一种副驾IP饰板组件的制作方法

一种副驾ip饰板组件
技术领域
1.本实用新型涉及汽车结构的技术领域，具体地说是一种副驾ip饰板组件。


背景技术：

2.随着汽车技术的不断发展，人们对汽车内饰结构的品质要求越来越高，汽车内饰结构也越来越复杂，涉及的零件范围十分广泛，因此保证零件的结构合理及强度达到要求，才能满足汽车的使用。现有市面上用于副驾侧汽车仪表台饰板结构复杂，在连接喇叭时的准确性和连接强度不高，导致喇叭的脱落，响了产品的可靠性。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种满足与喇叭的连接强度、不易脱落的副驾ip饰板组件。
4.本实用新型所采取的技术方案是：包括饰板板体，所述饰板板体上设有凸起的喇叭容置槽，所述喇叭容置槽的外侧设有喇叭固定部以及喇叭定位部，所述喇叭容置槽内开设有贯穿所述饰板板体的喇叭孔，所述喇叭固定部包括固定柱和开设在所述固定柱顶部的螺纹孔，所述喇叭定位部包括定位凸起和朝着喇叭容置槽开口的定位凹槽。
5.本实用新型的有益效果为：饰板板体上的容置槽供喇叭装入，定位凸起上的定位凹槽准确定位喇叭的位置，防止喇叭的偏移，再将喇叭通过螺钉锁在固定柱上的螺纹孔内，使喇叭连接固定牢固，从而防止喇叭的脱落。
6.进一步的，所述固定柱的顶部内嵌有金属块，所述螺纹孔在所述金属块上加工形成，通过所述技术方案，金属块上加工形成的螺纹孔与螺钉的螺纹连接更牢固，不会使固定柱开裂，因此加强了喇叭的固定。
7.进一步的，所述固定柱和定位凸起与所述饰板板体一体成型，所述固定柱的外周设有固定加强筋，所述定位凸起背喇叭容置槽的一侧设有定位加强筋，通过所述技术方案，一体成型结构，固定加强筋和定位加强筋能加强固定柱和定位凸起与饰板板体的连接强度，从而有效稳定喇叭在容置槽的位置。
8.进一步的，所述饰板板体上还设有板体连接部，所述板体连接部包括磁性卡扣和卡扣座，所述卡扣座与所述饰板板体一体成型，所述磁性卡扣与卡扣座可拆式卡接，所述卡扣座内设有抵块，通过所述技术方案，磁性卡扣与卡扣座可拆式卡接，磁性卡扣带有磁性能与副驾侧仪表台磁性连接，从而实现板体连接部使饰板板体与副驾侧仪表台连接的功能，同时抵块能顶住磁性卡扣，不能使磁性卡扣往卡扣座内部运动，提高了磁性卡扣的连接可靠性。
9.进一步的，所述饰板板体上还设有板体定位部，所述板体定位部包括用于水平方向定位的第一定位柱和用于竖直方向定位的第二定位柱，通过所述技术方案，第一定位柱能快速实现水平方向的定位，第二定位柱能快速实现竖直方向的定位，从而准确定位饰板板体安装于副驾侧仪表台。
10.进一步的，所述饰板板体上开设有通风口，所述饰板板体在所述通风口对应的位置上连接有通气格栅，所述通气格栅与副驾侧空调出风管道卡接，通过所述技术方案，副驾侧空调出风管道与通气格栅卡接，通气格栅与通风口连接，使饰板板体实现有效导风的功能。
11.进一步的，所述饰板板体上设有板体加强筋，通过所述技术方案，提高了饰板板体的结构强度，同时减少饰板板体的材料用量，提高产品经济性。
附图说明
12.图1是本实用新型的一种副驾ip饰板组件的结构示意图；
13.图2是本实用新型的一种副驾ip饰板组件的部分结构示意图；
14.图3是饰板板体的部分结构示意图；
15.附图标记说明：1、饰板板体；11、喇叭容置槽；111、喇叭孔；12、喇叭固定部；121、固定柱；122、螺纹孔；123、固定加强筋；13、喇叭定位部；131、定位凸起；132、定位凹槽；133、定位加强筋；14、通风口；15、板体加强筋；2、板体连接部；21、磁性卡扣；22、卡扣座；3、板体定位部；31、第一定位柱；32、第二定位柱；4、通气格栅。
具体实施方式
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.如图1
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3所示，本实用新型提供了一种副驾ip饰板组件，包括饰板板体1，所述饰板板体1上设有凸起的喇叭容置槽11，所述喇叭容置槽11的外侧设有喇叭固定部12以及喇叭定位部13，所述喇叭容置槽11内开设有贯穿所述饰板板体1的喇叭孔111，所述喇叭固定部12包括固定柱121和开设在所述固定柱121顶部的螺纹孔122，所述喇叭定位部13包括定位凸起131和朝着喇叭容置槽11开口的定位凹槽132。
19.所述固定柱121的顶部内嵌有金属块，所述螺纹孔122在所述金属块上加工形成。
20.所述固定柱121和定位凸起131与所述饰板板体1一体成型，所述固定柱121的外周设有固定加强筋123，所述定位凸起131背喇叭容置槽11的一侧设有定位加强筋133。
21.所述饰板板体1上还设有板体连接部2，所述板体连接部2包括磁性卡扣21和卡扣座22，所述卡扣座22与所述饰板板体1一体成型，所述磁性卡扣21与卡扣座22可拆式卡接，所述卡扣座22内设有抵块。
22.所述饰板板体1上还设有板体定位部3，所述板体定位部3包括用于水平方向定位的第一定位柱31和用于竖直方向定位的第二定位柱32。
23.所述饰板板体1上开设有通风口14，所述饰板板体1在所述通风口14对应的位置上连接有通气格栅4，所述通气格栅4与副驾侧空调出风管道卡接。
24.所述饰板板体11上设有板体加强筋15，所述板体加强筋15呈蜂巢状结构。
25.所述饰板板体11上还开设有布线口，所述布线口用于汽车副驾侧的布线。
26.所述饰板板体11的背侧面还覆盖有装饰棉，提高了汽车副驾侧内饰的美观性，提升用户使用体验。
27.喇叭安装入饰板组件时，定位凹槽132给喇叭提供精确的定位位置，防止喇叭径向偏转，同时喇叭进入喇叭容置槽11内，然后将喇叭通过螺钉锁在固定柱121上的螺纹孔122内，使喇叭在轴向固定，连接牢固，防止喇叭的脱落。
28.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。


