电控减压阀的制作方法

1.本实用新型涉及一种减压阀，尤其涉及一种电控减压阀。


背景技术：

2.如图1所示，其为一种机械式减压阀。该机械式减压阀包括：反螺纹螺钉1、弹簧压盘2、排气口3、压力调节弹簧4、阀杆5、输出口6、阀头7、下压紧弹簧8以及气源输入口9等。
3.该机械式减压阀进气增压时：旋转反螺纹螺钉1，使弹簧压盘2向下运动，压力调节弹簧4弹力增加，作用在膜片上的压力增加(δp)，膜片带动阀杆5 向下运动，开启输入口与输出口6之间的通道，增加输出口6压力，当输出口6压力＝δp时，输出口6压力反作用于膜片的反面平衡δp，阀杆5向上运动，关闭输入口与输出口6间的通道。
4.该机械式减压阀排气减小输出压力时：
5.旋转反螺纹螺钉1，使弹簧压盘2向上运动，减小弹簧弹力，即可减小作用在膜片上δp，输出口6压力大于δp,膜片向上运动，开启输出口6与排气口3间的通道，直到新的δp1平衡时，关闭输出口6与排气口3间的通道(阀杆5上部与膜片间)。
6.由此可见，该机械式减压阀只能依靠手动方式进行调节，从而给调节工作带来了一定的不便。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案。


