一种用于报废汽车拆解线的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域，涉及一种拆解线，特别是一种用于报废汽车拆解线。


背景技术：

2.达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。通过对报废汽车的零部件进行拆解后再利用起来，可以保护环境和节约资源。
3.现有企业中没有专门的拆解线，拆解繁琐，因此，设计出一种用于报废汽车拆解线是很有必要的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于报废汽车拆解线，该拆解线具有拆解简便的特点。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于报废汽车拆解线，包括底板，其特征在于，所述底板上安装有支架一、支架二和支架三，且支架一、支架二和支架三沿着底板长度方向依次分布，支架一、支架二和支架三上均设置有传输机构，支架一上安装有若干储液箱，储液箱分别和抽液泵的输出口相连通，抽液泵的输入口和导液管相连通，支架二上固定有液压缸，且液压缸的活塞杆竖直向上，液压缸的活塞杆端部和x型升降架中部相连，x型升降架端部均具有顶托件，支架三上安装有拆车机械手。
6.采用该结构，通过传输机构可对报废汽车进行传输，通过导液管将报废汽车内的残液进行排空并收集，通过液压缸带动x型升降架上下移动，x型升降架带动顶托件上下移动，利用工具将报废汽车上的轮胎进行拆除，通过拆车机械手将报废汽车的柱和梁进行剪断，从而可方便实现报废汽车的拆解作业，拆解简便。
7.所述传输机构包括若干传输辊、若干从链轮、主链轮和驱动电机，主链轮固定在驱动电机的输出轴端部，从链轮固定在传输辊上，且从链轮与主链轮之间设置有链带。
8.采用该结构，通过驱动电机带动主链轮转动，主链轮通过链带带动从链轮转动，从链轮带动传输辊转动，从而可使传输辊转动。
9.所述底板上还水平安装有轨道，轨道上设置有活动座，活动座上安装有工具柜，工具柜上具有把手。
10.所述活动座上还安装有若干导轮。
11.采用该结构，通过将工具柜安装在活动座上，可根据需要，将其移动到支架一、支架二和支架三处。
12.所述顶托件上具有防滑垫。
13.与现有技术相比，本用于报废汽车拆解线具有该优点：
14.本实用新型中通过传输机构可对报废汽车进行传输，通过导液管将报废汽车内的残液进行排空并收集，通过液压缸带动x型升降架上下移动，x型升降架带动顶托件上下移动，利用工具将报废汽车上的轮胎进行拆除，通过拆车机械手将报废汽车的柱和梁进行剪断，从而可方便实现报废汽车的拆解作业，拆解简便。
附图说明
15.图1是本实用新型的平面结构示意图。
16.图2是本实用新型中储液箱处的平面结构示意图。
17.图3是本实用新型中x型升降架处的平面结构示意图。
18.图4是图1中a处的局部放大图。
19.图中，1、底板；2、支架一；3、支架二；4、支架三；5、传输辊；6、储液箱；7、抽液泵；8、导液管；9、顶托件；10、x型升降架；11、液压缸；12、防滑垫；13、链带；14、从链轮；15、把手；16、工具柜；17、活动座；18、导轮；19、轨道；20、驱动电机；21、主链轮。
具体实施方式
20.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
21.如图1
‑
图4所示，本用于报废汽车拆解线，包括底板1，底板1上安装有支架一2、支架二3和支架三4，在本实施例中，底板1上通过螺栓连接的方式安装有支架一2、支架二3和支架三4；且支架一2、支架二3和支架三4沿着底板1长度方向依次分布，支架一2、支架二3和支架三4上均设置有传输机构，支架一2上安装有若干储液箱6，储液箱6分别和抽液泵7的输出口相连通，抽液泵7的输入口和导液管8相连通，支架二3上固定有液压缸11，且液压缸11的活塞杆竖直向上，液压缸11的活塞杆端部和x型升降架10中部相连，x型升降架10端部均具有顶托件9，支架三4上安装有拆车机械手，在本实施例中，拆车机械手采用市场上可以买到的现有产品。
22.采用该结构，通过传输机构可对报废汽车进行传输，通过导液管8将报废汽车内的残液进行排空并收集，通过液压缸11带动x型升降架10上下移动，x型升降架10带动顶托件9上下移动，利用工具将报废汽车上的轮胎进行拆除，通过拆车机械手将报废汽车的柱和梁进行剪断，从而可方便实现报废汽车的拆解作业，拆解简便。
23.传输机构包括若干传输辊5、若干从链轮14、主链轮21和驱动电机20，主链轮21固定在驱动电机20的输出轴端部，从链轮14固定在传输辊5上，且从链轮14与主链轮21之间设置有链带13。
24.采用该结构，通过驱动电机20带动主链轮21转动，主链轮21通过链带13带动从链轮14转动，从链轮14带动传输辊5转动，从而可使传输辊5转动。
25.底板1上还水平安装有轨道19，轨道19上设置有活动座17，活动座17上安装有工具柜16，在本实施例中，工具柜16采用市场上可以买到的现有产品；工具柜16上具有把手15；根据实际需要可配置多个轨道19，从而可设置多个工具柜16。
26.活动座17上还安装有若干导轮18。
27.采用该结构，通过将工具柜16安装在活动座17上，可根据需要，将其移动到支架一
2、支架二3和支架三4处。
28.顶托件9上具有防滑垫12。
29.以上部件均为通用标准件或本技术领域人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
30.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种用于报废汽车拆解线，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上安装有支架一(2)、支架二(3)和支架三(4)，且支架一(2)、支架二(3)和支架三(4)沿着底板(1)长度方向依次分布，支架一(2)、支架二(3)和支架三(4)上均设置有传输机构，支架一(2)上安装有若干储液箱(6)，储液箱(6)分别和抽液泵(7)的输出口相连通，抽液泵(7)的输入口和导液管(8)相连通，支架二(3)上固定有液压缸(11)，且液压缸(11)的活塞杆竖直向上，液压缸(11)的活塞杆端部和x型升降架(10)中部相连，x型升降架(10)端部均具有顶托件(9)，支架三(4)上安装有拆车机械手。2.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆解线，其特征在于，所述传输机构包括若干传输辊(5)、若干从链轮(14)、主链轮(21)和驱动电机(20)，主链轮(21)固定在驱动电机(20)的输出轴端部，从链轮(14)固定在传输辊(5)上，且从链轮(14)与主链轮(21)之间设置有链带(13)。3.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆解线，其特征在于，所述底板(1)上还水平安装有轨道(19)，轨道(19)上设置有活动座(17)，活动座(17)上安装有工具柜(16)，工具柜(16)上具有把手(15)。4.根据权利要求3所述的一种用于报废汽车拆解线，其特征在于，所述活动座(17)上还安装有若干导轮(18)。5.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆解线，其特征在于，所述顶托件(9)上具有防滑垫(12)。

技术总结
本实用新型提供了一种用于报废汽车拆解线，包括底板，其特征在于，所述底板上安装有支架一、支架二和支架三，且支架一、支架二和支架三沿着底板长度方向依次分布，支架一、支架二和支架三上均设置有传输机构，支架一上安装有若干储液箱，储液箱分别和抽液泵的输出口相连通，抽液泵的输入口和导液管相连通，支架二上固定有液压缸，且液压缸的活塞杆竖直向上，液压缸的活塞杆端部和X型升降架中部相连，X型升降架端部均具有顶托件，支架三上安装有拆车机械手。械手。械手。


技术研发人员：孙云
受保护的技术使用者：嘉兴市物资再生利用有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2021/11/21