一种物料搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及物料运输领域，具体涉及一种物料搬运车。


背景技术：

2.物料搬运车用于搬运物料，有液压式的搬运车，也有平板式的搬运车。平板的搬运车可以是折叠的，便于收纳，也便于拉动，但是不宜用于推动的场景。
3.现有的推车在折叠结构附近添加了强力弹簧，可以实现的推动。但是这种结构不利于折叠，弹簧失效后也就不能实现推动的功能。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题为如何提高推车的稳定性，提供物料搬运车。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：
6.一种物料搬运车，包括：
7.平板，所述平板上设置有通孔；
8.推拉架，所述推拉架同所述平板可转动地连接；
9.限位组件，所述限位组件包括限位杆、滑块和连接杆，所述滑块同所述平板滑动连接，所述连接杆同所述滑块连接，所述连接杆同所述推拉架可分离地连接；所述滑块上设置有第一限位孔，所述限位杆穿过所述通孔插入所述第一限位孔内。
10.通过连接杆来支撑推拉架。
11.可以实现推和拉的功能，同时连接杆比弹簧更耐用，稳定性强。
12.优选地，所述平板上设置有连接片，所述推拉架通过转轴同所述连接片连接。
13.优选地，所述平板一侧设置有滑槽，所述滑块设置在所述滑槽内，所述通孔设置在所述滑槽上方。滑块可以在滑槽内滑动。
14.优选地，所述限位杆为沉头螺杆。
15.优选地，所述连接杆为伸缩杆，所述伸缩杆包括至少一个套管和内杆，所述内杆同所述推拉架连接，一个所述套管同所述滑块连接。伸缩杆可以实现更加灵活的支撑效果。
16.优选地，所述套管上设置有第二限位孔，所述第二限位孔用于放置限位件。
17.优选地，所述平板同四个滚轮连接。
18.优选地，所述四个滚轮中至少有两个万向轮。
19.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：可以实现推和拉的功能，同时连接杆比弹簧更耐用，稳定性强。
附图说明
20.图1为物料搬运车的示意图。
21.图2为物料搬运车的连接杆的示意图。
22.图3为物料搬运车的限位杆的示意图。
具体实施方式
23.以下实施列是对本实用新型的进一步说明，不是对本实用新型的限制。
24.实施例1
25.一种物料搬运车，包括：
26.平板1，所述平板1上设置有通孔11；
27.推拉架2，所述推拉架2同所述平板1可转动地连接；
28.限位组件，所述限位组件包括限位杆31、滑块32和连接杆33，所述滑块32同所述平板1滑动连接，所述连接杆33同所述滑块32连接，所述连接杆33同所述推拉架2可分离地连接；所述滑块32上设置有第一限位孔，所述限位杆31穿过所述通孔11插入所述第一限位孔内。所述平板上设置有连接片12，所述推拉架2通过转轴21同所述连接片12连接。所述平板2同四个滚轮4连接。所述四个滚轮4中至少有两个万向轮。
29.通过连接杆来支撑推拉架。
30.可以实现推和拉的功能，同时连接杆比弹簧更耐用，稳定性强。
31.实施例2
32.一种物料搬运车，包括：
33.平板1，所述平板1上设置有通孔11；
34.推拉架2，所述推拉架2同所述平板1可转动地连接；
35.限位组件，所述限位组件包括限位杆31、滑块32和连接杆33，所述滑块32同所述平板1滑动连接，所述连接杆33同所述滑块32连接，所述连接杆33同所述推拉架2可分离地连接；所述滑块32上设置有第一限位孔，所述限位杆31穿过所述通孔11插入所述第一限位孔内。所述平板上设置有连接片12，所述推拉架2通过转轴21同所述连接片12连接。所述平板1一侧设置有滑槽13，所述滑块32设置在所述滑槽13内，所述通孔11设置在所述滑槽13上方。所述限位杆31为沉头螺杆。所述平板2同四个滚轮4连接。所述四个滚轮4中至少有两个万向轮。
36.所述平板一侧设置有滑槽，所述滑块设置在所述滑槽内，所述通孔设置在所述滑槽上方。滑块可以在滑槽内滑动。
37.实施例3
38.一种物料搬运车，包括：
39.平板1，所述平板1上设置有通孔11；
40.推拉架2，所述推拉架2同所述平板1可转动地连接；
41.限位组件，所述限位组件包括限位杆31、滑块32和连接杆33，所述滑块32同所述平板1滑动连接，所述连接杆33同所述滑块32连接，所述连接杆33同所述推拉架2可分离地连接；所述滑块32上设置有第一限位孔，所述限位杆31穿过所述通孔11插入所述第一限位孔内。所述平板上设置有连接片12，所述推拉架2通过转轴21同所述连接片12连接。所述平板1一侧设置有滑槽13，所述滑块32设置在所述滑槽13内，所述通孔11设置在所述滑槽13上方。所述限位杆31为沉头螺杆。所述连接杆33为伸缩杆，所述伸缩杆包括至少一个套管331和内杆332，所述内杆332同所述推拉架2连接，一个所述套管331同所述滑块32连接。所述套管331上设置有第二限位孔333，所述第二限位孔333用于放置限位件。所述平板2同四个滚轮4连接。所述四个滚轮4中至少有两个万向轮。所述内杆332端部设置连接孔335，所述套管331
端部设置有连接孔334，所述推拉架2和滑块32上设置有凸起，所述连接孔334与所述滑块32上的凸起可分离地连接，所述连接孔335同所述推拉架2上的凸起可分离地连接。
42.伸缩杆可以实现更加灵活的支撑效果。
43.上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，以上实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。


