一种用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种保险丝盒内的零部件安装装置，特别是涉及一种用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置。


背景技术：

2.汽车保险丝又称熔断器，主要保护汽车线路及用电设备。
3.目前，组装各类保险丝盒产品时，通常采用的是将保险盒固定，然后参照比对版或者色卡图片，将保险丝片、继电器等零部件单个装配按压。对于汽车线路复杂或者新能源汽车的保险丝盒，其零部件繁多，采用单个按压安装时按压次数多，频率高，作业难度大，容易造成保险丝、继电器配件的错装或者漏装，导致产品质量不良、返工率高。
4.因此本领域技术人员致力于开发一种用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，多个零部件同时定位压装。


技术实现要素：

5.有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，多个零部件同时定位压装。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，包括用于定位保险丝盒的组装板，所述组装板上方设置有压块，所述压块上方连接有压合装置，所述压块底部具有多个限位凸台，且各所述限位凸台厚度一致，所述压块底部还设置有用于压合零部件的压合部。
7.所述压块将放置在保险丝盒内的零部件压合到位，所述限位凸台防止压合力过大对零部件造成损伤，所述压合部用于压合体积相对较小的零部件。
8.进一步的，所述压合装置包括与所述压块上方固定连接的固定板，所述固定板与快速夹输出端连接，所述固定板与所述快速夹之间安装有连接块。
9.通过拨动所述快速夹将零部件快速压合到位，通过手动压合，防止用力过重对零部件造成损伤。
10.进一步的，所述快速夹安装在快速夹固定板上，所述快速夹固定板安装在工装主体上。
11.进一步的，所述工装主体安装在底板上，所述工装主体上还安装有连接板，导杆穿过所述固定板，且所述导杆两端分别与所述连接板和所述底板连接。所述导杆穿过固定板，防止所述固定板上下移动时出现偏移导致压合不准，造成零部件安装不符合要求。
12.进一步的，所述组装板安装在定位基座上，所述定位基座安装在基座固定板上。
13.进一步的，所述基座固定板底部安装有滑块，所述底板上安装有与所述滑块配合的导轨。采用滑轨式定位设计，便于将保险丝盒推送至指定位置处。
14.进一步的，所述底板上且位于所述基座固定板下端还安装有限位块，所述限位块两端具有用于限位所述基座固定板的凸台。所述凸台用于限位所述基座固定板从而限制组
装板的位置，定位准确、压装便捷高效。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型组装板将保险丝盒准确定位后通过快速夹将多个零部件同时压装至指定位置处，压装便捷高效；压块底部设置有限位凸台和压合部，尺寸不同的零部件均能同时压装到位，压装速率快；基座固定板底部还安装有滑块及滑轨，方便准确的将保险丝盒推入至指定位置，方便快捷。
附图说明
16.图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。
17.图2是是本实用新型一具体实施方式的压块结构示意图。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.如图1至2所示，一种用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，包括用于定位保险丝盒7的组装板13，组装板13上方设置有压块6，压块6底部具有多个限位凸台601，且各限位凸台601厚度一致，压块6底部还设置有用于压合零部件的压合部602。保险丝盒7内放置零部件时，一般会用专用的色卡，零部件根据色卡放入相应的位置后，压合至指定位置处。
21.压块6上方连接有压合装置，本实施例中，压合装置包括与压块6上方固定连接的固定板5，固定板5与快速夹2输出端连接，固定板5与快速夹2通过连接块4连接，通过拨动快速夹2实现固定板5上下移动。
22.快速夹2安装在快速夹固定板1上，快速夹固定板1安装在工装主体11上。工装主体11安装在底板16上，工装主体11上还安装有连接板3，导杆12穿过固定板5，且导杆12两端分别与连接板3和底板16连接，导杆12防止固定板5上下移动时出现偏移，导致零部件压装不到位。
23.组装板13安装在定位基座8上，定位基座8安装在基座固定板9上。基座固定板9底部安装有滑块14，底板16上安装有与滑块14配合的导轨15。底板16上且位于基座固定板9下端还安装有限位块10，限位块10两端具有用于限位基座固定板9的凸台。
24.本实用新型工作原理：使用时，将保险丝盒7放置在组装板13上后，通过比色卡（图中未示出）将各零部件安装在保险盒7内规定位置处，推送定位基座8至压块6下方后，手动拨动快速夹2将各零部件压装到位，压块6根据不同类型的保险丝盒7可更换。为了进一步提高压装准确性，固定板5还穿设有导杆12。为了便于基座固定板9快速定位准确，底板16上还
安装有限位块10及限位块10两端的凸台。
25.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，其特征是：包括用于定位保险丝盒（7）的组装板（13），所述组装板（13）上方设置有压块（6），所述压块（6）上方连接有压合装置；所述压块（6）底部具有多个限位凸台（601），且各所述限位凸台（601）厚度一致，所述压块（6）底部还设置有用于压合零部件的压合部（602）。2.根据权利要求1所述的用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，其特征是：所述压合装置包括与所述压块（6）上方固定连接的固定板（5），所述固定板（5）与快速夹（2）输出端连接，所述固定板（5）与所述快速夹（2）之间安装有连接块（4）。3.根据权利要求2所述的用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，其特征是：所述快速夹（2）安装在快速夹固定板（1）上，所述快速夹固定板（1）安装在工装主体（11）上。4.根据权利要求3所述的用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，其特征是：所述工装主体（11）安装在底板（16）上，所述工装主体（11）上还安装有连接板（3），导杆（12）穿过所述固定板（5），且所述导杆（12）两端分别与所述连接板（3）和所述底板（16）连接。5.根据权利要求4所述的用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，其特征是：所述组装板（13）安装在定位基座（8）上，所述定位基座（8）安装在基座固定板（9）上。6.根据权利要求5所述的用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，其特征是：所述基座固定板（9）底部安装有滑块（14），所述底板（16）上安装有与所述滑块（14）配合的导轨（15）。7.根据权利要求6所述的用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，其特征是：所述底板（16）上且位于所述基座固定板（9）下端还安装有限位块（10），所述限位块（10）两端具有用于限位所述基座固定板（9）的凸台。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车保险丝盒内的零部件压装装置，包括用于定位保险丝盒的组装板，所述组装板上方设置有压块，所述压块上方连接有压合装置，所述压块底部具有多个限位凸台，且各所述限位凸台厚度一致，所述压块底部还设置有用于压合零部件的压合部。本实用新型能将多个零部件同时定位压装。新型能将多个零部件同时定位压装。新型能将多个零部件同时定位压装。


技术研发人员：何国彪 王选 潘晨 何炳曌 海旭
受保护的技术使用者：重庆乐仁汽车工业有限公司
技术研发日：2021.04.09
技术公布日：2021/11/21