一种快速搬运路缘石的装置的制作方法

1.本实用新型属于路缘石施工技术领域，具体涉及到一种快速搬运路缘石的装置。


背景技术：

2.随着我国经济的飞速发展，城市化进程加快，市政道路在施工中的比重不断加大，路缘石的搬运和安装是道路施工中比较重要的部分，道路两边的分隔带一般都需设路缘石。由于路缘石单块尺寸大、质量重，道路施工人员用手挪动路缘石比较困难，容易被路缘石砸伤，造成工作效率低，而目前的路缘石搬运工具一般结构比较复杂、体积大，占用空间而且携带也不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种快速搬运路缘石的装置，目的是为了解决路缘石的搬运问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种快速搬运路缘石的装置，包括有车轮，连接在车轮之间的车轴和扶手；其特征在于：还包括托板、水平支架和档架；所述车轴的两侧、靠近端部位置处分别设置有立杆；在两个立杆的顶部分别设有纵向的套管；所述托板设置在车轴的后侧，并且车轴与托板之间通过斜撑杆连接；所述水平支架呈u形，水平设置在两个立杆前侧，且水平支架的两端分别插接在两个套管的前端，所述水平支架沿纵向可调；所述档架呈倒置的l形，设置在两个立杆的后侧，所述档架的水平段对应插接在两个套管后端，且档架的水平段沿纵向可调；所述档架竖段挡设在托板后上方；所述扶手倾斜穿设在水平支架中，且扶手下端与车轴的中部连接。
5.进一步的，所述套管上、位于立杆的前侧位置处开设有连接孔，所述水平支架上、靠近两端位置处间隔开设有连接孔；所述水平支架与套管之间通过穿设在对应连接孔的螺栓可调连接。
6.进一步的，所述套管上、位于立杆后侧位置处开有连接孔，所述档架的水平段上、靠近两端位置处间隔开设有连接孔，所述档架与套管之间通过穿设在对应的连接孔的螺栓可调连接。
7.进一步的，所述档架包括有两个侧杆和两个连接杆；侧杆平行间隔布置，并且每个侧杆呈倒置的l型，通过两个连接杆连接，两个侧杆与两个套管对应可调连接。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单、人机配合操作方便，使用两个车轮增加稳定性，本实用新型工具只需一名工作人员就可以完成搬运和施工工作，降低了劳动等级、大大缩短搬运时间，提高施工效率。
附图说明
9.通过以下对附图所作的详细描述，本实用新型将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型。
10.图1为本实用新型的俯视结构示意图。
11.图2为本实用新型的侧视结构示意图。
12.图3为本实用新型的车轮与支杆连接结构示意图。
13.附图标记：1、车轮；2、车轴；3、扶手；4、托板；5、水平支架；6、档架；7、立杆、8、套管。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
15.参考附图，本实用新型为一种快速搬运路缘石的装置，包括有车轮1，连接在车轮1之间的车轴2和扶手3；其特征在于：还包括托板4、水平支架5和档架6；车轴2的两侧、靠近端部位置处分别设置有立杆7；在两个立杆7的顶部分别设有纵向的套管8；托板4设置在车轴2的后侧，并且车轴2与托板4之间通过斜撑杆连接；水平支架5呈u形，水平设置在两个立杆7前侧，且水平支架5的两端分别插接在两个套管8的前端，水平支架5沿纵向可调；档架6呈倒置的l形，设置在两个立杆7的后侧，档架6的水平段对应插接在两个套管8后端，且档架6的水平段沿纵向可调；档架6竖段挡设在托板4后上方；扶手3倾斜穿设在水平支架5中，且扶手3下端与车轴2的中部连接。
16.在套管8上、位于立杆7的前侧位置处开设有连接孔，水平支架5上、靠近两端位置处间隔开设有连接孔；水平支架5与套管8之间通过穿设在对应连接孔的螺栓可调连接；在套管8上、位于立杆7后侧位置处开有连接孔，档架6的水平段上、靠近两端位置处间隔开设有连接孔，档架6与套管8之间通过穿设在对应的连接孔的螺栓可调连接。
17.档架6包括有两个侧杆和两个连接杆；侧杆平行间隔布置。并且每个侧杆呈倒置的l型，通过两个连接杆连接，两个侧杆与两个套管8对应可调连接。
18.本实用新型利用扶手3控制运输方向，托板4和档架6控制运输材料的稳定不掉落，整个运输是通过车轮进行的，整个操作过程非常便捷。
19.在此记载的实施例为本实用新型的较佳的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内所想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之中。


技术特征：
1.一种快速搬运路缘石的装置，包括有车轮（1），连接在车轮（1）之间的车轴（2）和扶手（3）；其特征在于：还包括托板（4）、水平支架（5）和档架（6）；所述车轴（2）的两侧、靠近端部位置处分别设置有立杆（7）；在两个立杆（7）的顶部分别设有纵向的套管（8）；所述托板（4）设置在车轴（2）的后侧，并且车轴（2）与托板（4）之间通过斜撑杆连接；所述水平支架（5）呈u形，水平设置在两个立杆（7）前侧，且水平支架（5）的两端分别插接在两个套管（8）的前端，所述水平支架（5）沿纵向可调；所述档架（6）呈倒置的l形，设置在两个立杆（7）的后侧，所述档架（6）的水平段对应插接在两个套管（8）后端，且档架（6）的水平段沿纵向可调；所述档架（6）竖段挡设在托板（4）后上方；所述扶手（3）倾斜穿设在水平支架（5）中，且扶手（3）下端与车轴（2）的中部连接。2.根据权利要求1所述的一种快速搬运路缘石的装置，其特征在于，所述套管（8）上、位于立杆（7）的前侧位置处开设有连接孔，所述水平支架（5）上、靠近两端位置处间隔开设有连接孔；所述水平支架（5）与套管（8）之间通过穿设在对应连接孔的螺栓可调连接。3.根据权利要求1所述的一种快速搬运路缘石的装置，其特征在于，所述套管（8）上、位于立杆（7）后侧位置处开有连接孔，所述档架（6）的水平段上、靠近两端位置处间隔开设有连接孔，所述档架（6）与套管（8）之间通过穿设在对应的连接孔的螺栓可调连接。4.根据权利要求1所述的一种快速搬运路缘石的装置，其特征在于，所述档架（6）包括有两个侧杆和两个连接杆；侧杆平行间隔布置，并且每个侧杆呈倒置的l型，通过两个连接杆连接，两个侧杆与两个套管（8）对应可调连接。

技术总结
本实用新型公开了一种快速搬运路缘石的装置，包括有车轮，连接在车轮之间的车轴、扶手、托板、水平支架和档架；车轴的两侧、靠近端部位置处分别设置有立杆；在两个立杆的顶部分别设有纵向的套管；托板设置在车轴的后侧，并且车轴与托板之间通过斜撑杆连接；所述水平支架呈U形，水平设置在两个立杆前侧，且水平支架的两端分别插接在两个套管的前端，水平支架沿纵向可调；档架呈倒置的L形，设置在两个立杆的后侧，档架的水平段对应插接在两个套管后端，档架的水平段沿纵向可调；档架竖段挡设在托板后上方。本实用新型结构简单、使用方便，缩短劳动时间，提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。


技术研发人员：武凌春 徐成新 曹远志 向云 温世京 祁富晨
受保护的技术使用者：中国建筑土木建设有限公司
技术研发日：2021.06.04
技术公布日：2021/11/21