技术特征：
1.一种副驾ip饰板组件，包括饰板板体(1)，其特征在于，所述饰板板体(1)上设有凸起的喇叭容置槽(11)，所述喇叭容置槽(11)的外侧设有喇叭固定部(12)以及喇叭定位部(13)，所述喇叭容置槽(11)内开设有贯穿所述饰板板体(1)的喇叭孔(111)，所述喇叭固定部(12)包括固定柱(121)和开设在所述固定柱(121)顶部的螺纹孔(122)，所述喇叭定位部(13)包括定位凸起(131)和朝着喇叭容置槽(11)开口的定位凹槽(132)。2.根据权利要求1所述的一种副驾ip饰板组件，其特征在于，所述固定柱(121)的顶部内嵌有金属块，所述螺纹孔(122)在所述金属块上加工形成。3.根据权利要求1所述的一种副驾ip饰板组件，其特征在于，所述固定柱(121)和定位凸起(131)与所述饰板板体(1)一体成型，所述固定柱(121)的外周设有固定加强筋(123)，所述定位凸起(131)背喇叭容置槽(11)的一侧设有定位加强筋(133)。4.根据权利要求1所述的一种副驾ip饰板组件，其特征在于，所述饰板板体(1)上还设有板体连接部(2)，所述板体连接部(2)包括磁性卡扣(21)和卡扣座(22)，所述卡扣座(22)与所述饰板板体(1)一体成型，所述磁性卡扣(21)与卡扣座(22)可拆式卡接，所述卡扣座(22)内设有抵块。5.根据权利要求1所述的一种副驾ip饰板组件，其特征在于，所述饰板板体(1)上还设有板体定位部(3)，所述板体定位部(3)包括用于水平方向定位的第一定位柱(31)和用于竖直方向定位的第二定位柱(32)。6.根据权利要求1所述的一种副驾ip饰板组件，其特征在于，所述饰板板体(1)上开设有通风口(14)，所述饰板板体(1)在所述通风口(14)对应的位置上连接有通气格栅(4)，所述通气格栅(4)与副驾侧空调出风管道卡接。7.根据权利要求1所述的一种副驾ip饰板组件，其特征在于，所述饰板板体(1)上设有板体加强筋(15)。

技术总结
本实用新型公开了一种副驾IP饰板组件，包括饰板板体，饰板板体上设有凸起的喇叭容置槽，喇叭容置槽的外侧设有喇叭固定部以及喇叭定位部，喇叭容置槽内开设有贯穿饰板板体的喇叭孔，喇叭固定部包括固定柱和开设在固定柱顶部的螺纹孔，喇叭定位部包括定位凸起和朝着喇叭容置槽开口的定位凹槽。本技术方案可以在连接喇叭时提高准确性和连接强度，防止喇叭的脱落。落。落。


技术研发人员：叶常青 杜海坤 褚孟统 褚孟领 陈月青
受保护的技术使用者：宁波铭辉汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/11/21