一种汽车轮罩隔音棉的制作方法

1.本实用新型涉及隔音棉技术领域，具体涉及一种汽车轮罩隔音棉。


背景技术：

2.汽车隔音时根据车辆的性能、相应的路况等，对汽车发动机产生的噪声、轮胎与地面所产生的振动共鸣声、车厢内组件因间隙或者老化挤压力摩擦声等做细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性，目前高档车都装有汽车轮罩隔音棉，既能隔音隔热，又可以很好的保护汽车轮罩，汽车轮罩隔音棉和汽车轮罩固定连接，但现有的安装方法大多采用粘贴的方法来进行固定，使用长久后，容易掉落，进而无法使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的汽车轮罩隔音棉，未使用粘贴的方法来固定，提高了固定时的稳定性，使用长久后也不易掉落，从而方便使用。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含隔音棉本体和弹性安装板，弹性安装板呈弧形设置，弹性安装板的内部设有隔音棉本体，隔音棉本体上表面的前后两侧均设有滑槽，该滑槽内均滑动设置有滑块，该滑块固定在弹性安装板的内壁上；它还包含固定座、固定片、连接杆和弹性杆，隔音棉本体外环壁的中心开设有凹槽，该凹槽内嵌设并固定有弹性杆，该弹性杆的外环壁上等距插设有数个固定座，且通过螺纹旋接，该固定座的外端插设在弹性安装板内，且固定座的外端与弹性安装板的外侧壁呈同一平面设置，固定座的内部均设有限位片，该限位片的一侧壁上固定有连接杆，该连接杆的另一端依次穿过弹簧、固定座的另一侧壁后，与固定片固定连接，固定片的四角均设有螺纹孔，弹簧的两端分别与限位片以及固定座的内壁固定连接。
5.优选地，所述的固定座左右两侧的内壁上均设有导向槽，该导向槽内均滑动设置有导向板，两侧的导向板分别固定在限位片的左右两侧壁上。
6.优选地，所述的隔音棉本体的内壁上从左至右等距设有数个卡槽，隔音棉本体的下侧设有防水层，防水层的上侧壁上从左至右等距设有数个卡条，该卡条插设在卡槽内，该防水层的下侧固定有防污层。
7.优选地，所述的卡槽内部的前后两侧壁上均设有橡胶凸点，该橡胶凸点分别设置于卡条的前后两侧。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种汽车轮罩隔音棉，未使用粘贴的方法来固定，提高了固定时的稳定性，使用长久后也不易掉落，从而方便使用，本实用新型具有设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图。
10.图2为图1中a
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a向剖视图。
11.图3为图2中b部放大图。
12.图4为本实用新型中弹性杆的结构示意图。
13.图5为本实用新型中隔音棉本体的结构示意图。
14.图6为图5中c部放大图。
15.图7为本实用新型中防水层与防污层的结构示意图。
16.图8为本实用新型中固定片的底部结构示意图。
17.附图标记说明：
18.隔音棉本体1、弹性安装板2、滑槽3、滑块4、固定座5、固定片6、连接杆7、弹性杆8、凹槽9、弹簧10、限位片11、螺纹孔12、导向槽13、导向板14、卡槽15、防水层16、卡条17、防污层18、橡胶凸点19。
19.具体实施方式：
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1
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图8所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含隔音棉本体1和弹性安装板2，弹性安装板2呈弧形设置，弹性安装板2的内部设有隔音棉本体1，隔音棉本体1上表面的前后两侧均开设有滑槽3，该滑槽3内均滑动设置有滑块4，该滑块4粘设固定在弹性安装板2的内壁上；它还包含固定座5、固定片6、连接杆7和弹性杆8，隔音棉本体1外环壁的中心开设有凹槽9，该凹槽9内嵌设并粘设固定有弹性杆8，该弹性杆8的外环壁上等距插设有数个固定座5，且通过螺纹旋接，该固定座5的外端插设在弹性安装板2内，且固定座5的外端与弹性安装板2的外侧壁呈同一平面设置，固定座5的内部均设有限位片11，该限位片11的上侧壁上焊接固定有连接杆7，该连接杆7的上端依次穿过弹簧10、固定座5的上侧壁后，与固定片6焊接固定，固定片6的四角均开设有螺纹孔12，弹簧10的两端分别与限位片11以及固定座5的内壁焊接固定，固定座5左右两侧的内壁上均开设有导向槽13，该导向槽13内均滑动设置有导向板14，两侧的导向板14分别焊接固定在限位片11的左右两侧壁上，可增加限位片11移动时的稳定性；
22.隔音棉本体1的内壁上从左至右等距开设有数个卡槽15，隔音棉本体1的下侧设有防水层16，防水层16的上侧壁上从左至右等距一体成型有数个卡条17，该卡条17插设在卡槽15内，该防水层16的下侧粘设固定有防污层18，可增加隔音棉本体1的使用寿命，卡槽15内部的前后两侧壁上均一体成型有橡胶凸点19，该橡胶凸点19分别设置于卡条17的前后两侧，可对卡条17进行限位。
23.本具体实施方式的工作原理：安装时，分别将固定片6向上侧拉动，使得限位片11将弹簧10压缩，进而使得连接杆7露至弹性安装板2的外侧，在进而使得固定片6与弹性安装板2之间存在较大的空间，然后将固定螺杆穿过固定片6上的螺纹孔12后，拧至轮罩上，直至所有的固定片6均固定至轮罩上，且弹性安装板2与弹性杆8均为弹性的，在安装时，使得弹性安装板2与轮罩紧密接触，安装完成后，松开隔音棉本体1，限位片11在弹簧10的弹力下向固定座5的内部移动，进而带动隔音棉本体1向弹性安装板2的一侧移动，使得隔音棉本体1
紧密的贴附至弹性安装板2的内壁上，在使用的过程中，隔音棉本体1下侧的防水层16与防污层18可对行驶过程中的污水进行隔离，进而可增加隔音棉本体1的使用寿命，当隔音棉本体1需要更换时，先将隔音棉本体1向下拉动，使得限位片11将弹簧10压缩，进而连接杆7从固定座5内抽出，然后将固定片6与轮罩分离，然后转动固定座5，使得固定座5与弹性杆8分离，再将弹性安装板2下侧的滑块4从隔音棉本体1上拔出，再将防水层16上的卡条17从隔音棉本体1下侧的卡槽15内抽出，在抽出时，将卡槽15两端的橡胶凸点19压缩，进而使得卡条17与卡槽15分离，从而可对隔音棉本体1进行更换。
24.与现有技术相比，本具体实施方式的有益效果如下：
25.1、隔音棉本体1上的凹槽9内嵌设有弹性杆8，在安装时，将固定座5拧在该弹性杆8上，进而将隔音棉本体1与弹性安装板2连接固定，再通过固定片6将隔音棉本体1固定在轮罩上，从而增加了隔音棉本体1的稳定性；
26.2、在安装时，只需将连接板从固定座5内抽出，再进行固定，固定好后，弹簧10的弹力可带动限位片11恢复至初始位置，进而通过固定座5带动隔音棉本体1向弹性安装板2的一侧移动，使得隔音棉本体1与弹性安装板2紧密接触，方面安装；
27.3、隔音棉本体1的下侧设有防水层16和防污层18，可对污水进行隔离，进而增加了隔音棉本体1的使用寿命。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。