本实施例一的一种煤矿用防噪运输车，包括底板1，所述底板1底面设有轮部11，在轮部11轴装有车轮12；其为现有技术。针对传统人工推运的运输车在运输时，由于运输车内装载有煤块，使其运输时噪音大，而且不便于稳定放置或卸煤，增加了使用麻烦的问题。
23.本技术的创新点在于：还包括运输车3，运输车用于运输煤块使用。所述运输车3底面前端轴装在底板1前端，在所述运输车3后端设有卡框35，所述底板1顶面设有卡在卡框35内的卡条36；运输车放置在底板顶面时，卡框能卡在卡条上，使得运输车放置稳定。
24.在所述运输车3包括外壳37和内壳38，在所述外壳37和内壳38之间填装有防噪波浪海绵垫39，有良好的吸音降噪减震效果，波浪状吸音海绵降噪吸音海绵防噪音海绵材料内部充满细小空隙，这样具有防噪音的效果，同时增加了运输车结构的牢固性。在所述底板1后端开有安装口14，在所述安装口14内隔有隔板15，其将安装口分隔为隔块16和设在隔块16两侧的空口18，在所述隔块16内轴装有导向轮部件4。便于手推时运输。
25.在本实施例一中，如图3所示，所述运输车3前端呈倾斜结构，其前端底部设有轴部32，在所述底板1前端开有缺口13，缺口13上设有夹接在轴部32 的两配接轴部33，其通过轴体34贯穿连接。方便运输车在卸煤时，以轴体为轴心向外推倒。
26.在本实施例一中，如图3所示，所述运输车3后端设有手把31。方便卸煤使用。
27.在本实施例一中，如图2所示，所述空口18顶面设有连接板19，在所述连接板19顶面设有推把2。空口开有两个，因此连接板同样设有两个，在连接板上设有推把是为了方便手动推运输车使用。
28.在本实施例一中，如图2所示，所述推把2包括倾斜设置的把杆21和设在把杆21后端的推杆22。
29.在本实施例一中，如图2所示，所述隔块16开有轴装管17。便于轴装导向轮部件。
30.在本实施例一中，如图4所示，所述导向轮部件4包括轴装有导向轮42的轮框41和设在轮框41顶面的轮柱43，所述轮柱43顶面嵌装有内螺纹管44，在所述内螺纹管44内螺接
安装有固定栓5。导向轮部件用于导向移动使用，当螺松固定栓时，导向轮部件能灵活转动。当螺紧固定栓在内螺纹管上时，使导向轮部件位置固定不动，起到了辅助轮刹作用。
31.在本实施例一中，如图4所示，所述轮柱43安装有轴装在轴装管内的滚珠轴承44。便于灵活转动。
32.在本实施例一中，如图4所示，所述固定栓5包括螺柱51和设在螺柱51顶的栓盖52，所述栓盖52底面嵌装有橡胶皮53。起到固定导向轮部件的作用。
33.实施例二
34.通过实施例一结合说明书附图1
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4，对本技术的结构和连接关系进行了说明，下面就本技术安装方式说明。
35.在安装中：通过将运输车轴装在底板前端，便于卸煤。运输车后端设有的卡框能卡在卡块上，由于运输车具有多层结构，其结构牢固并且具有防噪功能。在底板上开有的安装口内，由于设有隔块，在隔块内轴装有导向轮部件，方便推动时方向的导向，并且在空口设有的连接板上的推把，方便手动推动。
36.实施例三
37.通过实施例一和二结合说明书附图1
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4，对本技术的结构和连接关系进行了说明，下面就本技术使用方式说明。
38.在使用中：由于运输车轴装在底板上，当需要卸煤时，将运输车后端设有的手把推动且卡框脱离卡块，使运输车能以轴体为轴心倾斜，方便卸煤。
39.当不需要卸煤时，通过手把将运输车放置在底板上，需要说明的是，手把位置位于推把外侧，此时卡框卡在卡块上，方便固定运输车。
40.由于在底板上设有的隔块上轴装有导向轮部件，方便推动时导向使用，并且导向轮部件能通过固定栓螺接固定或螺松形成导向轮转动，从而方便推动。
41.需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。