一种高效率曲轴拉压装置的制作方法

1.本实用新型涉及曲轴拉压装置技术领域，具体为一种高效率曲轴拉压装置。


背景技术：

2.曲轴增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气管内的空气压力以及减少工作中静摩擦，使机械能减少损失，以克服干涉阻力，让引擎的工作能量比增压之前更为强大，使该装置的工作效率更高。
3.现有的曲轴拉压装置由于固定结构不稳定，以及内部干涉阻力大等造曲轴拉压装置效率低下的的问题，为此，我们提出一种高效率曲轴拉压装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高效率曲轴拉压装置，以解决上述背景技术中提出由于现有的曲轴拉压装置由于固定结构不稳定，以及内部干涉阻力大等造曲轴拉压装置效率低下的的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效率曲轴拉压装置，包括：
6.曲轴，所述曲轴的一侧设置有带轮；
7.缺口盘，其固定安装在所述曲轴的中部，所述缺口盘的中部安装有拉杆；
8.上固定扣，其安置在所述拉杆的末端，所述上固定扣远离拉杆的一侧设置有下固定扣；
9.上紧固环，其固定安装在所述上固定扣的内部，所述上紧固环的下方安装有下紧固环；
10.飞轮，其固定设置在所述曲轴的另一侧，所述飞轮的表面设置有齿圈。
11.优选的，所述缺口盘与曲轴之间为焊接，所述缺口盘的高度小于拉杆的高度。
12.优选的，所述上固定扣与下固定扣外形结构相吻合，所述上固定扣与下固定扣之间构成半包围结构。
13.优选的，所述上紧固环与下紧固环外形尺寸相吻合，且上紧固环与曲轴紧密贴合。
14.优选的，所述拉杆还设有：
15.活塞杆，其设置在所述拉杆的上方，所述活塞杆的末端设置有滚珠；
16.塞头，其设置在所述活塞杆的顶端，所述塞头的外部设置有活塞缸，所述活塞缸的上端面连接有进气管，所述进气管的一侧安置有出气管；
17.防撞橡胶圈，其安装在所述活塞缸内部的上方。
18.优选的，所述活塞杆通过滚珠与拉杆之间构成转动结构，所述活塞杆与塞头之间为固定连接。
19.优选的，所述防撞橡胶圈与活塞缸紧密贴合，所述防撞橡胶圈的下端面高于进气
管的下端面。
20.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高效率曲轴拉压装置，具备以下有益效果：该高效率曲轴拉压装置通过滚珠的使用将拉杆与活塞杆之间的静摩擦变成动摩擦，减少有摩擦造成的能量损耗，同时拉杆通过上固定扣与下固定扣固定在曲轴上，使其固定更加稳定，减少不稳定性造成效率低下的问题等。
21.1.本实用新型通过缺口盘的设计使用，其上端的缺口曲面与拉杆端头的曲面相吻合，减少在上下移动过程中之间的碰撞，造成能量损耗导致工作效率降低，同时延长其使用寿命，通过上固定扣与下固定扣的使用，上固定扣与下固定扣通过螺钉进行固定，方便拆卸和安装，同时使拉杆固定在曲轴上，使其固定更加稳定，减少不稳定性造成效率低下的问题等；
22.2.本实用新型通过上紧固环安装在上固定扣内部，下紧固环安装在下固定扣的内部，使二者通过上紧固环与下紧固环与拉杆固定，提高其稳定性，通过滚珠的使用，使拉杆的顶端与活塞杆的末端之间的连接产生的静摩擦，改变成动摩擦，降低由摩擦影响的能量损耗，使其更高效率的工作；
23.3.本实用新型通过防撞橡胶圈的使用保持活塞缸内部良好的气密性，且防撞橡胶圈的设置的下端面高于进气管的下端面，保证气密性的同时不影响进气管和出气管的使用。
附图说明
24.图1为本实用新型整体结构示意图；
25.图2为本实用新型活塞缸内部结构示意图；
