城市道路积水显示及报警装置的制作方法

专利检索2022-05-10  36



1.本发明属于显示道路积水及报警的装置技术领域,特别涉及用于城市内涝,如立交桥下下道路或桥梁涵洞下凹处显示水位及报警的装置。


背景技术:

2.随着我国经济发展迅速,城市内各种设施越来越多,在满足人们对设施等需求的同时,也带来了很多问题,比如诸多城市内立交桥下下道路或桥梁涵洞下凹处,在环境变化剧烈的情况下(如暴雨),可能会造成短时间内形成积涝,使得处在该凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)的人群与装置(如车辆)处于危险状态。
3.现阶段,在城市内道路低洼凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)具有提示水位的标尺,但是这些标尺位于凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)侧部墙面,与通过该凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)的装置(如车辆)的控制者(如车辆驾驶者)视野呈大角度(如大于或等于约90度),无法做到清楚地及时地获得水位准确信息。
4.为了保证在积涝期间显示水位并使得通过凹处的装置(如车辆)清楚地获得报警信息,需要一种能使得与通过该凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)的装置(如车辆)的控制者(如车辆驾驶者)视野呈现约90度,无法做到清楚地及时地获得水位准确信息。


技术实现要素:

5.针对现有技术中存在的技术问题,本发明提供了用于如城市内在低于周边区域的凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)显示水位及报警的装置,以解决现有的凹处水位显示不清晰以及无法报警的技术问题。
6.为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:
7.用于如城市内道路在低于周边区域的凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)显示水位及报警的装置,包括水位传感部件,水位显示部件,报警器,水位传感器包括位于下部的浮漂器和在浮漂器与报警器之间的电连接系统。
8.该显示水位及报警的装置具有外壳,如杆状、筒状、立方体状、锥体状等,以适应于所处位置及所连接的设施。
9.该显示水位及报警的装置包括位于下部的水位传感部件。其包括浮漂器和电连接系统。水位传感部件还具有使水进入水位传感部件的进水装置,例如镂空网眼、镂空花纹或水进入通道等,其位于水位传感部件下部。在形成水位的水通过上述使水进入水位传感部件的进水装置进入水位传感部件后,浮漂器浮在水面上,以浮漂器位置测定水位。当水面超过预定警戒水位时,浮漂器与电连接系统形成有效电连接,则使得报警器工作以实施报警。例如,如为了避免交通工具如车辆处于危险状态,则可以设置水位传感部件与地面间隔1

