一种透光型自行车车灯的制作方法

1.本实用新型涉及自行车车灯领域，尤其涉及一种透光型自行车车灯。


背景技术：

2.自行车灯即为安装在自行车上以供骑行者夜骑的灯具，自行车灯又可分为前置照明灯、后置警示尾灯和车轮灯。传统的自行车车灯开启后，车灯的照射面积不可调节，当骑行者行驶到路况较差或者光线较差的路线时，如果不快速增加光照面积，提高自行车车灯的透光性，很容易给骑行带来危险，为此我们提出了一种透光型自行车车灯。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种透光型自行车车灯，解决了传统的自行车车灯不能根据骑行路况调整照射面积，透光性差的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种透光型自行车车灯，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的左侧设有固定连接在壳体内部的固定杆，所述固定杆的左侧正面与背面对称设有转动连接在壳体内部的转轴，所述转轴的底部固定连接有旋钮，所述固定杆与转轴的左侧设有多个电路板，且电路板通过连接套分别与固定杆与转轴连接，位于中部所述电路板的左侧固定连接有主灯，所述主灯的外部套设有主灯反射碗，且主灯反射碗的右侧与位于中部所述电路板连接，所述主灯反射碗的左侧固定连接有主灯罩，位于正面与背面所述电路板的左侧固定连接有辅助灯，所述辅助灯的外部套设有辅灯反射碗，且辅灯反射碗的右侧与位于正面与背面所述电路板依次连接，所述辅灯反射碗的左侧连接有辅助灯罩。
6.优选的，所述旋钮的底部固定连接有连接筒，所述连接筒的内部套设有限位块，所述限位块的底部固定连接有拨片，所述拨片的顶部固定连接有多个弹簧，且弹簧的顶部与旋钮的底部固定连接。
7.优选的，所述壳体的底部环形阵列开设有多个与限位块相配适的限位槽。
8.优选的，所述壳体的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有太阳能电池板。
9.优选的，所述壳体的右侧连接有开关按钮。
10.优选的，所述壳体的左侧固定连接有弧形防护罩，所述壳体的底部固定连接有安装件。
11.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装弧形防护罩、辅助灯、辅助灯罩、辅灯反射碗、连接套、转轴等结构，其中按动开关按钮打开主灯与辅助灯，根据骑行路况，手动转动旋钮，控制主动两侧的辅助灯两侧转动一定角度，扩大照射面积，提高整体透光性，同时太阳能电池板将采集到的光能转化为电能，并转存到蓄电池内部，节电环保，该装置设计新颖，操作简单，不仅可以根据夜间骑行路况，手动调节辅助灯的角度，扩大照射面积，提好了整体透光性，增加了骑行安全，而且还可以将太阳能电池板采
集到的光能转化为电能，并转存到蓄电池内部，绿色环保。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种透光型自行车车灯的第一侧剖图；
13.图2为本实用新型提出的一种透光型自行车车灯的第二侧剖图；
14.图3为本实用新型提出的一种透光型自行车车灯的a处的局部放大图；
15.图4为本实用新型提出的一种透光型自行车车灯的侧视结构示意图；
16.图5为本实用新型提出的一种透光型自行车车灯的外形图。
17.图中：1弧形防护罩、2辅助灯、3辅助灯罩、4辅灯反射碗、5连接套、6转轴、7太阳能电池板、8固定板、9壳体、10蓄电池、11限位槽、12旋钮、13弹簧、14拨片、15连接筒、16限位块、17安装件、18开关按钮、19固定杆、20电路板、21主灯、22主灯反射碗。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1
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5，本方案提供的一种实施例：一种透光型自行车车灯，包括壳体9，壳体9的内部固定连接有蓄电池10，所述蓄电池10的左侧设有固定连接在壳体9内部的固定杆19，固定杆19的左侧正面与背面对称设有转动连接在壳体9内部的转轴6，转轴6的底部固定连接有旋钮12，固定杆19与转轴6的左侧设有多个电路板20，且电路板20通过连接套5分别与固定杆19与转轴6连接，位于中部电路板20的左侧固定连接有主灯21，主灯21的外部套设有主灯反射碗22，且主灯反射碗22的右侧与位于中部电路板20连接，主灯反射碗22的左侧固定连接有主灯罩23，位于正面与背面电路板20的左侧固定连接有辅助灯2，辅助灯2的外部套设有辅灯反射碗4，且辅灯反射碗4的右侧与位于正面与背面电路板20依次连接，辅灯反射碗4的左侧连接有辅助灯罩3。