技术实现要素：

7.本实用新型旨在提供一种电控减压阀，以克服现有技术中存在的不足。
8.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
9.一种电控减压阀，其包括：气源输入口、输出口、排气口、进气增压模块、排气减压模块以及压力控制模块；
10.所述进气增压模块设置于所述气源输入口和输出口之间，并由所述压力控制模块控制连通或者关闭所述气源输入口和输出口之间的第一通道；
11.所述排气减压模块设置于所述输出口和排气口之间，并由所述压力控制模块控制连通或者关闭所述输出口和排气口之间的第二通道。
12.作为本实用新型电控减压阀的改进，所述进气增压模块包括：进气压电阀、进气阀杆以及止逆阀；
13.所述进气阀杆设置于所述气源输入口与第一通道连接处，并能够在所述进气压电阀接收控制信号后，由所述压力控制模块驱动进行动作；所述止逆阀设置于所述第一通道与所述输出口的连接处，并能够由所述进气阀杆驱动连通或者关闭所述气源输入口和输出口之间的第一通道。
14.作为本实用新型电控减压阀的改进，所述进气阀杆与所述气源入口之间还设置有第一复位弹簧。
15.作为本实用新型电控减压阀的改进，所述止逆阀为一球形阀，其与所述输出口之间还设置有第二复位弹簧。
16.作为本实用新型电控减压阀的改进，所述进气增压模块还包括进气阀平膜头，所述进气阀平膜头设置于所述进气压电阀和进气阀杆之间。
17.作为本实用新型电控减压阀的改进，所述排气减压模块包括：排气压电阀和排气阀平膜头，所述排气阀平膜头设置于所述第二通道中，并能够在所述排气压电阀接收控制信号后，由所述压力控制模块驱动进行动作。
18.作为本实用新型电控减压阀的改进，所述排气阀平膜头与所述输出口之间还设置有第三复位弹簧。
19.作为本实用新型电控减压阀的改进，所述压力控制模块包括：压力传感器和驱动膜片；所述驱动膜片触发所述进气增压模块、排气减压模块动作，所述压力传感器能够采集所述输出口处的气压信号，并能够反馈命令信号给所述进气增压模块和排气减压模块。
20.作为本实用新型电控减压阀的改进，所述电控减压阀还包括：阀芯上盖、中间体以及底座；
21.所述气源输入口、输出口开设于所述底座上，所述排气口开设于所述中间体上，所述进气增压模块、排气减压模块集成于所述阀芯上盖、中间体围成的空间中。
22.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电控减压阀通过压力传感器的检测，采用压力控制技术，进而控制下游需求压力。本实用新型的电控减压阀可以实现远程调节，通过给定的电流或电压信号来调节下游需要的压力和流量；还可以远程读取上游或下游压力情况，方便远程判断；且当上游供气压力不足时(如管路泄露等)，可以实现快速开或关，选择下游压力是否保压。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为现有的机械式减压阀的结构示意图；
25.图2为本实用新型电控减压阀一实施例的结构示意图；
26.图3为压电阀开启时的原理图，此时气源压力由1口进入，由2口输出， 2口输出到驱动膜片上；
27.图4为压电阀关闭时的原理图，此时关闭气源1口的输入，2口余压通过 3口排出，3口排出的余压经排气口排出。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.如图2所示，本实用新型提供一种电控减压阀，其包括：气源输入口10、输出口20、排气口30、进气增压模块40、排气减压模块50以及压力控制模块60。
30.所述进气增压模块40设置于所述气源输入口10和输出口20之间，并由所述压力控制模块60控制连通或者关闭所述气源输入口10和输出口20之间的第一通道70；
31.所述排气减压模块50设置于所述输出口20和排气口30之间，并由所述压力控制模块60控制连通或者关闭所述输出口20和排气口30之间的第二通道80。
32.下面结合一实施例，对该电控减压阀的技术方案进行举例说明。
33.如图2所示，本实施例的电控减压阀包括：气源输入口10、输出口20、排气口30、进气增压模块40、排气减压模块50以及压力控制模块60。
34.其中，进气增压模块40用于实现本实施例电控减压阀的进气增压。
35.该进气增压模块40设置于气源输入口10和输出口20之间，并由压力控制模块60控制连通或者关闭气源输入口10和输出口20之间的第一通道70。
36.具体地，进气增压模块40包括：进气压电阀41、进气阀杆42以及止逆阀43。
37.其中，进气阀杆42设置于气源输入口10与第一通道70连接处，并能够在进气压电阀41接收控制信号后，由压力控制模块60驱动进行动作。如此，在压力控制模块60的驱动下，进气阀杆42可进行轴向动作，进而连通或者关闭气源输入口10与第一通道70连接处。为了实现进气阀杆42的复位，进气阀杆42与气源入口之间还设置有第一复位弹簧44。根据需求，该第一复位弹簧44可以采用宝塔弹簧，该宝塔弹簧的底部抵靠于气源输入口10处，其顶部抵靠于进气阀杆42的端部。
38.此外，进气增压模块40还包括进气阀平膜头45，该进气阀平膜头45设置于进气压电阀41和进气阀杆42之间，进气阀杆42的端部与进气阀平膜头 45相连接。如此，在压力控制模块60的作用下，进气阀杆42、进气阀平膜头45可同步向下动作。
39.止逆阀43设置于第一通道70与输出口20的连接处，并能够由进气阀杆 42驱动连通或者关闭气源输入口10和输出口20之间的第一通道70。一个实施方式中，止逆阀43为一球形阀。为了实现止逆阀43的复位，止逆阀43与输出口20之间还设置有第二复位弹簧46。
