一种用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车零部件的工装技术领域，尤其是一种用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构。


背景技术：

2.我司汽车后消声器的法兰形式是螺栓与法兰孔焊接形式，其存在螺栓变形问题，传统的法兰定位夹紧机构在装夹定位过程时，法兰件装夹不良，产品精度很难保证，对产品的合格率造成影响。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，提高螺栓式法兰的定位精度，以及装夹可达性，保证产品一致性。
4.本实用新型采用的技术方案是：
5.一种用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：包括连接板2
‑
1，所述连接板一侧设置法兰定位板；所述法兰定位板前端设置铰链压块，所述铰链压块连接连接板，所述连接板另一侧连接连接杆，所述连接杆中部连接气缸一端，所述连接杆和气缸连接处设置垫圈；所述连接板另一侧还设置多个支撑杆，多个所述支撑杆另一侧均连接气缸连接板，所述气缸连接板另一侧连接气缸，所述气缸另一侧连接气缸后连接板，所述气缸后连接板前端连接铰链耳板，所述铰链耳板连接手柄，所述气缸端轴连接连接块，所述手柄中部固定在连接块上。
6.优选的是，所述的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：所述铰链压块通过第一连接销连接连接板，所述第一连接销连接连接板另一侧的连接杆。
7.优选的是，所述的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：所述铰链压块包括铰链连接块和法兰压块，所述铰链连接块和法兰压块之间设置垫片。
8.优选的是，所述的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：所述法兰定位板外侧设置凹槽，凹槽内竖直设置防错销。
9.优选的是，所述的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：所述气缸后连接板前端通过第二连接销连接铰链耳板。
10.优选的是，所述的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：所述气缸远离气缸连接板的端轴连接连接块。
11.优选的是，所述的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：所述铰链耳板与手柄前端通过第二连接销连接；所述连接块与手柄中部通过第二连接销连接。
12.优选的是，所述的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：所述手柄远离连接块的一端设置手柄套。
13.优选的是，所述的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：所述法兰定位板的结构为两孔腰型。
14.优选的是，所述的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：所述铰链连接块上设置圆弧槽。
15.本实用新型的优点：本实用新型的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，采用定位板上定位孔以两孔腰型设计，可以确保法兰定位精准，装件可达性；采用手动气缸连杆机构设计，铰链连接块圆弧槽型设计，增加机构夹紧力，实现对法兰夹紧；操作简单，安全性高。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构组成示意图。
17.图2为图1连接板的结构示意图。
18.图3为图1法兰定位板的结构示意图。
19.图4为图1铰链连接块的结构示意图。
具体实施方式
20.下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
21.如图1～4所示：本实用新型提供一种用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，其中：包括连接板2
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1，所述连接板2
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1一侧设置法兰定位板2
‑
3；所述法兰定位板2
‑
3前端设置铰链压块，所述铰链压块连接连接板2
‑
1，所述连接板2
‑
1另一侧连接连接杆2
‑
5，所述连接杆2
‑
5中部连接气缸2
‑
17一端，所述连接杆2
‑
5和气缸2
‑
17连接处设置垫圈2
‑
10；所述连接板2
‑
1另一侧还设置多个支撑杆2
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11，多个所述支撑杆2
‑
11另一侧均连接气缸连接板2
‑
9，所述气缸连接板2
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9另一侧连接气缸2
‑
17，所述气缸2
‑
17另一侧连接气缸后连接板2
‑
12，所述气缸后连接板2
‑
12前端连接铰链耳板2
‑
13，所述铰链耳板2
‑
13连接手柄2
‑
16，所述气缸端轴连接连接块2
‑
15，所述手柄2
‑
16中部固定在连接块2
‑
15上。
22.其中：所述铰链压块通过第一连接销2
‑
8连接连接板2
‑
1，所述第一连接销2
‑
8连接连接板2
‑
1另一侧的连接杆2
‑
5。
23.其中：所述铰链压块包括铰链连接块2
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4和法兰压块2
‑
7，所述铰链连接块2
‑
4和法兰压块2
‑
7之间设置垫片2
‑
6。
24.其中：所述法兰定位板2
‑
外侧设置凹槽，凹槽内竖直设置防错销2
‑
2。
25.其中：所述气缸后连接板2
‑
12前端通过第二连接销2
‑
14连接铰链耳板2
‑
13。
26.其中：所述气缸远离气缸连接板2
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9的端轴连接连接块2
‑
15。
27.其中：所述铰链耳板2
‑
13与手柄2
‑
16前端通过第二连接销2
‑
14连接；所述连接块2
‑
15与手柄2
‑
16中部销孔通过第二连接销2
‑
14连接。
28.其中：所述手柄2
‑
16远离连接块2
‑
15的一端设置手柄套2
‑
18。
29.其中：所述法兰定位板2
‑
3的结构为两孔腰型。
30.其中：所述铰链连接块2
‑
4上设置圆弧槽2
‑4‑
1。
31.本实用新型的工作原理：手动往右推动手柄2
‑
16，左端连杆机构动作，推动气缸轴，带动气缸右端连杆机构动作：2
‑
5连接杆通过2
‑
8连接销带动2
‑
4铰链连接块，以此实现2
‑
7法兰压块压紧；手动往左推动2
‑
16手柄，左端连杆机构动作，推动气缸轴，带动气缸右端连杆机构动作：2
‑
5连接杆通过2
‑
8连接销带动2
‑
4铰链连接块，以此实现2
‑
7法兰压块松开。
32.本实用新型的用于汽车后消声器螺栓式法兰的定位夹紧机构，采用法兰定位板上位孔以两孔腰型设计，可以确保法兰定位精准，装件可达性；采用手动气缸连杆机构设计，铰链连接块圆弧槽型设计，增加机构夹紧力，实现对法兰夹紧；操作简单，安全性高。
33.最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。