一种用于公路机电的升降装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路机电领域，特别涉及一种用于公路机电的升降装置。


背景技术：

2.公路机电主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统(收费站及道路监控)、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等几大类，但是在公路机电使用的时候，配电柜等设备处于地面上，会造成巨大的损坏，这样就需要将配电设备沉降处于地面以下。
3.参照现有公开号为cn211226238u的中国专利，其公开了一种用于公路机电维修的升降式维修平台，其结构包括底板、滚轮、支撑装置、推把和第一支板，本实用新型通过在底板内安装了一个支撑装置，支撑装置底部设置有两个支撑底板，且两个支撑底板顶部分别与剪叉杆进行连接，两个剪叉杆之间通过固定轴进行连接，在对升降式维修平台进行固定时，通过底板右侧的旋转把手带动螺杆进行旋转，且螺杆通过螺纹转动两个剪叉杆之间的固定轴。
4.上述的这种用于公路机电维修的升降式维修平台通过固定轴之间收缩，使剪叉杆进行延展，进而对支撑底板进行伸出操作，通过支撑底板对升降式维修平台底部进行撑起，避免升降式维修平台底部通过滚轮进行移动，增加对升降式维修平台的固定效果，且增加升降式维修平台使用的安全性。但是上述的这种用于公路机电维修的升降式维修平台依旧存在着一些缺点，如：一、只能够实现对机电设备进行维修的时候使用，不能够有效的将机电设备进行安全保护起来；二、无法实现对机电设备进行沉降式处理，且在沉降的时候不能够有效的实现对机电设备进行升起；三、无法减少设备的建设，造成设备的大量损耗。


