一种输油管道内壁防腐层喷涂装置的制作方法

1.本实用新型涉及管道加工技术领域，具体涉及一种输油管道内壁防腐层喷涂装置。


背景技术：

2.输油管道的管材一般为钢管，使用焊接和法兰等连接装置连接成长距离管道，并使用阀门进行开闭控制和流量调节。输油管道主要有等温输送、加热输送和顺序输送等输送工艺。管道的腐蚀和如何防腐是管道养护的重要环节之一，目前市场对石油管道防腐蚀最多的还是对石油管道内外进行防腐层喷涂，这种喷涂操作简单，成本低廉，适用性强，被普遍接受。
3.但在实际使用中输油管喷涂装置还存在一下不足和缺陷：输油管道的内径使得这种喷涂只能通过机械完成，而现有的机械装置通常都是使用与输油管道同长度的喷涂杆进行喷涂，这种喷涂方式由于喷涂杆长度原因，从而使得喷涂杆头部容易碰到管道内壁，进而影响喷涂效果。


技术实现要素：

4.解决的技术问题
5.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种能够在管道内拼接的喷涂装置，使得整个喷涂装置伸出去的长度减少，然后在管道内拼接使喷涂管道两头都固定，能够有效地解决现有技术喷涂装置碰到管道内壁影响喷涂效果的问题。
6.技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
8.本实用新型提供一种输油管道内壁防腐层喷涂装置，包括动力装置和伸缩装置，所述动力装置通过链条卡接伸缩装置，所述伸缩装置包括左伸缩管和右伸缩管，所述左伸缩管外壁若干个第一通孔，所述左伸缩管远离右伸缩管的端部外壁固定连接有第一滑板，所述第一滑板下端通过卡块卡接链条，所述左伸缩管远离第一滑板的端面设置有第一凹槽，所述右伸缩管靠近左伸缩管的端面设置有与第一凹槽配合的配合块，所述右伸缩管靠近左伸缩管的端面还设置有若干个第二通孔，所述第二通孔内滑动配合有喷头，所述喷头远离配合块的端面连通有连通管，所述连通管另一端连通有储料桶，所述右伸缩管远离配合块的外壁下端固定连接有第二滑板，所述第二滑板下端放置有支撑柜，所述支撑柜上端面设置有与第二滑板配合的滑槽，所述滑槽内还滑动配合有第三滑板，所述第三滑板上端面通过固定块与连通管外壁固定连接，所述第三滑板下端面通过卡块与链条卡接。
9.进一步地，所述第一通孔宽度与第二通孔宽度相同，所述第一通孔与第二通孔可以互通；通过可以互通的第一通孔与第二通孔，从而使得喷头可以从第二通孔滑向第一通孔，进而实现对输油管道另一半内壁进行喷涂。
10.进一步地，所述右伸缩管内壁还设置有若干个支撑件，所述支撑件中间设置有与
连通管滑动配合的滑孔；通过支撑件，从而使得连通管与右伸缩管不易弯曲，进而使得本装置工作更稳定。
11.进一步地，所述第二滑板与滑槽接触的外壁设置有两个第三通孔，两个所述第三通孔之间设置有第二凹槽，所述第三通孔内放置有限定块；通过限定块()与第三通孔，从而使得当限定块()处于第三通孔与滑槽之间时可以对第二滑板进行限定。
12.进一步地，两个所述限定块之间固定连接有限位板，所述限位板与第二凹槽滑动配合，所述连通管下端设置有与限位板卡合的第三凹槽；通过限位板与第三凹槽的配合，从而实现连通管相对右伸缩管的固定。
13.进一步地，所述滑槽的下端面靠近左伸缩管端面设置有两个挡板，所述滑槽靠近挡板处设置有第四凹槽，所述第四凹槽内径与第三通孔内径相同；通过挡板与第四凹槽，从而实现对第二滑板的限位，防止第二滑板脱离滑槽。
14.进一步地，所述滑槽内底端两个挡板之间固定连接有开关，所述开关电连接左伸缩管的动力装置；用过设置开关，且开关与左伸缩管的动力装置电连接，从而实现当第二滑板运动到指定位置停止时，第一滑板也会停止，进而使得左右伸缩管运动一致，继而实现喷头可以按照第一通孔和第二通孔的内宽进行作业。
15.有益效果
16.本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
17.本实用新型通过将喷涂装置中的伸缩杆分为两个部分，使得伸缩杆长度和重量都减少一半，从而有效的减少了喷涂装置碰到管道内壁的情况，再通过两个配合的动力装置，使得使用本装置不会加大喷涂时间，有效的保证了工作效率不会受影响。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的整体结构a处结构放大示意图；
21.图3为本实用新型的整体结构b处结构放大示意图；
22.图4为本实用新型的俯视结构示意图；
23.图5为本实用新型的侧视滑槽处截面结构示意图；
24.图6为本实用新型的侧视滑槽处截面c处结构放大示意图；
25.图7为本实用新型的侧视滑槽处截面d处结构放大示意图；
26.图中的标号分别代表：1
‑
动力装置；2
‑
伸缩装置；3
‑