技术特征：
1.一种物料搬运车，其特征在于，包括：平板，所述平板上设置有通孔；推拉架，所述推拉架同所述平板可转动地连接；限位组件，所述限位组件包括限位杆、滑块和连接杆，所述滑块同所述平板滑动连接，所述连接杆同所述滑块连接，所述连接杆同所述推拉架可分离地连接；所述滑块上设置有第一限位孔，所述限位杆穿过所述通孔插入所述第一限位孔内。2.根据权利要求1所述的物料搬运车，其特征在于，所述平板上设置有连接片，所述推拉架通过转轴同所述连接片连接。3.根据权利要求1所述的物料搬运车，其特征在于，所述平板一侧设置有滑槽，所述滑块设置在所述滑槽内，所述通孔设置在所述滑槽上方。4.根据权利要求1所述的物料搬运车，其特征在于，所述限位杆为沉头螺杆。5.根据权利要求1所述的物料搬运车，其特征在于，所述连接杆为伸缩杆，所述伸缩杆包括至少一个套管和内杆，所述内杆同所述推拉架连接，一个所述套管同所述滑块连接。6.根据权利要求3所述的物料搬运车，其特征在于，所述套管上设置有第二限位孔，所述第二限位孔用于放置限位件。7.根据权利要求1所述的物料搬运车，其特征在于，所述平板同四个滚轮连接。8.根据权利要求3所述的物料搬运车，其特征在于，所述四个滚轮中至少有两个万向轮。

技术总结
本实用新型涉及物料运输领域，提供一种物料搬运车，用于提高推车的稳定性。本实用新型提供的物料搬运车，包括：平板，所述平板上设置有通孔；推拉架，所述推拉架同所述平板可转动地连接；限位组件，所述限位组件包括限位杆、滑块和连接杆，所述滑块同所述平板滑动连接，所述连接杆同所述滑块连接，所述连接杆同所述推拉架可分离地连接；所述滑块上设置有第一限位孔，所述限位杆穿过所述通孔插入所述第一限位孔内。可以实现推和拉的功能，同时连接杆比弹簧更耐用，稳定性强。稳定性强。稳定性强。


技术研发人员：王文天 刁慧娜 龙凌志
受保护的技术使用者：广州飞鹿铁路涂料与涂装有限公司
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2021/11/21