一种车身修复用辅助支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽修机械技术领域，具体为一种车身修复用辅助支撑装置。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
3.目前的车身修复用辅助支撑装置不具备良好的支撑缓冲保护效果，导致支撑不稳定，易引发安全事故问题，因此市场需要研制一种新型的车身修复用辅助支撑装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车身修复用辅助支撑装置，以解决上述背景技术中提出的目前的车身修复用辅助支撑装置不具备良好的支撑缓冲保护效果，导致支撑不稳定，易引发安全事故的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身修复用辅助支撑装置，包括固定底座，所述固定底座上方设置有两个辅助支撑架，辅助支撑架的底部安装有钢槽架，钢槽架的两端通过焊接固定有支撑垫板，所述辅助支撑架的下端通过三角支架与钢槽架的内壁铰接固定，辅助支撑架的上端安装有顶压垫块，顶压垫块的底部两端通过稳固支架与支撑垫板相连接，所述顶压垫块的上端安装有第一支撑板，第一支撑板的上端通过液压折叠支撑架连接有第二支撑板，液压折叠支撑架上安装有液压驱动缸。
6.优选的，所述钢槽架与支撑垫板一体成型，且钢槽架与支撑垫板之间呈十字交叉式分布。
7.优选的，所述辅助支撑架与三角支架的连接处安装有固定轴销。
8.优选的，所述稳固支架与支撑垫板的连接处设置有铰接部。
9.优选的，所述液压折叠支撑架与第二支撑板的连接处安装有缓冲垫板。
10.优选的，所述辅助支撑架与三角支架之间形成闭合支撑结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)固定底座上方设置有两个辅助支撑架，辅助支撑架的底部安装有钢槽架，钢槽架的两端通过焊接固定有支撑垫板，辅助支撑架的下端通过三角支架与钢槽架的内壁铰接固定，辅助支撑架的上端安装有顶压垫块，顶压垫块的底部两端通过稳固支架与支撑垫板相连接，通过设置有辅助支撑架，辅助支撑架与稳固支架和三角支架之间形成包围式支撑结构，可对上方承重部件进行稳固支撑保护，具备支撑稳固牢靠的优点；
13.(2)顶压垫块的上端安装有第一支撑板，第一支撑板的上端通过液压折叠支撑架连接有第二支撑板，液压折叠支撑架上安装有液压驱动缸，通过安装有液压支撑保护机构，
具备承载支撑能力强，承重支撑保护效果好的优点，通过设置有液压支撑保护机构配合辅助支撑保护机构，具备承载能力强，支撑稳定可靠的优点，可方便对汽车进行支撑升降调节，方便进行检修作业，提高检修时的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体主视图；
15.图2为本实用新型的辅助支撑架结构示意图；
16.图3为本实用新型的液压折叠支撑架结构示意图。
17.图中：1、第二支撑板；2、缓冲垫板；3、液压折叠支撑架；4、液压驱动缸；5、辅助支撑架；6、固定底座；7、第一支撑板；8、顶压垫块；9、稳固支架；10、铰接部；11、支撑垫板；12、三角支架；13、钢槽架；14、固定轴销。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种车身修复用辅助支撑装置，包括固定底座6，固定底座6上方设置有两个辅助支撑架5，辅助支撑架5的底部安装有钢槽架13，钢槽架13的两端通过焊接固定有支撑垫板11，辅助支撑架5的下端通过三角支架12与钢槽架13的内壁铰接固定，辅助支撑架5的上端安装有顶压垫块8，顶压垫块8的底部两端通过稳固支架9与支撑垫板11相连接，顶压垫块8的上端安装有第一支撑板7，第一支撑板7的上端通过液压折叠支撑架3连接有第二支撑板1，液压折叠支撑架3上安装有液压驱动缸4。
