一种航空用多层置物架的制作方法

1.本实用新型属于飞机行李架技术领域，更具体地说，它涉及一种航空用多层置物架。


背景技术：

2.民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，民航客机是重要的出行交通方式，随着生活水平的提高和物质资料的丰富，乘坐飞机出行的频率也越来越高。
3.但是我们一般出行时都会随身携带一些行李物品，其中除了较大件的行李托运之外，一些贵重物品和重量较轻的物品都会放置在飞机的行李架上，高空中气流复杂多变，每一个航班都不可避免的遭遇一下大大小小的气流，这时飞机就会产生颠簸，而放置在行李架中的物品由于没有固定就会在不断的超重和失重状态下与行李架壳体产生撞击，此时行李中的一些易碎品或者昂贵的电子产品可能产生损坏，这一问题亟待改进。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种航空用多层置物架，其优点在于能够避免在飞机产生剧烈颠簸时行李在双层置物架的内部产生碰撞，防止对乘客的行李造成损坏。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种航空用多层置物架，包括双层置物架，所述双层置物架的两侧内壁开设有插槽，所述插槽的内壁插接有隔板，所述双层置物架的顶部外壁通过铰链连接有翻板，且双层置物架和翻板的外壁设置有翻转机构，所述双层置物架的顶部固定有装置盒，所述装置盒的内壁固定有控制组件，所述翻板的一侧外壁固定有读码器和展示组件，所述双层置物架的底部外壁固定有自动锁，且双层置物架的底部内壁固定有挡板和夹紧组件，所述双层置物架的底部和顶部内壁均开设有滑轨，所述滑轨的内壁插接有夹板，所述夹板的一侧外壁固定有压力传感器。
6.优选的，所述展示组件包括led显示屏幕，所述led显示屏幕通过铰链固定于翻板的一侧外壁，且led显示屏幕与翻板的一侧外壁固定有翻转弹簧，所述翻板的一侧外壁固定有卡座，所述卡座的一侧外壁固定有电磁铁。
7.优选的，所述双层置物架的底部内壁固定有挡条。
8.优选的，所述控制组件包括控制模块、处理器、无线信号传输模块和蓄电池，所述控制模块、处理器、无线信号传输模块和蓄电池固定于装置盒的内壁。
9.优选的，所述夹紧组件包括电机，所述电机的输出轴顶端固定有丝杆，所述夹板的一侧外壁固定有滑动板，所述丝杆于滑动板通过螺纹连接。
10.优选的，所述夹板的外壁开设有插槽。
11.综上所述，本实用新型具有以下优点：
12.1、通过设置有自动锁、处理器、控制模块、电机和夹紧组件，压力传感器向处理器
发出信号，再通过控制模块控制电机关闭，此时双层置物架中的行李被固定住，避免在飞机产生剧烈颠簸时行李在双层置物架的内部产生碰撞，自动进行，无需人工干预，防止对乘客的行李造成损坏，提升物品运输的可靠性；
13.2、通过设置有处理器、读码器、控制模块和自动锁，乘客到达座位之后，可以将机票上所示的二维码信息靠近读码器进行信息读取，读取的信息传输至处理器处理，读取到对应的乘客信息正确之后将然后通过控制模块向自动锁发出指令，此时自动锁开启通过在翻转机构的作用下翻板自动打开，此时乘客将行李物品放入到双层置物架的内壁中存储，避免乘客将行李放入到不对应位置的置物架中，以免发生后续其他乘客的连锁错放，有利于减少下机时拿错行李的情况发生；
14.3、通过设置有无线信号传输模块、处理器、控制模块、电磁铁和led显示屏幕，乘客登机之前乘务员通过总控台的遥控器向每个独立的双层置物架发出开启信号，此时通过无线信号传输模块将接受的信号输送至处理器中，处理器对信号进行处理和判断然后将信号传输至控制模块，控制模块控制电磁铁断电，此时在翻转弹簧的作用下led显示屏幕产生翻转，同时通过蓄电池对led显示屏幕供电，此时led显示屏幕显示该处置物架下方的乘客姓名等相关信息，提醒乘客快速找到自己的座位并将自己的行李物品放入自己对应的置物架中，使得登机过程的效率提高，减少乘务员的工作量。
附图说明
15.图1是本实施例的立体图；
16.图2是本实施例的后侧角度剖视立体图；
17.图3是本实施例中装置盒内部的结构示意图；
18.图4是本实施例中夹板部分的立体图；
19.图5是本实施例中自动夹紧过程的流程图；
20.图6是本实施例中扫码开启过程的流程图；
21.图7是本实施例中引导乘客过程的流程图。
