一种用于离心机传动系统的润滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及离心机润滑领域，尤其涉及一种用于离心机传动系统的润滑装置。


背景技术：

2.离心机是一种用离心力来分离固体和液体的设备，离心过滤是把所处理的含水物料加在旋转的锥形筛面上，在离心力的作用下，固体紧贴在筛面上随转子旋转，液体则通过物料间隙和筛缝甩出收集，由于其运行环境为高速运行，对各零件的润滑要求较高，且随着物料分离要求的不断提高，对离心机的使用要求也在不断提高，现在难分离的物料越来越多，要求离心机的分离因数越来越高，这对轴承的润滑要求越来越高，这意味着对润滑油的纯度要求也越来越高，但现有的润滑装置在使用的过程中存在一些的缺陷，如供油压力不稳定、供油量减少都会导致轴承润滑失效，轴承温度就会升高，甚至导致轴承润滑不足而损坏；润滑油内含有杂质，在急速运行的条件下会造成离心机轴承的快速损坏，给设备的稳定运行带来致命的损害。故急需一种能有效过滤润滑油并能够及时发现供油不良隐患的润滑装置。


技术实现要素：

3.为了解决上述背景技术中的不足，本实用新型提供了一种用于离心机传动系统的润滑装置，使用y型过滤器和强磁过滤器对润滑油进行过滤，保证润滑油没有杂质，同时配有油检测元件来监控润滑油量，设置热交换装置降低油温来解决上述技术的不足。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于离心机传动系统的润滑装置，包括离心机，还包括润滑油箱、油箱盖板、加油口、电机、油泵、出油管、回油管，其特征在于：所述离心机上设置有进油口、上轴承、下轴承和出油口，所述上轴承和下轴承上方分别设置有进油通道，所述进油口与进油通道相连，所述下轴承下方设置有出油通道，所述出油通道与出油口相连，所述离心机上还设置有控制箱，且控制箱内设置有控制电路及控制元件，所述油箱盖板固定于润滑油箱的上方，润滑油箱顶部设有加油口，所述油泵进油端通过管路与润滑油箱相连，同时在油泵与润滑油箱相连的管路上设置有y型过滤器，电机驱动油泵运行，油泵出油端通过管路与出油管连通，出油管与离心机进油口相连，同时在油泵和出油管连接的管路上顺序设置有强磁过滤器和油检测元件，所述油检测元件连接至控制箱，回油管直接与润滑油箱箱体相连，回油管与离心机出油口相连，润滑油箱底部还设置有排油阀。
5.进一步的，所述进油口通过油管与进油通道相连，所述油管一分为二分别与两个进油通道相连，所述出油通道通过油管与出油口相连。
6.进一步的，所述油箱盖板通过螺栓固定在润滑油箱上，油箱盖板与润滑油箱之间设置有盖板密封。
7.进一步的，所述润滑油箱内底部还设置有热交换装置，所述热交换装置的进油端与回油管相连，出油端连接润滑油箱。
8.进一步的，所述电机顶部还设有电机盖板。
9.进一步的，所述加油口内部还设置有过滤网。
10.进一步的，所述电机通过电机支架固定在油箱盖板上，所述电机设于油泵上方，两者通过联轴器连接。
11.进一步的，所述油检测元件为油压检测传感器或润滑油量传感器或两者的结合。
12.与现有技术相比，使用本实用新型的有益效果在于：本装置将润滑装置与离心设备分离开来，可以有效保证润滑质量，同时在设备出现故障时，不用拆卸多余设备备件，减少维修时间，保证工作效率；在油泵的进油端和出油端分别设置有y型过滤器和强磁过滤器，过滤润滑油中的杂质，保证在润滑过程中不会对设备使用造成影响；在油泵出油端还设置有油检测元件，实时检测润滑油出油情况，避免因油量造成润滑不良问题，确保离心分离系统的稳定运行；在电机上还设置了电机盖板，遮挡离心机运行带起的粉尘，保证电机的正常运行；在润滑油箱内部设置热交换装置，降低润滑油的温度，提升润滑质量。
附图说明
13.图1为本实用新型所提供的一种用于离心机传动系统的润滑装置其中一优选实施例结构示意图。
14.图2为本实用新型优选实施例的正视图。
15.图3为本实用新型优选实施例的俯视图。
16.图4为本实用新型优选实施例中离心机的剖视图。
17.图5为图4中a的局部放大图。