技术实现要素：

5.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种用于公路机电的升降装置，以解决背景技术中提到的问题。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种用于公路机电的升降装置，包括升降平台，所述升降平台的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有锥形齿轮组，所述锥形齿轮组的两侧键连接有传动连杆，两侧所述传动连杆的端部键连接有齿轮，两侧所述齿轮上分别啮合连接有两组齿条，所述升降平台的两端分别开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧开设有第二滑槽，两侧所述齿条的外侧均固定设有滑动条，两侧所述齿条滑动处于所述第一滑槽的内部，所述滑动条滑动处于所述第二滑槽的内部。
8.通过采用上述技术方案，利用本装置可以实现对机电设备进行沉降式的放置，可以实现对机电设备进行安全防护，保护机电设备在使用的时候不会受到损坏，且结构简单，便于进行安装，使用方便；
9.利用本装置可以减少设备的搭建，通过一组伺服电机可以实现对整个升降平台进行升降调节，保持升降平台在进行升降的时候两侧的平衡稳定性，并且在升降平台的两侧开设有第一滑槽和第二滑槽，可以实现对升降平台进行滑动连接，保持稳定性，不会造成脱落。
10.较佳的，还包括有底座，所述底座上部四角处分别焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部焊接有顶板。
11.通过采用上述技术方案，底座、支撑柱和顶板的设定可以实现对升降平台进行限位安装，保持升降平台的稳定运行。
12.较佳的，所述底座的上部四角处分别固定安装有减震器，所述减震器的顶部与所述升降平台底部贴合连接。
13.通过采用上述技术方案，减震器的设定可以实现对升降平台进行减震支撑，防止升降平台在进行升降调节的时候发生碰撞。
14.较佳的，所述齿条的上下端外侧固定设有固定耳，上下两端所述固定耳分别通过固定螺栓固定连接在所述底座和所述顶板上。
15.通过采用上述技术方案，固定耳的设定可以使得齿条能够稳定的安装在底座和顶板的之间。
16.较佳的，所述传动连杆通过轴承贯穿连接在所述升降平台的内部，所述升降平台的上部固定安装有机电设备。
17.通过采用上述技术方案，传动连杆贯穿安装在升降平台的内部，可以保护传动连杆的安全性，防止碰撞，且机电设备安装在升降平台上部，可以实现升降调节。
18.较佳的，所述锥形齿轮组中包括有三组锥形齿轮，三组所述锥形齿轮分别键连接在所述伺服电机的输出轴上和两侧所述传动连杆上。
19.通过采用上述技术方案，锥形齿轮组的设定可以实现对两侧的传动连杆同时进行传动连接，保持同步运行，防止升降平台两侧不同步运行，且锥形齿轮组还能够实现对传动方向的转换。
20.较佳的，所述锥形齿轮组的外围固定安装有齿轮盒，所述齿轮盒通过支撑杆固定安装在所述升降平台的内部。
21.通过采用上述技术方案，齿轮盒的设定可以实现对锥形齿轮组进行安全防护，并且能够使得锥形齿轮组之间紧密的啮合连接。
22.较佳的，所述底座和所述支撑柱通过膨胀螺栓固定安装在沉降池的内部。
23.通过采用上述技术方案，底座和支撑柱通过膨胀螺栓进行固定安装，能够保持设备的稳定，不会发生晃动。
24.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
25.第一、利用本装置可以实现对机电设备进行沉降式的放置，可以实现对机电设备进行安全防护，保护机电设备在使用的时候不会受到损坏，且结构简单，便于进行安装，使用方便；
26.第二、利用本装置可以减少设备的搭建，通过一组伺服电机可以实现对整个升降平台进行升降调节，保持升降平台在进行升降的时候两侧的平衡稳定性，并且在升降平台的两侧开设有第一滑槽和第二滑槽，可以实现对升降平台进行滑动连接，保持稳定性，不会
造成脱落。
附图说明
27.图1是本实用新型的结构示意图之一；
28.图2是本实用新型的结构示意图之二；
29.图3是本实用新型的结构示意图之三；
30.图4是本实用新型的部分结构示意图之一；
31.图5是本实用新型的部分结构示意图之二。
32.附图标记：1、升降平台；2、伺服电机；3、锥形齿轮组；4、传动连杆；5、齿轮；6、齿条；7、第一滑槽；8、第二滑槽；9、滑动条；10、减震器；11、固定耳；12、底座；13、支撑柱；14、顶板。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.实施例
35.参考图1
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5，一种用于公路机电的升降装置，包括升降平台1，所述升降平台1的内部固定安装有伺服电机2，所述伺服电机2的输出轴上固定连接有锥形齿轮组3，所述锥形齿轮组3的两侧键连接有传动连杆4，两侧所述传动连杆4的端部键连接有齿轮5，两侧所述齿轮5上分别啮合连接有两组齿条6，所述升降平台1的两端分别开设有第一滑槽7，所述第一滑槽7的内侧开设有第二滑槽8，两侧所述齿条6的外侧均固定设有滑动条9，两侧所述齿条6滑动处于所述第一滑槽7的内部，所述滑动条9滑动处于所述第二滑槽8的内部。
36.通过采用上述技术方案，利用本装置可以实现对机电设备进行沉降式的放置，可以实现对机电设备进行安全防护，保护机电设备在使用的时候不会受到损坏，且结构简单，便于进行安装，使用方便；
37.利用本装置可以减少设备的搭建，通过一组伺服电机2可以实现对整个升降平台1进行升降调节，保持升降平台1在进行升降的时候两侧的平衡稳定性，并且在升降平台1的两侧开设有第一滑槽7和第二滑槽8，可以实现对升降平台1进行滑动连接，保持稳定性，不会造成脱落。
38.本实施例中，优选的，还包括有底座12，所述底座12上部四角处分别焊接有支撑柱13，所述支撑柱13的顶部焊接有顶板14。效果为，底座12、支撑柱13和顶板14的设定可以实现对升降平台1进行限位安装，保持升降平台1的稳定运行。
39.本实施例中，优选的，所述底座12的上部四角处分别固定安装有减震器10，所述减震器10的顶部与所述升降平台1底部贴合连接。效果为，减震器10的设定可以实现对升降平台1进行减震支撑，防止升降平台1在进行升降调节的时候发生碰撞。
40.本实施例中，优选的，所述齿条6的上下端外侧固定设有固定耳11，上下两端所述固定耳11分别通过固定螺栓固定连接在所述底座12和所述顶板14上。效果为，固定耳11的设定可以使得齿条6能够稳定的安装在底座12和顶板14的之间。
41.本实施例中，优选的，所述传动连杆4通过轴承贯穿连接在所述升降平台1的内部，所述升降平台1的上部固定安装有机电设备。效果为，传动连杆4贯穿安装在升降平台1的内部，可以保护传动连杆4的安全性，防止碰撞，且机电设备安装在升降平台1上部，可以实现升降调节。
42.本实施例中，优选的，所述锥形齿轮组3中包括有三组锥形齿轮，三组所述锥形齿轮分别键连接在所述伺服电机2的输出轴上和两侧所述传动连杆4上。效果为，锥形齿轮组3的设定可以实现对两侧的传动连杆4同时进行传动连接，保持同步运行，防止升降平台1两侧不同步运行，且锥形齿轮组3还能够实现对传动方向的转换。
43.本实施例中，优选的，所述锥形齿轮组3的外围固定安装有齿轮盒，所述齿轮盒通过支撑杆固定安装在所述升降平台1的内部。效果为，齿轮盒的设定可以实现对锥形齿轮组3进行安全防护，并且能够使得锥形齿轮组3之间紧密的啮合连接。
44.本实施例中，优选的，所述底座12和所述支撑柱13通过膨胀螺栓固定安装在沉降池的内部。效果为，底座12和支撑柱13通过膨胀螺栓进行固定安装，能够保持设备的稳定，不会发生晃动。
45.使用原理及优点：
46.在安装的时候，先将底座12和支撑柱13放置在沉降池中，然后通过膨胀螺栓进行固定安装，再将齿条6安装在底座12上，再将升降平台1进行安装，然后将机电设备固定安装在升降平台1的上部，然后再将顶板14进行固定安装，然后在使用的时候，启动伺服电机2，使得伺服电机2带动锥形齿轮组3进行转动，进而使得锥形齿轮组3能够带动传动连杆4进行运作，使得传动连杆4能够带动齿轮5在齿条6中间进行运作，使得升降平台1能够实现升降调节，且在底座12上固定安装有减震器10，可以防止升降平台1在进行升降调节的时候发生碰撞损坏，通伺服电机2的动力输出，进而实现对升降平台1和机电设备进行升降调节。
47.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。