一种适用于集装箱内装的PP塑料运输托盘的制作方法

一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘
技术领域
1.本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘。


背景技术：

2.塑胶托盘就是塑料托盘，是使用pp等热塑性塑料，加上一些改善性能的添加剂，通过注塑、吹塑等工艺加工而成的，随着对生产条件、仓储条件、过程控制、品质管理的要求不断提高，由于木托盘在卫生状况及规范生产上无法克服的局限性，塑料托盘开始出现，并很快占据了一席之地。
3.现有传统的运输托盘，结构简单，功能单一，尤其是在运输过程中，因运输时车辆刹车带来的惯性作用，导致运输托盘掉落对承载的物品 造成损坏的现象，而且对需要承载的物品夹持效果差，需要拿取内部物品时不易拿取。
4.因此，需要一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘，用以解决对运输托盘因惯性掉落造成的损坏，对需要承载的物品夹持效果差的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提出的一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘，解决了对运输托盘因惯性掉落造成的损坏，对需要承载的物品夹持效果差的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘，包括安装板以及安装板一侧侧壁滑动连接的托盘本体，所述托盘本体还包括
7.凹槽，所述凹槽开设于所述托盘本体顶端侧壁，所述凹槽内部固定有多个呈对称分布的弹簧a，多个所述弹簧a另一端固定有复位板，所述复位板顶端呈圆弧面；
8.转轴a，所述转轴a与所述托盘本体内侧侧壁转动连接，所述转轴a位于托盘本体外部的一端设置有限位组件，所述转轴a位于托盘本体内部的外表面紧固套接有蜗杆；
9.双向螺纹杆，所述双向螺纹杆与所述托盘本体内侧侧壁转动连接，所述双向螺纹杆外表面紧固套接有蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合连接，所述双向螺纹杆外螺纹处啮合连接有两个呈对称分布的螺纹套，两个所述螺纹套一侧侧壁固定有夹持板，两个所述夹持板与所述托盘本体一侧侧壁滑动连接，两个所述夹持板一侧侧壁均固定有连接板；
10.转轴b，所述转轴b设置有两个，两个所述转轴b与所述托盘本体内侧侧壁转动连接，两个所述转轴b与所述转轴a一端均紧固套接有带轮，所述带轮外侧侧壁均紧密套接有皮带，两个所述转轴b外表面设置有制动组件。
11.优选的，所述限位组件包括
12.旋钮，所述旋钮与所述转轴a一端固定，所述旋钮一侧侧壁插接有两个呈对称分布的限位杆，两个所述限位杆一端固定有转盘，两个所述限位杆外侧侧壁均紧密套接有弹簧b，所述弹簧b一端与所述转盘固定，所述弹簧b另一端与所述托盘本体外侧侧壁固定；
13.限位孔a，所述限位孔a开设有多个，多个所述限位孔a沿圆周分布开设于托盘本体外侧侧壁，所述限位孔a与所述限位杆相适配。
14.优选的，所述制动组件包括
15.齿轮，所述齿轮设置有两个，两个所述齿轮内部均与所述转轴b外表面紧固套接；
16.通道，所述通道设置有两个，两个所述通道内部滑动连接有齿形板，所述齿形板与所述齿轮啮合连接，所述齿形板一端呈圆弧状，所述齿形板一侧侧壁固定有两个呈对称分布的限位板。
17.优选的，所述托盘本体截面呈工字型，所述安装板一侧侧壁开设有两个呈对称分布的滑槽a，两个所述滑槽a内部与所述托盘本体滑动连接，所述安装板一侧侧壁开设有多个呈对称分布的限位槽，所述限位槽与所述齿形板相适配。
18.优选的，两个所述连接板相邻一侧侧壁呈圆弧状，两个所述连接板与所述复位板相适配。
19.优选的，所述托盘本体顶端侧壁开设有两个呈对称分布的滑槽b，两个所述滑槽b与所述两个所述夹持板滑动连接。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
21.1、本实用新型中通过拉动转盘，使得限位杆接触对称旋钮的限位作用，带动转轴a同步转动，使得蜗杆同步转动，通过蜗杆与蜗轮啮合连接，带动双向螺纹杆同步转动，此时通过双向螺纹杆与螺纹套啮合传动，带动夹持板移动，通过夹持板对物体夹持限位，避免出现运输过程中物体来回碰撞造成的损坏。
22.2、本实用新型中通过齿轮与齿形板啮合传动作用，当齿形板与限位槽完全吻合时，对托盘本体限位作用，防止出现在运输过程中，托盘本体因惯性作用造成掉落损坏的情况，配合限位板对齿形板的限位作用，能够防止齿形板移动过多造成位置偏移的现象。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘的主剖结构示意图；
24.图2为本实用新型提出的一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘的主视结构示意图；