20.本实施例中，旋钮12的底部固定连接有连接筒15，连接筒15的内部套设有限位块16，限位块16的底部固定连接有拨片14，拨片14的顶部固定连接有多个弹簧13，且弹簧13的顶部与旋钮12的底部固定连接。
21.本实施例中，壳体9的底部环形阵列开设有多个与限位块16相配适的限位槽11。
22.本实施例中，壳体9的顶部固定连接有固定板8，固定板8的顶部固定连接有太阳能电池板7。
23.本实施例中，壳体9的右侧连接有开关按钮18。
24.本实施例中，壳体9的左侧固定连接有弧形防护罩1，壳体9的底部固定连接有安装件17。
25.工作原理，首先，通过安装件17将灯具安装在自行车车头，夜间骑行过程中，按动开关按钮18，打开主灯21与辅助灯2，位于中间的主灯21起到主要照明作用，当骑行路况较差时，向下拨动拨片14，快速将限位块16脱离限位槽11，将旋钮12转动到一定角度后，松开拨片14，通过弹簧13，快速将限位块16拖入限位槽11，防止行驶过程中旋钮12由于振动位置发生偏移，从而控制安装有辅助灯2的转轴6转动，快速将辅助灯2向两侧转动，增加了灯具
照明面积，提高了透光度，增加了骑行安全，其中设置在壳体9上方的太阳能电池板7将白天采集到的光能转化为电能，并转存到蓄电池10的内部，绿色环保，提高了整体使用性。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种透光型自行车车灯，包括壳体(9)，其特征在于，所述壳体(9)的内部固定连接有蓄电池(10)，所述蓄电池(10)的左侧设有固定连接在壳体(9)内部的固定杆(19)，所述固定杆(19)的左侧正面与背面对称设有转动连接在壳体(9)内部的转轴(6)，所述转轴(6)的底部固定连接有旋钮(12)，所述固定杆(19)与转轴(6)的左侧设有多个电路板(20)，且电路板(20)通过连接套(5)分别与固定杆(19)与转轴(6)连接，位于中部所述电路板(20)的左侧固定连接有主灯(21)，所述主灯(21)的外部套设有主灯反射碗(22)，且主灯反射碗(22)的右侧与位于中部所述电路板(20)连接，所述主灯反射碗(22)的左侧固定连接有主灯罩(23)，位于正面与背面所述电路板(20)的左侧固定连接有辅助灯(2)，所述辅助灯(2)的外部套设有辅灯反射碗(4)，且辅灯反射碗(4)的右侧与位于正面与背面所述电路板(20)依次连接，所述辅灯反射碗(4)的左侧连接有辅助灯罩(3)。2.根据权利要求1所述的一种透光型自行车车灯，其特征在于，所述旋钮(12)的底部固定连接有连接筒(15)，所述连接筒(15)的内部套设有限位块(16)，所述限位块(16)的底部固定连接有拨片(14)，所述拨片(14)的顶部固定连接有多个弹簧(13)，且弹簧(13)的顶部与旋钮(12)的底部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种透光型自行车车灯，其特征在于，所述壳体(9)的底部环形阵列开设有多个与限位块(16)相配适的限位槽(11)。4.根据权利要求1所述的一种透光型自行车车灯，其特征在于，所述壳体(9)的顶部固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部固定连接有太阳能电池板(7)。5.根据权利要求1所述的一种透光型自行车车灯，其特征在于，所述壳体(9)的右侧连接有开关按钮(18)。6.根据权利要求1所述的一种透光型自行车车灯，其特征在于，所述壳体(9)的左侧固定连接有弧形防护罩(1)，所述壳体(9)的底部固定连接有安装件(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种透光型自行车车灯，涉及自行车车灯领域，针对传统的自行车车灯不能根据骑行路况调整照射面积，透光性差的问题，现提出如下方案，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的左侧设有固定连接在壳体内部的固定杆，所述固定杆的左侧正面与背面对称设有转动连接在壳体内部的转轴，所述转轴的底部固定连接有旋钮，所述固定杆与转轴的左侧设有多个电路板。本实用新型不仅可以根据夜间骑行路况，手动调节辅助灯的角度，扩大照射面积，提好了整体透光性，增加了骑行安全，而且还可以将太阳能电池板采集到的光能转化为电能，并转存到蓄电池内部，绿色环保。绿色环保。绿色环保。


技术研发人员：王理
受保护的技术使用者：嘉兴星程电子有限公司
技术研发日：2021.07.22
技术公布日：2021/11/21