一种新型出料阀气缸杆密封结构的制作方法

1.本实用新型属于气动阀门技术领域，具体涉及一种新型出料阀气缸杆密封结构。


背景技术：

2.阀门和气缸组合起来叫气动阀门，往气缸输入气源后用来控制流体的开和关，气动双闸板出料阀工作原理是当气源从上进气口通入时，阀杆带动阀板向下运动，阀门关闭。当气源从下进气口通入时，阀杆带动阀板向上运动，阀门开启。
3.现有技术气动阀门在使用的过程中气缸杆与阀门密封问题一直是气动阀门的问题管件，提高阀门密封性，就是能够有效的提高产品稳定性，保证产品质量。
4.为此，我们提出一种由菱形压盖、橡胶密封圈以及油封的组合结构作为气缸杆与阀体的密封结构，从而确保阀门的密封性能，有效解决气缸杆与阀门密封问题，提高阀门密封性，提高产品稳定性，保证产品质量的新型出料阀气缸杆密封结构来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型出料阀气缸杆密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型出料阀气缸杆密封结构，包括阀体以及设于阀体上的与气缸杆相配合的密封装置，所述阀体包括环形圈、固定设于环形圈前侧面的第一环形对接翻边、固定设于环形圈后侧面的第二环形对接翻边以及固定设于第一环形对接翻边和第二环形对接翻边内侧且延伸至第一环形对接翻边和第二环形对接翻边顶部的凸字形固定座，所述密封装置插接设于凸字形固定座上的圆形通孔内，所述密封装置包括插接在圆形通孔内固定镶嵌的环形套筒顶部的橡胶密封圈、设于橡胶密封圈顶部与橡胶密封圈对接的油封密封圈以及螺接固定设于凸字形固定座顶部且位于油封密封圈顶部的菱形压盖，所述橡胶密封圈包括下环形密封圈以及固定设于下环形密封圈上的环形凹面部，所述油封密封圈包括与下环形密封圈对接的上环形密封圈、固定设于上环形密封圈底部且与环形凹面部插接的插接凸起以及设于上环形密封圈上的环形凹面槽。
7.优选的，所述第一环形对接翻边和第二环形对接翻边上均环形等距离排列设有若干安装通孔。
8.优选的，所述菱形压盖的内侧固定设有环形内密封圈。
9.优选的，所述菱形压盖的左右两端通过两个螺栓螺接固定设于凸字形固定座上。
10.优选的，所述凸字形固定座上设有分别与两个螺栓一一对接螺接的两个内螺纹凹面槽。
11.优选的，所述菱形压盖上设有分别与两个螺栓一一对接螺接的两个第二内螺纹凹面槽。
12.本实用新型的技术效果和优点：该新型出料阀气缸杆密封结构，气缸杆与阀体的密封采用菱形压盖、橡胶密封圈以及油封密封圈的组合结构，油封密封圈与橡胶密封圈固
定紧密贴合插接在圆形通孔内固定镶嵌的环形套筒顶部，菱形压盖上设有第二内螺纹凹面槽，由螺栓固定于阀体上，且可通过调节螺栓来调节压紧程度，橡胶密封圈以及油封密封圈均为橡胶密封圈，因橡胶材质的密封圈具有蠕变特性，可通过调节菱形压盖来压紧橡胶密封圈，使得蠕变包裹气缸杆从而确保阀门的密封性能，此设计有效解决气缸杆与阀门的密封问题，提高阀门密封性，提高产品稳定性，保证产品质量。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型阀体的结构示意图；
15.图3为本实用新型凸字形固定座的结构示意图；
16.图4为本实用新型密封装置的结构示意图；
17.图5为本实用新型油封密封圈与橡胶密封圈紧密贴合的结构示意图；
18.图6为本实用新型油封密封圈与橡胶密封圈的分解图。
19.图中：1、阀体；2、密封装置；3、环形圈；4、第一环形对接翻边；5、第二环形对接翻边；6、凸字形固定座；7、安装通孔；8、圆形通孔；9、环形套筒；10、橡胶密封圈；11、油封密封圈；12、菱形压盖；13、环形内密封圈；14、螺栓；15、内螺纹凹面槽；16、第二内螺纹凹面槽；17、下环形密封圈；18、环形凹面部；19、上环形密封圈；20、插接凸起；21、环形凹面槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供了如图1
‑
6所示的一种新型出料阀气缸杆密封结构，包括阀体1以及设于阀体1上的与气缸杆相配合的密封装置2，所述阀体1包括环形圈3、固定设于环形圈3前侧面的第一环形对接翻边4、固定设于环形圈3后侧面的第二环形对接翻边5以及固定设于第一环形对接翻边4和第二环形对接翻边5内侧且延伸至第一环形对接翻边4和第二环形对接翻边5顶部的凸字形固定座6，所述第一环形对接翻边4和第二环形对接翻边5上均环形等距离排列设有若干安装通孔7；