25.图3为本实用新型提出的一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘的背剖结构示意图；
26.图4为本实用新型提出的一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘的蜗轮蜗杆处结构示意图；
27.图5为本实用新型提出的一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘的安装板处结构示意图；
28.图6为本实用新型提出的一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘的限位组件处结构示意图。
29.图中：1、安装板；2、托盘本体；3、凹槽；4、弹簧a；5、复位板；6、转轴a；7、限位组件；71、旋钮；72、限位杆；73、转盘；74、弹簧b；75、限位孔a；8、蜗杆；9、双向螺纹杆；10、蜗轮；11、螺纹套；12、夹持板；13、连接板；14、转轴b；15、带轮；16、皮带；17、制动组件；171、齿轮；172、
通道；173、齿形板；174、限位板；18、滑槽a；19、限位槽；20、滑槽b。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.参照图1
‑
6，一种适用于集装箱内装的pp塑料运输托盘，安装板1以及安装板1一侧侧壁滑动连接的托盘本体2，托盘本体2还包括凹槽3，凹槽3开设于托盘本体2顶端侧壁，凹槽3内部固定有多个呈对称分布的弹簧a4，多个弹簧a4另一端固定有复位板5，复位板5顶端呈圆弧面；转轴a6，转轴a6与托盘本体2内侧侧壁转动连接，转轴a6位于托盘本体2外部的一端设置有限位组件7，转轴a6位于托盘本体2内部的外表面紧固套接有蜗杆8,限位组件7包括旋钮71，旋钮71与转轴a6一端固定，旋钮71一侧侧壁插接有两个呈对称分布的限位杆72，两个限位杆72一端固定有转盘73，两个限位杆72外侧侧壁均紧密套接有弹簧b74，弹簧b74一端与转盘73固定，弹簧b74另一端与托盘本体2外侧侧壁固定,限位孔a75，限位孔a75开设有多个，多个限位孔a75沿圆周分布开设于托盘本体2外侧侧壁，限位孔a75与限位杆72相适配，具体的，通过限位组件7对转轴a6限位，防止出现因啮合力造成转轴a6自转的情况。
32.双向螺纹杆9，双向螺纹杆9与托盘本体2内侧侧壁转动连接，双向螺纹杆9外表面紧固套接有蜗轮10，蜗轮10与蜗杆8啮合连接，双向螺纹杆9外螺纹处啮合连接有两个呈对称分布的螺纹套11，两个螺纹套11一侧侧壁固定有夹持板12，两个夹持板12与托盘本体2一侧侧壁滑动连接，两个夹持板12一侧侧壁均固定有连接板13；转轴b14，转轴b14设置有两个，两个转轴b14与托盘本体2内侧侧壁转动连接，两个转轴b14与转轴a6一端均紧固套接有带轮15，带轮15外侧侧壁均紧密套接有皮带16，两个转轴b14外表面设置有制动组件17，制动组件17包括齿轮171，齿轮171设置有两个，两个齿轮171内部均与转轴b14外表面紧固套接；通道172，通道172设置有两个，两个通道172内部滑动连接有齿形板173，齿形板173与齿轮171啮合连接，齿形板173一端呈圆弧状，齿形板173一侧侧壁固定有两个呈对称分布的限位板174，具体的，通过制动组件17对托盘本体2进行限位，避免出现在运输过程中因惯性作用造成托盘本体2脱落的情况，减低对托盘本体2维护成本。
33.托盘本体2截面呈工字型，安装板1一侧侧壁开设有两个呈对称分布的滑槽a18，两个滑槽a18内部与托盘本体2滑动连接，安装板1一侧侧壁开设有多个呈对称分布的限位槽19，限位槽19与齿形板173相适配，具体的，通过托盘本体2与滑槽a18滑动连接，既能够对托盘本体2起到导向作用，又能够提升托盘本体2移动过程中的稳定性，两个连接板13相邻一侧侧壁呈圆弧状，两个连接板13与复位板5相适配，托盘本体2顶端侧壁开设有两个呈对称分布的滑槽b20，两个滑槽b20与两个夹持板12滑动连接。
34.工作原理：通过拉动转盘73，使得限位杆72接触对称旋钮71的限位作用，带动转轴a6同步转动，使得蜗杆8同步转动，通过蜗杆8与蜗轮10啮合连接，带动双向螺纹杆9同步转动，此时通过双向螺纹杆9与螺纹套11啮合传动，带动夹持板12移动，通过夹持板12对物体夹持限位，避免出现运输过程中物体来回碰撞造成的损坏，带动连接板13与复位板5接触，通过弹簧a4的弹力作用，使得复位板5整体位于凹槽3内部，此时通过带轮15与皮带16的传动作用，使得转轴b14同步转动，带动齿轮171同步转动，通过齿轮171与齿形板173啮合传动
作用，当齿形板173与限位槽19完全吻合时，对托盘本体2限位作用，防止出现在运输过程中，托盘本体2因惯性作用造成掉落损坏的情况，配合限位板174对齿形板173的限位作用，能够防止齿形板173移动过多造成位置偏移的现象。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。