一种汽车热成型零件局部软化装置的制作方法

1.本实用新型主要涉及软化领域，尤其涉及一种汽车热成型零件局部软化装置。


背景技术：

2.为提升整车的碰撞性能，热成型零件在汽车车身上的运用越来越广泛。但是传统的热成型零件组织结构主要为淬火马氏体，同一个零件上只能实现一种强度范围。对热成型零件采用局部软化工艺，定制局部材料组织结构，可以实现同一个零件在不同的区域有不同的强度范围，更利于优化整车的碰撞性能。


技术实现要素：

3.针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种汽车热成型零件局部软化装置，包括机架，所述机架上设有滚珠电机，所述滚珠电机上安装有固定架，所述固定架上安装有转子电机，转子电机底部设有火焰喷嘴，火焰喷嘴底部设有成型零件。
4.优选的，所述机架一侧安装有工具箱，所述工具箱上设有单开门。
5.优选的，所述机架底部设有万向轮，所述万向轮设有四个，万向轮一侧设有固定旋塞。
6.优选的，所述机架台面一侧设有操作台。
7.优选的，所述滚珠电机两侧设有固定板，所述固定板顶部与固定架之间留有空隙。
8.优选的，所述滚珠电机中部设有滑块，所述滑块顶部与固定架固定焊接。
9.本实用新型的有益效果：对汽车零件进行高效软化处理。
附图说明
10.图1为本实用新型的立体结构图；
具体实施方式
11.为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
12.如图1所示可知，本实用新型包括有：机架1，机架1上设有滚珠电机2，滚珠电机2上安装有固定架3，固定架3上安装有转子电机4，转子电机4底部设有火焰喷嘴5，火焰喷嘴5底部设有成型零件6。
13.在本实施中优选的，机架1一侧安装有工具箱7，工具箱7上设有单开门8。
14.在本实施中优选的，机架1底部设有万向轮9，万向轮9设有四个，万向轮9一侧设有固定旋塞10。
15.在本实施中优选的，机架1台面一侧设有操作台11。
16.在本实施中优选的，滚珠电机2两侧设有固定板12，固定板12顶部与固定架3之间
留有空隙。
17.在本实施中优选的，滚珠电机2中部设有滑块13，滑块13顶部与固定架3固定焊接。
18.在使用中，滚珠电机带动固定架控制火焰喷嘴移动，对汽车零件进行火焰软化处理，同时可操作机架移动，进行高效精准焊接。
19.上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种汽车热成型零件局部软化装置，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)上设有滚珠电机(2)，所述滚珠电机(2)上安装有固定架(3)，所述固定架(3)上安装有转子电机(4)，转子电机(4)底部设有火焰喷嘴(5)，火焰喷嘴(5)底部设有成型零件(6)。2.根据权利要求1所述的汽车热成型零件局部软化装置，其特征在于：所述机架(1)一侧安装有工具箱(7)，所述工具箱(7)上设有单开门(8)。3.根据权利要求1所述的汽车热成型零件局部软化装置，其特征在于：所述机架(1)底部设有万向轮(9)，所述万向轮(9)设有四个，万向轮(9)一侧设有固定旋塞(10)。4.根据权利要求1所述的汽车热成型零件局部软化装置，其特征在于：所述机架(1)台面一侧设有操作台(11)。5.根据权利要求1所述的汽车热成型零件局部软化装置，其特征在于：所述滚珠电机(2)两侧设有固定板(12)，所述固定板(12)顶部与固定架(3)之间留有空隙。6.根据权利要求1所述的汽车热成型零件局部软化装置，其特征在于：所述滚珠电机(2)中部设有滑块(13)，所述滑块(13)顶部与固定架(3)固定焊接。

技术总结
本实用新型提供一种汽车热成型零件局部软化装置，包括机架，机架上设有滚珠电机，滚珠电机上安装有固定架，固定架上安装有转子电机，转子电机底部设有火焰喷嘴，火焰喷嘴底部设有成型零件。本实用新型提高对汽车零件进行高效软化处理。高效软化处理。高效软化处理。


技术研发人员：汪桂葆 王云龙 徐鑫山 张洁
受保护的技术使用者：安徽科正模具有限公司
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2021/11/22