40.该排气减压模块50设置于输出口20和排气口30之间，并由压力控制模块60控制连通或者关闭输出口20和排气口30之间的第二通道80。
41.具体地，排气减压模块50包括：排气压电阀51和排气阀平膜头52。
42.其中，排气阀平膜头52设置于第二通道80中，并能够在排气压电阀51 接收控制信号后，由压力控制模块60驱动进行动作。如此，在压力控制模块 60的驱动下，排气阀平膜头52可进行轴向动作，进而连通或者关闭输出口 20和排气口30之间的第二通道80。为了实现排气阀平膜头52的复位，排气阀平膜头52与输出口20之间还设置有第三复位弹簧。
43.压力控制模块60用于触发进气增压模块40、排气减压模块50的动作。
44.具体地，该压力控制模块60包括：压力传感器61和驱动膜片62。
45.其中，压力传感器61集成于一线路板610上，压力传感器61能够采集输出口20处的气压信号，并能够反馈命令信号给进气增压模块40和排气减压模块50，以控制进气压电阀41和排气压电阀51的工作。驱动膜片62用于触发进气增压模块40、排气减压模块50动作，其设置于进气压电阀41和进气阀平膜头45之间、以及排气压电阀51和排气阀平膜头52之间。从而，进气压电阀41和排气压电阀51工作时，驱动膜片62两侧可产生一定的压力差，进而实现触发进气增压模块40、排气减压模块50动作。一个实施方式中，驱动膜片62可采用蝶形压电阀输出驱动膜片62。
46.该电控减压阀进气增压时，气源从气源输入口10输入，进气阀杆42处于关闭状态，当控制信号将进气压电阀41打开时，气压驱动膜片62，压动进气平膜头和进气阀杆42向下动作，开启气源输入口10与止逆阀43间的通道，气压开启止逆阀43，流向输出口20；输出口20通道连接压力传感器61，当压力传感器61检测到输出压力达到设定值时，关闭进气压电阀41，作用在气压驱动膜片62上的气压通过进气压电阀41的3口排出，进气阀杆42在下方弹簧的作用力下向上运动，关闭气源输入口10和输出口20之间的通道。
47.该电控减压阀排气减压时：当压力传感器61检测到输出口20压力大于设定值时，控制信号开启排气压电阀51，气压驱动膜片62，排气阀平膜头52 向下动作，开输出口20与排气口30之间的通道，气体从排气口30排出；当输出口20压力减小到设定值时，关闭排气压电阀51，作用在气压驱动膜片 62上的气压通过排气压电阀51的3口排出，在排气阀平膜头52上所设置的弹簧作用力下，排气阀平膜头52带动其阀头向上运动，关闭输出口20和排气口30之间的通道。
48.进一步地，电控减压阀还包括：阀芯上盖90、中间体100以及底座110。其中，阀芯上盖90安装于中间体100的顶部，二者之间形成适于进气压电阀 41和排气压电阀51装配的腔体。第一通道70形成于中间体100中，进而进气阀杆42、进气阀平膜头45以及止逆阀43集成于中间体100内部的一侧；第二通道80形成于中间体100中，进而排气阀平膜头52集成于中间体100 内部的另一侧。底座110安装于中间体100的底部，且二者之间设置有密封件120。例如，该密封件120可以为密封圈。此外，止逆阀43与底座110之间的腔室与输出口20相连通。气源输入口10、输出口20开设于底座110上，排气口30开设于中间体100上。
49.基于相同的技术构思，本实用新型还提供一种电控减压方法的技术方案。
50.该电控减压方法包括如下步骤：
51.接收第一控制信号，在气压作用下驱动膜片62动作，通过一进气阀杆42 和止逆阀43连通气源输入口和输出口之间的第一通道70；
52.当检测到输出口处的压力值达到第一设定值时，驱动膜片62复位，进气阀杆42和止逆阀43关闭气源输入口和输出口之间的第一通道70；
53.接收第二控制信号，在气压作用下驱动膜片62动作，通过排气阀平膜头 52打开输出口和排气口之间的第二通道80；
54.当检测到输出口处气压达到第二设定值时，驱动膜片62复位，排气阀平膜头52关闭输出口和排气口之间的第二通道80。
55.下面结合电控减压阀的具体结构，对该电控减压方法的技术方案进行举例说明。
56.本实施例的电控减压方法包括：进气增压步骤和排气减压步骤。
57.其中，进气增压步骤包括：
58.s1、气源从气源输入口输入，进气阀杆处于关闭状态，当控制信号将进气压电阀打开时，气压驱动膜片，压动进气平膜头和进气阀杆向下动作，开启气源输入口与止逆阀间的通道，气压开启止逆阀，流向输出口；
59.s2、当压力传感器检测到输出压力达到设定值时，关闭进气压电阀，作用在气压驱动膜片上的气压通过进气压电阀的口排出，进气阀杆在下方弹簧的作用力下向上运动，关闭气源输入口和输出口之间的通道。
60.其中，排气减压步骤包括：
61.s3、当压力传感器检测到输出口压力大于设定值时，控制信号开启排气压电阀，气压驱动膜片，排气阀平膜头向下动作，开输出口与排气口之间的通道，气体从排气口排出；
62.s4、当输出口压力减小到设定值时，关闭排气压电阀，作用在气压驱动膜片上的气压通过排气压电阀的口排出，在排气阀平膜头上所设置的弹簧作用力下，排气阀平膜头带动其阀头向上运动，关闭输出口和排气口之间的通道。
63.综上所述，本实用新型的电控减压阀通过压力传感器的检测，采用压力控制技术，进而控制下游需求压力。本实用新型的电控减压阀可以实现远程调节，通过给定的电流或电压信号来调节下游需要的压力和流量；还可以远程读取上游或下游压力情况，方便远程判断；且当上游供气压力不足时(如管路泄露等)，可以实现快速开或关，选择下游压力是否保压。
64.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
65.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。