一种盾构机下井吊装防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及盾构机吊装技术领域，具体涉及一种盾构机下井吊装防护装置。


背景技术：

2.隧道工程是市政建设中较为常见的施工方式之一，城市隧道的挖掘常采用盾构法，盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在土层中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌；同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。盾构机始发下井时，在由于盾构机体质量与体积均较大，不能一次性吊装下井，因此需要将盾构机拆分成若干盾体，比如前盾、中盾、尾盾等，分次吊装下井，然后在始发井内再拼装。吊装时在始发井的侧边施工吊装场地，履带吊装机吊着盾体缓慢下放到始发井井底，在吊装的过程中，由于盾体具体始发井的侧壁距离较近，极易刮蹭始发井的井壁结构，而目前并未有能防止刮蹭始发井井壁的技术方案出现。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种盾构机下井吊装防护装置，在盾体吊装下井时，防护装置能防止剐蹭始发井的井壁。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种盾构机下井吊装防护装置，所述防护装置安装在盾体靠近始发井井壁的一面，所述防护装置包括连接组件和橡胶气囊，所述连接组件固定安装在盾体靠近始发井井壁的端面上，所述橡胶气囊固定安装在所述连接组件上。
5.优选的，所述连接组件包括底座、连杆和安装座，所述底座用螺栓固定连接在所述盾体的端面上，所述连杆安装在所述底座上并且与所述盾体的端面垂直，所述安装座安装在所述连杆的端部，所述安装座与所述橡胶气囊用螺栓固定安装。
6.优选的，所述橡胶气囊为长条形。
7.优选的，在所述连杆与所述底座之间焊接有若干加强筋。
8.优选的，所述盾体的端面上安装有若干个所述防护装置，所述防护装置均安装在所述盾体的端面的四周边缘处。
9.本实用新型的使用原理以及有益效果：盾构机在吊装过程中，前盾、中盾和尾盾为圆柱状，防护装置圆周均部在端面的边缘处，在吊装过程中若出现晃动或者较大的转动，橡胶气囊会首先碰到始发井的井壁，橡胶气囊内充密封空气，具有较好的缓冲力与保护作用，能有效防止盾体在吊装过程中刮碰到始发井的井壁；此外，当吊装台车时，可以将防护装置安装在端面的边缘处，以容易发生剐蹭的位置为主。
附图说明
10.图1是本实用新型实施例盾构机下井吊装防护装置的使用结构示意图。
11.图2是图1中a处的结构示意图。
12.图3是图1中b处的结构示意图。
13.图4是本实用新型实施例盾构机下井吊装防护装置的安装位置示意图。
14.其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
16.实施例
17.本实用新型实施例的目的可通过下列技术方案来实现：一种盾构机下井吊装防护装置，在吊装时，履带吊装机(3)通常是安装在始发井(1)的一侧，所以吊装盾体(2)是该侧的始发井(1)井壁距离盾体(2)较近，本防护装置的主要防护面即为盾体(2)靠近始发井(1)井壁的端面，因此所述防护装置安装在盾体(2)靠近始发井(1)井壁的一面，所述防护装置包括连接组件(4)和橡胶气囊(5)，橡胶气囊(5)为内部冲有密封气体的囊状物，受压缩时具有较好的缓冲弹力，且橡胶气囊(5)为高弹性材质制作，具有较好的防护性能，所述连接组件(4)固定安装在盾体(2)靠近始发井(1)井壁的端面上，所述橡胶气囊(5)固定安装在所述连接组件(4)上。
18.本实用新型实施例公开了圆柱状的盾体(2)上，防护装置的安装位置如附图(4)所示，所述盾体(2)的端面上安装有(4)个所述防护装置，所述防护装置均圆周均部在所述盾体(2)的端面的四周边缘处，并且由于圆柱状的盾体(2)在吊装过程中预测的晃动为左右转动或者朝向井壁一侧晃动，所以防护装置有限安装在端面的上下左右四个点处。
19.进一步的，在本实施例中，所述连接组件(4)包括底座(41)、连杆(42)和安装座(43)，盾体(2)的端面上有安装用螺纹孔，所述底座(41)用螺栓固定安装在安装用的螺纹孔上，所述连杆(42)安装在所述底座(41)上并且与所述盾体(2)的端面垂直，所述安装座(43)安装在所述连杆(42)的端部，所述安装座(43)与所述橡胶气囊(5)用螺栓固定安装，在所述连杆(42)与所述底座(41)之间焊接有若干加强筋(44)。
20.在本实施例中，所述橡胶气囊(5)为长条形，在其他实施例中，橡胶气囊(5)也可以是球形、椭球型等形状。
21.本实用新型实施例的使用原理以及有益效果：盾构机在吊装过程中，前盾、中盾和尾盾为圆柱状，防护装置圆周均部在端面的边缘处，在吊装过程中若出现晃动或者较大的转动，橡胶气囊(5)会首先碰到始发井(1)的井壁，橡胶气囊(5)内充密封空气，具有较好的缓冲力与保护作用，能有效防止盾体(2)在吊装过程中刮碰到始发井(1)的井壁；此外，当吊装台车时，可以将防护装置安装在端面的边缘处，以容易发生剐蹭的位置为主。
22.本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
23.以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。


技术特征：
1.一种盾构机下井吊装防护装置，其特征在于，所述防护装置安装在盾体(2)靠近始发井(1)井壁的一面，所述防护装置包括连接组件(4)和橡胶气囊(5)，所述连接组件(4)固定安装在盾体(2)靠近始发井(1)井壁的端面上，所述橡胶气囊(5)固定安装在所述连接组件(4)上。2.根据权利要求1所述的盾构机下井吊装防护装置，其特征在于，所述连接组件(4)包括底座(41)、连杆(42)和安装座(43)，所述底座(41)用螺栓固定连接在所述盾体(2)的端面上，所述连杆(42)安装在所述底座(41)上并且与所述盾体(2)的端面垂直，所述安装座(43)安装在所述连杆(42)的端部，所述安装座(43)与所述橡胶气囊(5)用螺栓固定安装。3.根据权利要求1所述的盾构机下井吊装防护装置，其特征在于，所述橡胶气囊(5)为长条形。4.根据权利要求2所述的盾构机下井吊装防护装置，其特征在于，在所述连杆(42)与所述底座(41)之间焊接有若干加强筋(44)。5.根据权利要求1
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4任一项所述的盾构机下井吊装防护装置，其特征在于，所述盾体(2)的端面上安装有若干个所述防护装置，所述防护装置均安装在所述盾体(2)的端面的四周边缘处。

技术总结
一种盾构机下井吊装防护装置，涉及盾构机吊装技术领域技术领域，所述防护装置安装在盾体靠近始发井井壁的一面，所述防护装置包括连接组件和橡胶气囊，所述连接组件固定安装在盾体靠近始发井井壁的端面上，所述橡胶气囊固定安装在所述连接组件上。本新型在盾体吊装下井时，防护装置能防止剐蹭始发井的井壁。防护装置能防止剐蹭始发井的井壁。防护装置能防止剐蹭始发井的井壁。


技术研发人员：张利军 肖先 宋鹏杰 王文昭 刘金明 祝传旭 杨杰 赵福龙 马万里 袁晋
受保护的技术使用者：中铁二十局集团第四工程有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/11/21