22.附图标记说明：1、双层置物架；2、翻板；3、读码器；4、翻转机构；5、led显示屏幕；6、电磁铁；7、卡座；8、装置盒；9、插槽；10、自动锁；11、隔板；12、挡条；13、挡板；14、电机；15、丝杆；16、滑轨；17、夹板；18、滑动板；19、控制模块；20、压力传感器；21、蓄电池；22、无线信号传输模块；23、处理器。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。
25.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.涉及到电路、电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
29.一种航空用多层置物架，如图1
‑
7所示，包括双层置物架1，双层置物架1的两侧内壁开设有插槽9，插槽9的内壁插接有隔板11，双层置物架1的顶部外壁通过铰链连接有翻板2，且双层置物架1和翻板2的外壁设置有翻转机构4，双层置物架1的顶部固定有装置盒8，装置盒8的内壁固定有控制组件，翻板2的一侧外壁固定有读码器3和展示组件，双层置物架1的底部外壁固定有自动锁10，且双层置物架1的底部内壁固定有挡板13和夹紧组件，双层置物架1的底部和顶部内壁均开设有滑轨16，滑轨16的内壁插接有夹板17，夹板17的一侧外壁固定有压力传感器20。
30.进一步的，展示组件包括led显示屏幕5，led显示屏幕5通过铰链固定于翻板2的一侧外壁，且led显示屏幕5与翻板2的一侧外壁固定有翻转弹簧，翻板2的一侧外壁固定有卡座7，卡座7的一侧外壁固定有电磁铁6，在电磁铁6通电时led显示屏幕5保持与翻板2水平的位置，电磁铁6断电时在翻转弹簧的作用下led显示屏幕5翻转出来对乘客进行提示。
31.进一步的，双层置物架1的底部内壁固定有挡条12，设置的挡条12可以对行李进行限定，避免其在拿取行李物品时发生滑脱。
32.进一步的，控制组件包括控制模块19、处理器23、无线信号传输模块22和蓄电池21，控制模块19、处理器23、无线信号传输模块22和蓄电池21固定于装置盒8的内壁。
33.进一步的，夹紧组件包括电机14，电机14的输出轴顶端固定有丝杆15，夹板17的一侧外壁固定有滑动板18，丝杆15于滑动板18通过螺纹连接，丝杆15转动带动滑动板18沿着丝杆15的外壁滑动，实现通过夹板17对行李夹持的目的。
34.进一步的，夹板17的外壁开设有插槽9，插槽9的设置使得隔板11的翻转放置不受干扰。
35.本实用新型的工作过程及有益效果如下：在乘客登机之前乘务员通过总控台的遥控器向每个独立的双层置物架1发出开启信号，此时通过无线信号传输模块22将接受的信号输送至处理器23中，处理器23对信号进行处理和判断然后将信号传输至控制模块19，控制模块19控制电磁铁6断电，此时在翻转弹簧的作用下led显示屏幕5产生翻转，同时通过蓄电池21对led显示屏幕5供电，此时led显示屏幕5显示该处置物架下方的乘客姓名等相关信息，提醒乘客快速找到自己的座位并将自己的行李物品放入自己对应的置物架中，使得登机过程的效率提高，减少乘务员的工作量，在乘客到达座位之后，可以将机票上所示的二维码信息靠近读码器3进行信息读取，读取的信息传输至处理器23处理，读取到对应的乘客信
息正确之后将然后通过控制模块19向自动锁10发出指令，此时自动锁10开启通过在翻转机构4的作用下翻板2自动打开，此时乘客将行李物品放入到双层置物架1的内壁中存储，避免乘客将行李放入到不对应位置的置物架中，以免发生后续其他乘客的连锁错放，有利于减少下机时拿错行李的情况发生，乘客将物品放置妥当之后手动闭合翻板2和翻转led显示屏幕5至贴合翻板2的位置，此时自动锁10闭合并将闭合的信号传输至处理器23中进行处理，然后通过控制模块19向电机14发出启动信号，电机14带动丝杆15转动进而带动夹板17沿着滑轨16向一侧滑动，使得双层置物架1中的行李向一侧规整，同时当至少有两个压力传感器20检测到压力超过设定值之后，压力传感器20向处理器23发出信号，再通过控制模块19控制电机14关闭，此时双层置物架1中的行李被固定住，避免在飞机产生剧烈颠簸时行李在双层置物架1的内部产生碰撞，防止对乘客的行李造成损坏，提升物品运输的可靠性。
36.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。