26.图3为本实用新型拉杆立体示意图；
27.图4为本实用新型右视示意图。
28.图中：1、曲轴；2、带轮；3、缺口盘；4、上固定扣；5、拉杆；6、出气管；7、上紧固环；8、下紧固环；9、下固定扣；10、进气管；11、飞轮；12、齿圈；13、活塞杆；14、滚珠；15、塞头；16、活塞缸；17、防撞橡胶圈。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.如图1
‑
3所示，一种高效率曲轴拉压装置，包括：曲轴1，曲轴1的一侧设置有带轮2；缺口盘3，其固定安装在曲轴1的中部，缺口盘3的中部安装有拉杆5，缺口盘3与曲轴1之间为焊接，缺口盘3的高度小于拉杆5的高度，通过缺口盘3的设计使用，其上端的缺口曲面与拉杆5端头的曲面相吻合，减少在上下移动过程中之间的碰撞，造成能量损耗导致工作效率降低，同时延长其使用寿命；上固定扣4，其安置在拉杆5的末端，上固定扣4远离拉杆5的一侧设置有下固定扣9，上固定扣4与下固定扣9外形结构相吻合，上固定扣4与下固定扣9之间构成半包围结构，通过上固定扣4与下固定扣9的使用，上固定扣4与下固定扣9通过螺钉进行
固定，方便拆卸和安装，同时使拉杆5固定在曲轴1上，使其固定更加稳定，减少不稳定性造成效率低下的问题等；上紧固环7，其固定安装在上固定扣4的内部，上紧固环7的下方安装有下紧固环8，上紧固环7与下紧固环8外形尺寸相吻合，且上紧固环7与曲轴1紧密贴合，通过上固定扣4与下固定扣9的使用，上固定扣4与下固定扣9通过螺钉进行固定，方便拆卸和安装，同时使拉杆5固定在曲轴1上，使其固定更加稳定，减少不稳定性造成效率低下的问题等；飞轮11，其固定设置在曲轴1的另一侧，飞轮11的表面设置有齿圈12。
31.如图3
‑
4所示，一种高效率曲轴拉压装置，包括：活塞杆13，其设置在拉杆5的上方，活塞杆13的末端设置有滚珠14，活塞杆13通过滚珠14与拉杆5之间构成转动结构，活塞杆13与塞头15之间为固定连接，通过滚珠14的使用，使拉杆5的顶端与活塞杆13的末端之间的连接产生的静摩擦，改变成动摩擦，降低由摩擦影响的能量损耗，使其更高效率的工作；塞头15，其设置在活塞杆13的顶端，塞头15的外部设置有活塞缸16，活塞缸16的上端面连接有进气管10，进气管10的一侧安置有出气管6；防撞橡胶圈17，其安装在活塞缸16内部的上方，防撞橡胶圈17与活塞缸16紧密贴合，防撞橡胶圈17的下端面高于进气管10的下端面，通过防撞橡胶圈17的使用保持活塞缸16内部良好的气密性，且防撞橡胶圈17的设置的下端面高于进气管10的下端面，保证气密性的同时不影响进气管10和出气管6的使用。
32.综上，在使用该高效率曲轴拉压装置时，首先上固定扣4与下固定扣9通过螺钉将拉杆5固定在曲轴1上，并在内部添加与曲轴1尺寸符合的上紧固环7与下紧固环8，使拉杆5放入固定更加具有稳定性，使该装置在稳定状态下高效率工作，其中缺口盘3缺口曲面与拉杆5端头的曲面相吻合，减少在上下移动过程中之间的碰撞，造成能量损耗导致工作效率降低，同时延长其使用寿命，通过外部使用动力装置使用皮带在带轮2带动曲轴1转动，或者使用与齿圈12啮合的飞轮11带动曲轴1转动，从而使活塞杆13带动塞头15在活塞缸16内部活动，进行机械增压，拉杆5的顶端与活塞杆13的末端之间的连接产生的静摩擦，通过滚珠14的使用改变成动摩擦，降低由摩擦影响的能量损耗，使其更高效率的工作，并且内部防撞橡胶圈17的使用保持活塞缸16内部良好的气密性，使其工作效率更高。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。