一种泵体专用运输推车的制作方法

1.本实用新型涉及泵体运输技术领域，具体而言，涉及一种泵体专用运输推车。


背景技术：

2.泵体在车间内需要移动运输，然而，如图1所示，泵体102的形状不规则，而且重量较重，一般在100公斤以上，人工搬运困难，现有技术中，机械运输中没有适合于泵体的通用机械设备，一般车间里都是采用行车吊运，需要吊绳吊装，操作相对比较繁琐，运输效率非常慢。
3.因此，亟需一种研发一种泵体运输专用工具来实现车间内的泵体高效移动运输。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型的一个目的在于提供一种泵体专用运输推车，可以直接装运泵体，快速移动，大幅度提高了效率。
6.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种泵体专用运输推车，包括：配合设置的车体、安装在所述车体下的车轮和安装在所述车体一端的车把手，所述车轮通过轴承和支撑架与所述车体连接，所述支撑架垂直于所述车体；托板，安装在所述车体的另一端，所述托板与所述车体呈角度设置，在所述泵体专用推车处于放置状态下时，所述托板呈与地面水平状态；拉钩，连接在所述车体靠近所述车把一端的横撑上，所述拉钩可绕所述横撑旋转，在运输泵体时，所述拉钩钩住所述泵体上端的泵口。
7.优选地，所述托板自与所述车体的连接处逐渐变窄，且外边缘呈弧状。
8.优选地，所述托板与所述车体之间的夹角为105度。
9.另外，车体的倾斜角度还可以根据泵体的不同进行实际的调整设计。
10.优选地，所述拉钩为刚性挂钩，通过钢管与车体上的所述横撑连接。
11.优选地，所述拉钩为柔性铰链式拉钩。
12.优选地，所述拉钩包括绳索和挂钩，所述绳索的一端连接在车体的所述横撑上，所述绳索的另一端连接挂钩。
13.本实用新型提出的一种泵体专用运输推车具有以下有益技术效果：
14.(1)本实用新型提出的泵体专用运输推车的结构简单，方便好用，可以直接装运泵体，快速移动，大幅度提高了泵体在车间内的运输效率。
15.(2)本实用新型提出的泵体专用运输推车在放置状态下时，车体与地面水平线夹角105度，托板与地面水平，工作人员推动推车，使得托板伸入到泵体下部，而上端用拉钩勾住泵口，即可实现泵体的稳固，之后工作人员以车轮为支撑，利用杠杆原理，撬动泵体，使之抬高，离开地面，即可推动运输泵体到指定地点。
16.(3)本实用新型提出的泵体专用运输推车中的托板的外边缘呈弧状，比较圆滑，不易损伤泵体，安全性较高。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1示出了现有技术中一种泵体的结构示意图；
20.图2示出了根据本实用新型的一个实施例的泵体专用运输推车的主视结构示意图；
21.图3示出了根据本实用新型的一个实施例的泵体专用运输推车的侧视结构示意图；
22.图4示出了根据本实用新型的一个实施例的泵体专用运输推车的俯视结构示意图；
23.图5示出了根据本实用新型的一个实施例的泵体专用运输推车装泵体时的状态结构示意图；
24.图6示出了根据本实用新型的一个实施例的泵体专用运输推车运输泵体时的状态结构示意图，
25.其中，图1至图6中附图标记与部件之间的对应关系为：
26.102泵体，104泵口，202车体，204车轮，206车把手，208支撑架，210托板，212拉钩，214横撑。
具体实施方式
27.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
28.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
29.如图2至图6所示，根据本实用新型的实施例的泵体专用运输推车包括：车体202、车轮204和车把手206，车轮204通过轴承和支撑架208安装在车体202下，支撑架208垂直于车体202，车轮204在撬动泵体102时起到支撑作用。托板210安装在车体202的另一端，托板210与车体202呈角度设置，且在该泵体专用运输推车放置状态下，托板210与地面水平，在使用时，托板210可以伸入到泵体102下部，有助于实现泵体102的撬动抬高。托板210与车体202之间的夹角α为105度，既能够在将托板210与地面水平，将该泵体专用运输推车较为稳固的放置，也便于利用杠杆原理，将泵体102撬动，同时在运输时泵体102可以较为稳固的放置到车体202上。在车体202靠近车把一端的横撑214上，连接拉钩212，拉钩212可绕横撑214旋转，在运输泵体102时，拉钩212钩住泵体102上端的泵口104，增加了撬动泵体102以及运输泵体102过程中，泵体102的放置平衡稳定性。
30.另外，在实际应用中，托板210与车体202之间的角度可以根据泵体102的不同进行
调整设计。
31.进一步地，如图4所示，托板210自与车体202的连接处逐渐变窄，且外边缘呈弧状。如此设计，托板210较为圆滑，不易损伤泵体102，安全性较高。
32.进一步地，拉钩212为刚性挂钩，通过钢管与车体202上的横撑214连接，钢管套设在横撑214上，可以绕横撑214转动，从而实现刚性挂钩的转动，用于在运输泵体102时，钩住泵体102上端的泵口104。
33.或者，拉钩212为柔性铰链式拉钩212。
34.或者，拉钩212包括绳索和挂钩，绳索的一端连接在车体202的横撑214上，绳索的另一端连接挂钩。
35.拉钩212的结构多样化，主要用于在撬动泵体102以及运输泵体102时，钩住泵体102上端的泵口104，稳固泵体102。
36.如图1至图6所示，本实用新型提出的一种泵体专用运输推车的工作过程如下：
37.该泵体专用运输推车在放置状态下，托板210与地面水平，而托板210与车体202之间的夹角α为105度，也即车体202与地面水平线呈105度，接近垂直，如图3所示。在使用的时候，工作人员推动推车，使得托板210伸入到泵体102下部，上端用拉钩212勾住泵口104，如图5所示。工作人员以车轮204为支撑，向下压，利用杠杆原理，撬动泵体102，使之抬高，离开地面，泵体102靠在车体202上，车体202与地面水平线呈30度
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60度，如图6所示。工作人员推动该泵体专用运输推车将泵体102运输到目的地，向上竖起至托板210与地面水平，松开拉钩212，带动托板210退出，泵体102即被放置在目的地。
38.在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。
40.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
41.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。