一种汽车燃油泵控制器的密封外壳的制作方法

1.本实用新型公开了一种汽车燃油泵控制器的密封外壳，涉及车辆供油控制系统技术领域。


背景技术：

2.燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。控制器作用就是和发动机及其他相关控制单元进行通讯，根据发动机需求来控制燃油泵的负荷量。
3.现有技术的控制器单元内部电子器件在特定负荷情况下失效，导致油泵不能正常工作，这时候车辆就会出现加速不良，动力不足等现象，甚至导致无法启动。严重时会产生产品召回纠纷。
4.燃油泵控制器失效大多因为控制电路出现故障，导致非负载电流增大，相应的控制器本身发热量增加，加上外部安装环境的局限，导致多余的热量无法及时排出，出现控制器烧坏现象。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服原有技术缺陷，提供一种汽车燃油泵控制器的密封外壳，为电喷汽车燃油喷射系统提供结构保护。
6.本实用新型的技术方案是采用与电路板焊接成一体的接插件上下针座和壳体扣合成密闭空腔，在壳体一侧设置线束出口和灌胶口。将密封胶自灌胶口注入，形成密封的汽车燃油泵控制器实体。
7.一种汽车燃油泵控制器的密封外壳，包括壳体，其特征是还包括与电路板焊接成一体的接插件上针座以及接插件下针座，所述的接插件上针座、接插件下针座和壳体扣合成密闭空腔，在壳体一侧设置线束出口和灌胶口。
8.所述的壳体采用塑料材质，内壁设置与电路板相吻合的装配嵌槽。
9.所述的壳体上设置了便于将整体控制器安装于支架上的安装卡槽。
10.本实用新型具有结构简单体积小重量轻、集成度高、散热性良好，减震性能良好的诸多优点。适合各种汽车燃油泵控制器使用。
附图说明
11.附图1是本实用新型的结构分解图；
12.图中：1
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壳体，2
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电路板，3
‑
接插件上针座，4
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接插件下针座，5
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线束，6
‑
灌胶口；
13.附图2是本实用新型的外形图。
具体实施方式
14.实施例一（参见附图1）
15.一种汽车燃油泵控制器的密封外壳，包括壳体1，其特征是还包括与电路板2焊接成一体的接插件上针座3以及接插件下针座4，所述的接插件上针座3、接插件下针座4和壳体1扣合成密闭空腔，在壳体一侧设置线束出口和灌胶口6。
16.所述的壳体1采用塑料材质，内壁设置与电路板相吻合的装配嵌槽。
17.所述的壳体上设置了便于将整体控制器安装于支架上的安装卡槽。
18.本实用新型控制器结构包括壳体，接插件上针座，接插件下针座，线束出口和灌胶口。其中接插件用于连接电源与控制器及传感器采集的信号输入，pcba电路板用于集成安装各个电路、ecu电控单元及各个连接器的信号输入输出端，壳体用于固定各个组件，线束连接油泵，壳体同时兼有一些减震、保护、屏蔽外界干扰的作用。灌封胶将pcba电路板与壳体紧紧组装在一起，使整个控制器具备防水功能。
19.接插件pin针焊接于pcba电路板上，再与外壳组装在一起，采用灌封胶密封，起到防水效果。壳体上设置安装卡槽，方便整个控制器安装于支架上。
20.本实用新型壳体采用塑料材质，与pcb的装配采用抽屉式结构，壳体为一个整体，底部有孔用以灌胶，缩小了体积、减轻了重量，控制器内部结构更为美观。


技术特征：
1.一种汽车燃油泵控制器的密封外壳，包括壳体，其特征是还包括与电路板焊接成一体的接插件上针座以及接插件下针座，所述的接插件上针座、接插件下针座和壳体扣合成密闭空腔，在壳体一侧设置线束出口和灌胶口。2.根据权利要求1所述的汽车燃油泵控制器的密封外壳，其特征是所述的壳体采用塑料材质，内壁设置与电路板相吻合的装配嵌槽。3.根据权利要求1所述的汽车燃油泵控制器的密封外壳，其特征是所述的壳体上设置了便于将整体控制器安装于支架上的安装卡槽。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车燃油泵控制器的密封外壳，涉及车辆供油控制系统技术领域，目的在于克服原有技术缺陷，提供一种汽车燃油泵控制器的密封外壳，为电喷汽车燃油喷射系统提供结构保护，包括壳体，其特征是还包括与电路板焊接成一体的接插件上针座以及接插件下针座，所述的接插件上针座、接插件下针座和壳体扣合成密闭空腔，在壳体一侧设置线束出口和灌胶口。本实用新型具有结构简单体积小重量轻、集成度高、散热性良好，减震性能良好的诸多优点，适合各种汽车燃油泵控制器使用。适合各种汽车燃油泵控制器使用。适合各种汽车燃油泵控制器使用。


技术研发人员：卫清泉 吴乐
受保护的技术使用者：海特汽车科技（苏州）有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2021/11/21