一种市政管线隧道结构的制作方法

1.本实用新型涉及管线隧道技术领域，具体为一种市政管线隧道结构。


背景技术：

2.市政隧道是修建在城市地下，用作敷设各种市政设施地下管线的隧道,由于在城市中进一步发展工业和提高居民文生活条件的需要,供市政设施用的地下管线越来越多,自来水、污水、暖气、热水、煤气、通信、供电等。
3.但是目前市场上的一些市政管线隧道结构还存在着几点不足之处，首先，现有的大多数的市政管线隧道结构没有缓冲结构，导致在受到撞击后易受损管线也易损坏，其次，现有的大多数的市政管线隧道结构对安装管线时采用锚栓的方式导致工作效率较低资源浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政管线隧道结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政管线隧道结构，包括隧道支撑体，所述隧道支撑体外部设置有内层支撑体，所述隧道支撑体内部设置有管道本体，所述管道本体外部安装有安装架，所述安装架正面安装有转轴，所述隧道支撑体内壁安装有管片连接螺栓，所述转轴外部转动连接有转杆，所述安装架外部安装有保护罩，所述保护罩内部活动连接有限位杆，所述保护罩内部远离安装架的一侧安装有第一弹簧，所述内层支撑体外部安装有压块，所述压块远离内层支撑体的一侧安装有轴承，所述轴承内部安装有轴心，所述轴承远离压块的一侧安装有第二弹簧，所述内层支撑体的一侧安装有外层支撑体，所述外层支撑体内壁安装有固定块。
6.优选的，所述管道本体和安装架内部螺纹连接有螺钉，所述转轴内部开设有孔。
7.优选的，所述安装架和转杆内部开设有与限位杆匹配的槽，所述限位杆远离安装架的一侧安装有拉板。
8.优选的，所述限位杆外部安装有限位环且限位环靠近拉板的一侧安装有第一弹簧。
9.优选的，所述固定块内部开设有槽且槽外壁安装有固定板和缓冲板。
10.优选的，所述轴心与固定板活动连接，所述第二弹簧靠近固定块的一端与固定板远离固定块的一侧安装。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该市政管线隧道结构通过设置有第二弹簧从而可以避免隧道支撑体和管道本体受到撞击时受损，延长了管道本体的使用寿命。
13.2、该市政管线隧道结构通过设置有安装架从而方便工作人员将管道本体与隧道支撑体固定，较以往的固定管道本体方式该固定管道本体的方式提高了工作效率，且安装
架可拆卸可以循环使用，节约了资源。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处放大图；
16.图3为本实用新型图1中b处放大图。
17.图中：1、隧道支撑体；2、内层支撑体；3、管道本体；4、安装架；5、转轴；6、管片连接螺栓；7、转杆；8、保护罩；9、限位杆；10、第一弹簧；11、压块；12、轴承；13、轴心；14、第二弹簧；15、外层支撑体；16、固定块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供的一种实施例：一种市政管线隧道结构，包括隧道支撑体1，隧道支撑体1外部设置有内层支撑体2，隧道支撑体1内部设置有管道本体3，管道本体3外部安装有安装架4，管道本体3和安装架4内部螺纹连接有螺钉，通过设置有安装架4从而方便工作人员将管道本体3与隧道支撑体1固定，较以往的固定管道本体3方式该固定管道本体3的方式提高了工作效率，且安装架4可拆卸可以循环使用，节约了资源，安装架4正面安装有转轴5，转轴5内部开设有孔，隧道支撑体1内壁安装有管片连接螺栓6，转轴5外部转动连接有转杆7，安装架4外部安装有保护罩8，保护罩8内部活动连接有限位杆9，安装架4和转杆7内部开设有与限位杆9匹配的槽，限位杆9远离安装架4的一侧安装有拉板，保护罩8内部远离安装架4的一侧安装有第一弹簧10，限位杆9外部安装有限位环且限位环靠近拉板的一侧安装有第一弹簧10，内层支撑体2外部安装有压块11，压块11远离内层支撑体2的一侧安装有轴承12，轴承12内部安装有轴心13，轴承12远离压块11的一侧安装有第二弹簧14，通过设置有第二弹簧14从而可以避免隧道支撑体1和管道本体3受到撞击时受损，延长了管道本体3的使用寿命，内层支撑体2的一侧安装有外层支撑体15，外层支撑体15内壁安装有固定块16，固定块16内部开设有槽且槽外壁安装有固定板和缓冲板，轴心13与固定板活动连接，第二弹簧14靠近固定块16的一端与固定板远离固定块16的一侧安装。