22.所述密封装置2插接设于凸字形固定座6上的圆形通孔8内，所述密封装置2包括插接在圆形通孔8内固定镶嵌的环形套筒9顶部的橡胶密封圈10、设于橡胶密封圈10顶部与橡胶密封圈10对接的油封密封圈11以及螺接固定设于凸字形固定座6顶部且位于油封密封圈11顶部的菱形压盖12，所述菱形压盖12的内侧固定设有环形内密封圈13，所述菱形压盖12的左右两端通过两个螺栓14螺接固定设于凸字形固定座6上，所述凸字形固定座6上设有分别与两个螺栓14一一对接螺接的两个内螺纹凹面槽15，所述菱形压盖12上设有分别与两个螺栓14一一对接螺接的两个第二内螺纹凹面槽16；
23.所述橡胶密封圈10包括下环形密封圈17以及固定设于下环形密封圈17上的环形凹面部18，所述油封密封圈11包括与下环形密封圈17对接的上环形密封圈19、固定设于上环形密封圈19底部且与环形凹面部18插接的插接凸起20以及设于上环形密封圈19上的环
形凹面槽21。
24.气缸杆与阀体1的密封采用菱形压盖12、橡胶密封圈10以及油封密封圈11的组合结构，油封密封圈11与橡胶密封圈10固定紧密贴合插接在圆形通孔8内固定镶嵌的环形套筒9顶部，菱形压盖12上设有第二内螺纹凹面槽16，由螺栓14固定于阀体1上，且可通过调节螺栓14来调节压紧程度，橡胶密封圈10以及油封密封圈11均为橡胶密封圈，因橡胶材质的密封圈具有蠕变特性，可通过调节菱形压盖12来压紧橡胶密封圈10，使得蠕变包裹气缸杆从而确保阀门的密封性能，此设计有效解决气缸杆与阀门的密封问题，提高阀门密封性，提高产品稳定性，保证产品质量。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型出料阀气缸杆密封结构，包括阀体（1）以及设于阀体（1）上的与气缸杆相配合的密封装置（2），其特征在于：所述阀体（1）包括环形圈（3）、固定设于环形圈（3）前侧面的第一环形对接翻边（4）、固定设于环形圈（3）后侧面的第二环形对接翻边（5）以及固定设于第一环形对接翻边（4）和第二环形对接翻边（5）内侧且延伸至第一环形对接翻边（4）和第二环形对接翻边（5）顶部的凸字形固定座（6），所述密封装置（2）插接设于凸字形固定座（6）上的圆形通孔（8）内，所述密封装置（2）包括插接在圆形通孔（8）内固定镶嵌的环形套筒（9）顶部的橡胶密封圈（10）、设于橡胶密封圈（10）顶部与橡胶密封圈（10）对接的油封密封圈（11）以及螺接固定设于凸字形固定座（6）顶部且位于油封密封圈（11）顶部的菱形压盖（12），所述橡胶密封圈（10）包括下环形密封圈（17）以及固定设于下环形密封圈（17）上的环形凹面部（18），所述油封密封圈（11）包括与下环形密封圈（17）对接的上环形密封圈（19）、固定设于上环形密封圈（19）底部且与环形凹面部（18）插接的插接凸起（20）以及设于上环形密封圈（19）上的环形凹面槽（21）。2.根据权利要求1所述的一种新型出料阀气缸杆密封结构，其特征在于：所述第一环形对接翻边（4）和第二环形对接翻边（5）上均环形等距离排列设有若干安装通孔（7）。3.根据权利要求1所述的一种新型出料阀气缸杆密封结构，其特征在于：所述菱形压盖（12）的内侧固定设有环形内密封圈（13）。4.根据权利要求1所述的一种新型出料阀气缸杆密封结构，其特征在于：所述菱形压盖（12）的左右两端通过两个螺栓（14）螺接固定设于凸字形固定座（6）上。5.根据权利要求4所述的一种新型出料阀气缸杆密封结构，其特征在于：所述凸字形固定座（6）上设有分别与两个螺栓（14）一一对接螺接的两个内螺纹凹面槽（15）。6.根据权利要求4所述的一种新型出料阀气缸杆密封结构，其特征在于：所述菱形压盖（12）上设有分别与两个螺栓（14）一一对接螺接的两个第二内螺纹凹面槽（16）。

技术总结
本实用新型公开了一种新型出料阀气缸杆密封结构，包括阀体以及密封装置，所述阀体包括环形圈、第一环形对接翻边、第二环形对接翻边以及凸字形固定座，所述密封装置插接设于凸字形固定座上的圆形通孔内，所述密封装置包括橡胶密封圈、油封密封圈以及菱形压盖，所述橡胶密封圈包括下环形密封圈以及环形凹面部，所述油封密封圈包括与下环形密封圈对接的上环形密封圈、插接凸起以及设于上环形密封圈上的环形凹面槽。本实用新型气缸杆与阀体的密封采用菱形压盖、橡胶密封圈以及油封密封圈的组合结构，此设计有效解决气缸杆与阀门的密封问题，提高阀门密封性，提高产品稳定性，保证产品质量。质量。质量。


技术研发人员：巫先华 戚安江
受保护的技术使用者：常州市科健电力设备有限公司
技术研发日：2021.04.10
技术公布日：2021/11/21