左伸缩管；4
‑
右伸缩管；5
‑
第一通孔；6
‑
第一滑板；7
‑
第一卡块；8
‑
链条；9
‑
第一凹槽；10
‑
配合块；11
‑
第二通孔；12
‑
喷头；13
‑
连通管；14
‑
储料桶；15
‑
第二滑板；16
‑
支撑柜；17
‑
滑槽；18
‑
第三滑板；19
‑
固定块；20
‑
第二卡块；21
‑
支撑件；22
‑
滑孔；23
‑
第二凹槽；24
‑
限定块；25
‑
限位板；26
‑
第三凹槽；27
‑
挡板；28
‑
第四凹槽；29
‑
开关；30
‑
第三通孔。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
29.实施例：
30.本实用新型提供一种输油管道内壁防腐层喷涂装置，具体参照图1
‑
7；包括动力装置1和伸缩装置2，动力装置1通过链条8卡接伸缩装置2，伸缩装置2包括左伸缩管3和右伸缩管4，左伸缩管3外壁若干个第一通孔5，左伸缩管3远离右伸缩管4的端部外壁固定连接有第一滑板6，第一滑板6下端通过卡块7卡接链条8，左伸缩管3远离第一滑板6的端面设置有第一凹槽9，右伸缩管4靠近左伸缩管3的端面设置有与第一凹槽9配合的配合块10，右伸缩管4靠近左伸缩管3的端面还设置有若干个第二通孔11，第二通孔11内滑动配合有喷头12，喷头12远离配合块10的端面连通有连通管13，连通管13另一端连通有储料桶14，右伸缩管4远离配合块10的外壁下端固定连接有第二滑板15，第二滑板15下端放置有支撑柜16，支撑柜16上端面设置有与第二滑板15配合的滑槽17，滑槽17内还滑动配合有第三滑板18，第三滑板18上端面通过固定块19与连通管13外壁固定连接，第三滑板18下端面通过卡块20与链条8卡接。
31.其中，第一通孔5宽度与第二通孔11宽度相同，第一通孔5与第二通孔11可以互通；通过可以互通的第一通孔5与第二通孔11，从而使得喷头12可以从第二通孔11滑向第一通孔5，进而实现对输油管道另一半内壁进行喷涂。
32.其中，右伸缩管4内壁还设置有若干个支撑件21，支撑件21中间设置有与连通管13滑动配合的滑孔22；通过支撑件21，从而使得连通管13与右伸缩管4不易弯曲，进而使得本装置工作更稳定。
33.其中，第二滑板15与滑槽17接触的外壁设置有两个第三通孔22，两个第三通孔30之间设置有第二凹槽23，第三通孔30内放置有限定块24；通过限定块(24)与第三通孔30，从而使得当限定块(24)处于第三通孔30与滑槽17之间时可以对第二滑板15进行限定。
34.其中，两个限定块24之间固定连接有限位板25，限位板25与第二凹槽23滑动配合，连通管13下端设置有与限位板25卡合的第三凹槽26；通过限位板25与第三凹槽26的配合，从而实现连通管13相对右伸缩管4的固定。
35.其中，滑槽17的下端面靠近左伸缩管3端面设置有两个挡板27，滑槽17靠近挡板27处设置有第四凹槽28，第四凹槽28内径与第三通孔22内径相同；通过挡板27与第四凹槽28，从而实现对第二滑板15的限位，防止第二滑板15脱离滑槽17。
36.其中，滑槽17内底端两个挡板27之间固定连接有开关29，开关29电连接左伸缩管3的动力装置1；用过设置开关29，且开关29与左伸缩管3的动力装置1电连接，从而实现当第二滑板15运动到指定位置停止时，第一滑板6也会停止，进而使得左右伸缩管运动一致，继而实现喷头12可以按照第一通孔5和第二通孔11的内宽进行作业。
37.工作原理：当需要对输油管道进行喷涂时，首先将需要喷涂的输油管道放置在指
定位置，开启电机使输油管道绕轴旋转，其次再将两个动力装置1和储料桶14连通的泵体启动，使喷头12开始喷涂，使左伸缩管3向右前进，右伸缩管4向左前进，当第一凹槽9与配合块10啮合时，右伸缩管4到达指定位置，此时第二滑板15按动开关29，使左伸缩管3停止运动，且第三通孔30移动到第四凹槽28正上方，两个限定块24落入第四凹槽28内，限位板25解除对连通管13的限定，连通管13继续向前推进，此时喷头12沿第一通孔5运动，当喷头12到达最大位置时，右伸缩管4连接的动力装置1开始反方向运动，喷头12开始回撤，喷头12嵌入第二通孔11时，两个限定块24会被挤出第四凹槽28，限位板25重新限定连通管13，第二滑板15以及右伸缩管4回撤，开关29不再被压，左伸缩管3回撤，当左右伸缩管全部撤出输油管道时，本次工作结束，本装置通过将喷涂装置中的伸缩杆分为两个部分，从而有效的减少了喷涂装置碰到管道内壁的情况，再通过两个配合的动力装置1，使得使用本装置不会加大喷涂时间，有效的保证了工作效率不会受影响。
38.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的保护范围。