20.工作原理：当隧道支撑体1受到撞击时，隧道支撑体1带动内层支撑体2和压块11向外层支撑体15的方向移动，压块11带动轴心13向固定块16的槽内移动，第二弹簧14伸缩减缓了受到撞击时产生的震动；当需要安装管道本体3时，通过螺钉将管道本体3安装在安装架4的底部，向右拉动拉板，拉板带动限位杆9向外侧移动，第一弹簧10收缩，当限位杆9从转杆7的槽内移出时，转动转杆7，将转杆7扣在转轴5的孔内，松开拉环，限位杆9受到第一弹簧10的弹力向限位环的方向移动，当限位杆9与转杆7的槽卡接时，管道本体3被固定。
21.对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，本实用新型的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求
而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种市政管线隧道结构，包括隧道支撑体(1)，其特征在于：所述隧道支撑体(1)外部设置有内层支撑体(2)，所述隧道支撑体(1)内部设置有管道本体(3)，所述管道本体(3)外部安装有安装架(4)，所述安装架(4)正面安装有转轴(5)，所述隧道支撑体(1)内壁安装有管片连接螺栓(6)，所述转轴(5)外部转动连接有转杆(7)，所述安装架(4)外部安装有保护罩(8)，所述保护罩(8)内部活动连接有限位杆(9)，所述保护罩(8)内部远离安装架(4)的一侧安装有第一弹簧(10)，所述内层支撑体(2)外部安装有压块(11)，所述压块(11)远离内层支撑体(2)的一侧安装有轴承(12)，所述轴承(12)内部安装有轴心(13)，所述轴承(12)远离压块(11)的一侧安装有第二弹簧(14)，所述内层支撑体(2)的一侧安装有外层支撑体(15)，所述外层支撑体(15)内壁安装有固定块(16)。2.根据权利要求1所述的一种市政管线隧道结构，其特征在于：所述管道本体(3)和安装架(4)内部螺纹连接有螺钉，所述转轴(5)内部开设有孔。3.根据权利要求1所述的一种市政管线隧道结构，其特征在于：所述安装架(4)和转杆(7)内部开设有与限位杆(9)匹配的槽，所述限位杆(9)远离安装架(4)的一侧安装有拉板。4.根据权利要求1所述的一种市政管线隧道结构，其特征在于：所述限位杆(9)外部安装有限位环且限位环靠近拉板的一侧安装有第一弹簧(10)。5.根据权利要求1所述的一种市政管线隧道结构，其特征在于：所述固定块(16)内部开设有槽且槽外壁安装有固定板和缓冲板。6.根据权利要求1所述的一种市政管线隧道结构，其特征在于：所述轴心(13)与固定板活动连接，所述第二弹簧(14)靠近固定块(16)的一端与固定板远离固定块(16)的一侧安装。

技术总结
本实用新型公开了一种市政管线隧道结构，包括隧道支撑体，所述隧道支撑体外部设置有内层支撑体，所述隧道支撑体内部设置有管道本体，所述管道本体外部安装有安装架，所述安装架正面安装有转轴，所述隧道支撑体内壁安装有管片连接螺栓，所述转轴外部转动连接有转杆，所述安装架外部安装有保护罩，所述保护罩内部活动连接有限位杆。本实用新型通过设置有第二弹簧从而可以避免隧道支撑体和管道本体受到撞击时受损，延长了管道本体的使用寿命，本实用新型通过设置有安装架从而方便工作人员将管道本体与隧道支撑体固定，较以往的固定管道本体方式该固定管道本体的方式提高了工作效率，且安装架可拆卸可以循环使用。且安装架可拆卸可以循环使用。且安装架可拆卸可以循环使用。


技术研发人员：梁建栋
受保护的技术使用者：凉山州中盈建设工程有限公司
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2021/11/22