18.其中：1、油箱盖板；2、盖板密封；3、润滑油箱；4、电机；5、油泵；6、y型过滤器； 7、加油口；8、强磁过滤器；9、油检测元件；10、出油管；11、回油管；12、控制箱；31、排油阀；41、电机盖板；42、电机支架；101、旋转筒；102、轴承箱；103、旋转主轴；104、进油口；105、上轴承；106、下轴承；107、出油口。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案以及有益效果更加清楚，下面结合附图对本实用新型的优选实施例的方案进行详细说明，值得注意的是，本实用新型并不限于下面描述的优选实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，在没有经过创造性思维而做出的其他变换均属于本实用新型的保护范围，同时，在本实用新型实施例中未作详细说明的机构或装置均为常规技术，实施人员可根据相应功能进行相应选型来满足使用需求。
20.实施例1：如图1～图5，一种用于离心机传动系统的润滑装置，包括离心机，还包括润滑油箱3、油箱盖板1、加油口7、电机4、油泵5、出油管10、回油管11，润滑油箱3形状为长方体，油箱盖板1通过螺栓固定在润滑油箱3上，确保平稳以及后续的油箱盖板1的维修更换，此处设置油箱盖板1是为了给上方组件提供安装位置，避免在润滑油箱3上打孔太多造成润滑油污染，同时为了保证油箱的密封，在油箱盖板1与润滑油箱3之间设置有盖板密封2，盖板密封2为常用密封材质，此处使用橡胶材质，润滑油箱3顶部设有加油口7，用于往润滑油3里添加润滑油，同时在加油口7内部还安装有过滤网，用于向润滑油箱3加油时的原油过滤。
在润滑油箱3的上方设置有油泵5，油泵5的进油端通过管路先连接y型过滤器6，再与润滑油箱3相连通，此处设置y型过滤器6的目的是在油泵5进油前先将润滑油过滤一遍，同时y型过滤器6也可以很方便的把过滤下的杂质取出。
21.所述离心机上设置有进油口104、上轴承105、下轴承106和出油口107，所述上轴承105 和下轴承106设置在轴承箱102内，其整体围绕旋转主轴103布置，旋转主轴103控制旋转筒101高速旋转进行分离工序，在上轴承105和下轴承106上方即轴承箱内分别设置有进油通道，进油口104设置在离心机中间位置的侧面上，进油口104通过油管与进油通道相连，所述油管一分为二分别与两个进油通道相连，下轴承106的下方设置有出油通道，出油通道通过油管与出油口107相连，出油口107设置在离心机靠下位置的侧面上，在离心机上还设置有控制箱12，控制箱12主要控制离心机的启停，为现有常规技术，同时，控制箱12连接有润滑装置上的油检测元件9。优选的，此处油管选用高压钢丝编织胶管。
22.所述电机4通过电机支架42固定在油箱盖板1上，同时设置在油泵5的上方，驱动油泵5运行，电机4与油泵5通过联轴器连接，此处电机4设置在油泵5的上方一方面是节省平面空间，另一方面则是设置在油泵5上方不遮挡其他组件，方便后续其他组件的清理更换，所述油泵5出油端顺序连接有强磁过滤器8和油检测元件9，之后再连接出油管10，出油管 10与离心机的进油口104连接，润滑油从进油口104进入后，通过油管分别流入上轴承105 和下轴承106上，并在运动过程中相应润滑旋转主轴103，之后润滑油在下轴承106的下方汇聚，通过出油通道以及出油管流到出油口107，出油口107与回油管11相连接，润滑完毕后通过回油管11重新回到润滑油箱3内，完成润滑。
23.进一步的，由于在润滑过程中润滑油经过高速运动，油温较高，因此在润滑油箱3的内部还设置有热交换装置，从回油管11汇入的润滑油先进入热交换装置内进行降温，再回到润滑油箱3内，以此来降低润滑油的油温，提升润滑效果。
24.所述强磁过滤器8由高矫顽力的强磁性材料与阻拦滤网组合而成，吸附力是一般磁性材料的十倍，具有在瞬间液流冲击或高流速状态下，吸附微米级的铁磁性污染物的能力，并能克服在高速大冲击下冲下的铁磁性污染物重新被吸附住，从而避免了液压元件的卡死或磨擦付的磨损，延长液压元件及液压系统的使用寿命，增强液压系统的可靠性。油检测元件9则是用作监控通过润滑油的压力和油量，可以是油压检测传感器或润滑油量传感器或两者的结合，作为优选，在本实施例中，油检测元件9优选为润滑油量传感器；所述润滑油箱3底部还设置有排油阀31，用于排出润滑油箱3内的润滑油，优选的，排油阀31为不锈钢球阀。
25.进一步的，由于离心机工作的场所伴有一定量的细小粉尘，为了保证电机的正常运行，电机4顶部还设有电机盖板41，用于遮挡漂浮的粉尘。
26.进一步的，为了保证油检测元件9的检测效果，油检测元件9与控制箱12相连，当油检测元件9检测的供油压力或流量低于设定值时，控制箱12会报警并停止离心机运行，报警提醒工作人员进行修复，停止系统运行则是避免在润滑油缺少的情况下继续运行，对轴承造成一定损伤，影响离心效果。