双列滚珠轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为双列滚珠轴承。


背景技术：

2.以往的轴承在使用时容易偏摆，偏摆就会导致机械的运行不稳定，从而造成误差，影响操作人员的使用，防偏摆效果有效提高。轴承在工作时由于噪音较大也会影响到整个车间的运作，且稳定效果较差，因此亟需设计双列滚珠轴承来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供双列滚珠轴承，以解决上述背景技术中提出的以往的轴承在使用时容易偏摆，偏摆就会导致机械的运行不稳定，从而造成误差，影响操作人员的使用，防偏摆效果有效提高。轴承在工作时由于噪音较大也会影响到整个车间的运作，且稳定效果较差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：双列滚珠轴承，包括轴承外圈，所述轴承外圈的内侧壁开设有第一钢球槽，所述轴承外圈内壁的另一侧开设有第二钢球槽，所述第一钢球槽的内部设置有第一滚珠，所述第一钢球槽与第一滚珠之间相互适配，所述第一滚珠的底端固定连接有保持架，所述保持架的底端固定连接有固定架，所述固定架的底端固定连接有第二滚珠，所述第二滚珠与第二钢球槽之间相互适配，所述第二滚珠的一侧设置有轴承内圈，所述轴承内圈的表面开设有第一限位槽，所述轴承内圈的一侧开设有第二限位槽，所述第一限位槽与第一滚珠之间相互适配，所述第二限位槽与第二滚珠之间相互适配。
5.优选的，所述轴承内圈的内侧壁固定连接有第一安装件，所述第一安装件的一侧固定连接有弹簧件。
6.优选的，所述弹簧件的一侧固定连接有第二安装件，所述第二安装件设置有四组。
7.优选的，所述第二安装件的一侧固定连接有稳定架，所述稳定架的内侧壁固定连接有摩擦层。
8.优选的，所述轴承内圈的另一侧设置有降噪环，所述降噪环的顶端设置有降噪筒。
9.优选的，所述降噪筒的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有降噪海绵，所述安装槽与降噪海绵之间相互适配。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、该双列滚珠轴承，通过设置的轴承外圈、第一钢球槽、第二钢球槽、第一滚珠、保持架、固定架、第二滚珠、轴承内圈、第一限位槽和第二限位槽，在使用时，第一滚珠在第一钢球槽的内部进行转动，同理第二滚珠在第二钢球槽的内部进行转动，从而通过保持架和固定架的设计提高了第一滚珠和第二滚珠转动的稳定性，保证了第一滚珠和第二滚珠能够始终处于转动的同一频率，增强了第一滚珠和第二滚珠的同步性，继而通过第一限位槽和第二限位槽的设计，有效的防止了第一滚珠和第二滚珠在转动时的偏摆，使用了双列滚珠
结构提高了轴承的使用效果，且不易产生滑动摩擦，第一滚珠和第二滚珠在第一钢球槽和第二钢球槽内的振动幅度下降，提高轴承运行稳定性，轴承内圈的安装结构较坚固，且具有小幅度的弹性，能承受较大的反复拉力，不易被反复急刹或倒车拉断，有效延长了产品适应性及寿命，此设计具有较强的实用性。
12.2、该双列滚珠轴承，通过设置的第一安装件、弹簧件、第二安装件、稳定架、摩擦层和降噪环，在使用时，通过第一安装件、弹簧件和第二安装件之间的配合能够使轴承在转动时具有一定的弹性，同时也提高了轴承内圈和稳定架的稳定性，继而通过摩擦层能够使轴承减少一定的摩擦，能够承受一定的压力，防止轴承内圈与稳定架之间产生错位或偏移，提高轴承运行稳定性与可靠度，减少故障率，继而通过降噪环、降噪筒和降噪海绵的设计能够降低轴承在转动时的噪音，通过降噪筒和降噪海绵能够吸收一定的噪音，本实用具有较强的功能性。
附图说明
13.图1为本实用新型立体结构的示意图；
14.图2为本实用新型图1结构的拆分示意图；
15.图3为本实用新型轴承内圈结构的剖视示意图；