20.进一步，钢槽架13与支撑垫板11一体成型，且钢槽架13与支撑垫板11之间呈十字交叉式分布，具备支撑稳固性好优点。
21.进一步，辅助支撑架5与三角支架12的连接处安装有固定轴销14，固定轴销14便于对连接处进行限位固定。
22.进一步，稳固支架9与支撑垫板11的连接处设置有铰接部10，铰接部10起到连接紧密稳定优点。
23.进一步，液压折叠支撑架3与第二支撑板1的连接处安装有缓冲垫板2，缓冲垫板2具备良好的缓冲保护效果。
24.进一步，辅助支撑架5与三角支架12之间形成闭合支撑结构。
25.工作原理：使用时，固定底座6上方设置有两个辅助支撑架5，辅助支撑架5的底部安装有钢槽架13，钢槽架13的两端通过焊接固定有支撑垫板11，辅助支撑架5的下端通过三角支架12与钢槽架13的内壁铰接固定，辅助支撑架5的上端安装有顶压垫块8，顶压垫块8的底部两端通过稳固支架9与支撑垫板11相连接，通过设置有辅助支撑架5，辅助支撑架5与稳固支架9和三角支架12之间形成包围式支撑结构，可对上方承重部件进行稳固支撑保护，具备支撑稳固牢靠的优点，顶压垫块8的上端安装有第一支撑板7，第一支撑板7的上端通过液压折叠支撑架3连接有第二支撑板1，液压折叠支撑架3上安装有液压驱动缸4，通过安装有液压支撑保护机构，具备承载支撑能力强，承重支撑保护效果好的优点，通过设置有液压支
撑保护机构配合辅助支撑保护机构，具备承载能力强，支撑稳定可靠的优点，可方便对汽车进行支撑升降调节，方便进行检修作业，提高检修时的安全性。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种车身修复用辅助支撑装置，包括固定底座(6)，其特征在于，所述固定底座(6)上方设置有两个辅助支撑架(5)，辅助支撑架(5)的底部安装有钢槽架(13)，钢槽架(13)的两端通过焊接固定有支撑垫板(11)，所述辅助支撑架(5)的下端通过三角支架(12)与钢槽架(13)的内壁铰接固定，辅助支撑架(5)的上端安装有顶压垫块(8)，顶压垫块(8)的底部两端通过稳固支架(9)与支撑垫板(11)相连接，所述顶压垫块(8)的上端安装有第一支撑板(7)，第一支撑板(7)的上端通过液压折叠支撑架(3)连接有第二支撑板(1)，液压折叠支撑架(3)上安装有液压驱动缸(4)。2.根据权利要求1所述的一种车身修复用辅助支撑装置，其特征在于：所述钢槽架(13)与支撑垫板(11)一体成型，且钢槽架(13)与支撑垫板(11)之间呈十字交叉式分布。3.根据权利要求1所述的一种车身修复用辅助支撑装置，其特征在于：所述辅助支撑架(5)与三角支架(12)的连接处安装有固定轴销(14)。4.根据权利要求1所述的一种车身修复用辅助支撑装置，其特征在于：所述稳固支架(9)与支撑垫板(11)的连接处设置有铰接部(10)。5.根据权利要求1所述的一种车身修复用辅助支撑装置，其特征在于：所述液压折叠支撑架(3)与第二支撑板(1)的连接处安装有缓冲垫板(2)。6.根据权利要求1所述的一种车身修复用辅助支撑装置，其特征在于：所述辅助支撑架(5)与三角支架(12)之间形成闭合支撑结构。

技术总结
本实用新型公开了一种车身修复用辅助支撑装置，包括固定底座，所述固定底座上方设置有两个辅助支撑架，辅助支撑架的底部安装有钢槽架，钢槽架的两端通过焊接固定有支撑垫板，所述辅助支撑架的下端通过三角支架与钢槽架的内壁铰接固定，辅助支撑架的上端安装有顶压垫块，顶压垫块的底部两端通过稳固支架与支撑垫板相连接，所述顶压垫块的上端安装有第一支撑板，第一支撑板的上端通过液压折叠支撑架连接有第二支撑板，液压折叠支撑架上安装有液压驱动缸。本实用新型通过设置有液压支撑保护机构配合辅助支撑保护机构，具备承载能力强，支撑稳定可靠的优点，可方便对汽车进行支撑升降调节，方便进行检修作业，提高检修时的安全性。提高检修时的安全性。提高检修时的安全性。


技术研发人员：谭龙奎
受保护的技术使用者：谭龙奎
技术研发日：2021.06.04
技术公布日：2021/11/21