20cm,以使得水顺利进入水位传感部件,而且例如设置水位传感部件长度在5

50cm,根据其
最终用途设置而进行调节。
10.预定警戒水位根据所施用的如城市内在低于周边区域的凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)的设施而进行预定。例如如城市内立交桥下或铁路桥梁下凹处,则为了避免通过该立交桥下或铁路桥梁下凹处的交通工具(如汽车)处于危险状态,则可以根据一般交通工具(如汽车)的涉水深度以设置预定警戒水位,如20cm至150cm,通常30cm至50cm。
11.该显示水位及报警的装置还包括水位显示部件,其包括外部壳体,并通常为杆状、筒状、立方体状、锥体状等,在水位显示部件上具有可显示水位的标尺,该水位标尺可以是即使处于恶劣条件如暴雨、大风等极端自然条件下依然清晰可见的水位标尺。水位标尺可以是夜光、荧光或反射可见的,或具有可视显示屏,以便清晰显示水位。该水位显示部件的长度根据所施用的如城市内在低于周边区域的凹处(如立交桥下或铁路桥梁下凹处)的设施而进行调节。
12.该显示水位及报警的装置还包括报警器,该报警器与水位传感部件连接,当水面超过预定警戒水位时,水位传感部件中浮漂器与电连接系统形成有效电连接,使得该报警器与水位传感部件有效电连接,则使得报警器工作以实施报警。
13.该显示水位及报警的装置还包括电源,该电源可以为常规电源(直流电源、交流电源等,如发电器、电池等),或由水力、风力、海潮、水坝水压差、太阳能等产生的可再生电源。
14.该显示水位及报警的装置还任选地包括该显示水位及报警的装置与所施用的如城市内在低于周边区域的凹处(如立交桥下或铁路桥梁下凹处)的设施的连接部件。该连接部件可以,比如,将如城市内在低于周边区域的凹处(如立交桥下或铁路桥梁下凹处)的设施与该显示水位及报警的装置连接,或者将该显示水位及报警的装置与所施用的如城市内在低于周边区域的凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)的设施固定,例如以卡扣形式或包围形式或插槽形式将该显示水位及报警的装置与所施用的如城市内在低于周边区域的凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)的设施固定。该显示水位及报警的装置还任选地包括智能交互系统,其可以与外接装置连接(如以网络方式连接),便于远程操控或预警,以及便于为例如指挥中心等提供大数据。
15.该显示水位及报警的装置还任选地包括拦截系统,根据所施用的如城市内在低于周边区域的凹处(比如城市内立交桥下下道路、铁路桥梁下以及涵洞的凹处)的设施在预定位置(如立交桥下或铁路桥梁下凹处开始处,即水位浅的位置)处打开拦截装置,使得通过城市内在低于周边区域的凹处(如立交桥下或铁路桥梁下凹处)的设施的装置(如车辆)拦截在危险区域之外。
16.进一步的,所述电连接设备采用绝缘电连接设备,确保了装置的安全性。
17.进一步的,所述连接部件和/或水位显示部件可以是可拆卸固定,实现了对该显示水位及报警的装置的长度的调节,扩大了对水位监测范围,装置扩展性好,适用范围广。
18.进一步的,报警器可以设置不同颜色发光元件以区分设置,确保了对不同水位提供不同的警示信息,更加直观可靠。
附图说明
19.图1为本发明所述的显示水位及报警的装置的整体结构示意图;
20.图2为本发明所述的显示水位及报警的装置中的水位传感部件在水位正常待机状态时的结构示意图;
21.图3为本发明所述的显示水位及报警的装置中的水位传感部件在水位超过正常水位状态时(即积涝状态时)的结构示意图。
22.其中,1水位传感部件,2水位显示部件,3报警器,4该显示水位及报警的装置与所施用的如城市内在低于周边区域的凹处(如立交桥下或铁路桥梁下凹处)的设施的连接部件,5电连接系统,6浮漂器。
具体实施方式
23.为了使本发明所解决的技术问题,技术方案及有益效果更加清楚明白,以下具体实施例,对本发明进行进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
24.实施例
25.如附图1

3所示,本发明提供了一种显示水位及报警的装置0,包括水位传感部件1,水位显示部件2,报警器3,水位传感器包括位于下部的浮漂器6和在浮漂器与报警器之间的电连接系统5。该显示水位及报警的装置具有筒状外壳。
26.在用于城市内立交桥下或铁路桥的用途时,水位传感部件1还具有使水进入水位传感部件的进水装置(即镂空花纹1a),其位于水位传感部件下部。在水通过上述使水进入水位传感部件的进水装置(即镂空花纹1a)进入水位传感部件1后,浮漂器6浮在水面上,当水面超过预定警戒水位(为了避免车辆遇险,将预定警戒水位设置为35cm)时,浮漂器6与电连接系统5形成有效电连接,则使得报警器3工作以实施报警。为了避免车辆处于危险状态,则设置水位传感部件与地面间隔10cm,以使得水顺利进入水位传感部件1,而且设置水位传感部件长度为50cm。
27.该显示水位及报警的装置0还包括水位显示部件2,其包括外部壳体,并为筒状,在水位显示部件2上具有可显示水位的标尺,以50cm为单位设置水位显示,该水位标尺是即使处于恶劣条件如暴雨、大风等极端自然条件下依然清晰可见的水位标尺。水位标尺是夜光、荧光和/或反射可见的数字,以便清晰显示水位。
28.该显示水位及报警的装置0还包括电源,该电源为太阳能产生的可再生电源。
29.该显示水位及报警的装置还任选地包括该显示水位及报警的装置0与所施用的如城市内在低于周边区域的凹处(如立交桥下或铁路桥梁下凹处)的设施的连接部件4。该连接部件4将如城市内在低于周边区域的凹处(如立交桥下或铁路桥梁下凹处)的设施与该显示水位及报警的装置0连接,以包围形式将该显示水位及报警的装置0与所施用的如城市内在低于周边区域的凹处(如立交桥下或铁路桥梁下凹处)的设施固定。
转载请注明原文地址:https://win.8miu.com/read-150177.html

最新回复(0)