16.图4为本实用新型图2中a处结构的放大示意图；
17.图5为本实用新型图1中b处结构的放大示意图。
18.图中：1、轴承外圈；2、第一钢球槽；3、第二钢球槽；4、第一滚珠；5、保持架；6、固定架；7、第二滚珠；8、轴承内圈；9、第一限位槽；10、第二限位槽；11、第一安装件；12、弹簧件；13、第二安装件；14、稳定架；15、摩擦层；16、降噪环；17、降噪筒；18、安装槽；19、降噪海绵。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：
21.双列滚珠轴承，包括轴承外圈1，本技术中使用的降噪筒17和降噪海绵19为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，轴承外圈1的内侧壁开设有第一钢球槽2，轴承外圈1内壁的另一侧开设有第二钢球槽3，第一钢球槽2的内部设置有第一滚珠4，第一钢球槽2与第一滚珠4之间相互适配，第一滚珠4的底端固定连接有保持架5，保持架5的底端固定连接有固定架6，固定架6的底端固定连接有第二滚珠7，第二滚珠7与第二钢球槽3之间相互适配，第二滚珠7的一侧设置有轴承内圈8，轴承内圈8的表面开设有第一限位槽9，轴承内圈8的一侧开设有第二限位槽10，第一限位槽9与第一滚珠4之间相互适配，第二限位槽10与第二滚珠7之间相互适配，第一滚珠4在第一钢球槽2的内部进行转动，同理第二滚珠7在第二钢球槽3的内部进行转动，从而通过保持架5和固定架6的设计提高了第一滚珠4和第二滚珠7转动的稳定性，保证了第一滚珠4和第二滚珠7能够始终处于转动的同一频率，增强了第一滚珠4和第二滚珠7的同步性，继而通过第一限位槽9
和第二限位槽10的设计，有效的防止了第一滚珠4和第二滚珠7在转动时的偏摆，使用了双列滚珠结构提高了轴承的使用效果，且不易产生滑动摩擦，第一滚珠4和第二滚珠7在第一钢球槽2和第二钢球槽3内的振动幅度下降，提高轴承运行稳定性，轴承内圈8的安装结构较坚固，且具有小幅度的弹性，能承受较大的反复拉力。
22.进一步的，轴承内圈8的内侧壁固定连接有第一安装件11，第一安装件11的一侧固定连接有弹簧件12，弹簧件12的一侧固定连接有第二安装件13，第二安装件13设置有四组，第二安装件13的一侧固定连接有稳定架14，稳定架14的内侧壁固定连接有摩擦层15，通过第一安装件11、弹簧件12和第二安装件13之间的配合能够使轴承在转动时具有一定的弹性，同时也提高了轴承内圈8和稳定架14的稳定性，继而通过摩擦层15能够使轴承减少一定的摩擦，能够承受一定的压力，防止轴承内圈8与稳定架14之间产生错位或偏移。
23.进一步的，轴承内圈8的另一侧设置有降噪环16，降噪环16的顶端设置有降噪筒17，降噪筒17的顶端开设有安装槽18，安装槽18的内部设置有降噪海绵19，安装槽18与降噪海绵19之间相互适配，通过降噪环16、降噪筒17和降噪海绵19的设计能够降低轴承在转动时的噪音，通过降噪筒17和降噪海绵19能够吸收一定的噪音。
24.工作原理：在使用时，第一滚珠4在第一钢球槽2的内部进行转动，同理第二滚珠7在第二钢球槽3的内部进行转动，从而通过保持架5和固定架6的设计提高了第一滚珠4和第二滚珠7转动的稳定性，继而通过第一限位槽9和第二限位槽10的设计，有效的防止了第一滚珠4和第二滚珠7在转动时的偏摆，使用了双列滚珠结构提高了轴承的使用效果，通过第一安装件11、弹簧件12和第二安装件13之间的配合能够使轴承在转动时具有一定的弹性，同时也提高了轴承内圈8和稳定架14的稳定性，继而通过摩擦层15能够使轴承减少一定的摩擦，继而通过降噪环16、降噪筒17和降噪海绵19的设计能够降低轴承在转动时的噪音，以上为本实用新型的所有工作原理。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。