密封环装配保护工装的制作方法

1.本实用新型属于装配工装设计技术领域，具体地，涉及一种密封环装配保护工装。


背景技术：

2.涡轮增压器是利用排出废气的能量来驱动涡轮做功，涡轮高速旋转带动同轴的压气机叶轮工作，从而提高进气压力，增加进气量。涡轮转子总成在高速旋转时两端分别是高压气体，中间支撑部分是润滑系统，那么保证涡轮转子总成正常工作就需要有密封结构。涡轮增压器通常在涡轮转子总成的压气机端和涡轮机端分别装配有密封环以保证密封。
3.密封环为开有一窄口的环形弹性件，需先装配在密封环槽，再装配进相关零件圆孔内，密封环外圈与装配圆孔形成密封。在装配密封环的过程中，为了便于装配往往会设有锥形导向套，将密封环进行导向放置；通过压套将密封环从锥套上逐渐压入到密封环槽内。但在压入密封环过程中，随着密封环张口逐渐增大，压入阻力增加，在密封环从锥套滑出时，压入阻力会突然减小，而且密封环与密封环槽的装配间隙很小，极易发生密封环被冲压出密封环槽，造成密封环及密封环槽的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，提供一种密封环装配保护工装。
5.本实用新型的技术方案是：一种密封环装配保护工装，包括与待装配密封坏件外周适配的锥套和套设在锥套外周以便下压密封环的压套，压套包括套筒、设于套筒末端的上端盖，套筒内壁开设台阶，台阶面朝向上端盖方向，台阶上放置可沿压套轴向移动的限位块，限位块和上端盖之间设有弹性部件；压套在下压过程中限位块可与锥套端部抵接。
6.本实用新型进一步的技术方案是：上端盖包括端盖部和止口部，弹性部件套设在止口部外周，端盖部包括与套筒内壁接触的伸长段。
7.本实用新型更进一步的技术方案是：伸长段与套筒内壁螺纹连接。
8.本实用新型再进一步的技术方案是：弹性部件为弹簧。
9.本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
10.工装结构简单，由锥套与限位块的接触，通过使弹性部件发生形变，产生一定阻尼，防止密封环压装过程中直接由于阻力突变而装配过快冲出密封环槽，确保密封环和密封环槽的装配完整性；
11.弹性部件是独立部件，工装在进行多次压装后，可简单拆下上端盖来更换弹性部件，以保证压装过程中弹性效果。
12.以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图说明
13.图1为实施例1所述的锥套的结构示意图；
14.图2为实施例1所述的压套的结构示意图；
15.图3为密封环装配过程示意图。
具体实施方式
16.实施例1
17.一种应用在涡端密封装配上的密封环装配保护工装，如图1和图2所示，包括与涡轮转子1外周适配的锥套2和套设在锥套外周以便下压密封环5的压套3，参见图2，压套3包括套筒31、设于套筒末端的上端盖32，套筒内壁开设台阶，其台阶面33朝向上端盖方向，台阶上放置可沿压套轴向移动的限位块34，限位块34和上端盖32之间设有弹性部件4；压套3在下压至使密封环5靠近密封环槽11的过程中限位块34与锥套2端部开始接触并抵接，使弹性部件4压缩，并通过弹性部件的压缩提供一定的阻尼，使密封环5顺利进入涡轮转子上的密封环槽11，避免密封环压装过程中直接由于阻力突变而装配过快冲出；压套3压装到位时，锥套2会推动限位块34与压套内上端盖32硬接触，以进行限位保护。
18.参见图1和图3，锥套外表面具有导向锥面21，以使密封环5逐步胀大，为进入密封环槽11做准备；锥套内腔具有定位端面与涡轮转子配合；其中，锥套总长度等于压套台阶面至放置密封环的端面的距离再加上密封环的厚度；锥套定位在涡轮转子上时，压套上端盖位于套筒内的表面至压套放置密封环的端面的距离与锥套锥形小端端面至涡轮转子密封环槽上边缘的距离。
19.如图2所示，上端盖32具体包括端盖部和止口部321，弹性部件4则套设在止口部321外周，端盖部包括与套筒31内壁接触的伸长段322，以便上端盖32与套筒31形成更好的配合关系，从而更顺利地完成密封环压装过程；优选地，伸长段322与套筒31内壁螺纹连接，在压装过程中，仅需简单对上端盖32进行旋转，且上端盖不会轻易从套筒中退出，利于保持压装过程稳定进行。
20.本实施例中，弹性部件4选用为弹簧，材料简单易得，且弹性可得到有效保证。此外，随着压装次数的增加，当弹簧弹力衰减超出允许范围时，直接拆下上端盖更换新的弹簧即可继续保持工装的工作可靠性。
21.上述工装工作过程如下：如图3所示，将涡轮转子1叶片向下固定放置，将锥套2套在涡轮转子1上，锥套的中心大孔22与涡轮转子大轴12通过小间隙配合，形成径向定位，锥套的中心小孔23与涡轮转子小轴13通过大间隙配合让位；将密封环5放入锥套2，通过锥套的导向锥面21进行导向；压套3通过端面将密封环5沿导向锥面向下导入，初始如图3中状态a；当压套3继续压密封环5向下导入，密封环5不断扩张，阻力增加，密封环最大压装到图3状态b时，密封环5即将滑出锥套2，此时压套3内的限位块34与锥套2的上端面接触，从面弹簧开始被压缩；当密封环5被完全压出锥套导向锥面21后，弹簧会产生一定阻尼，防止密封环压装过程中直接由于阻力突变而装配过快冲出密封环槽11，如图3状态c；当压套3压装到底时，限位块34与上端盖32端面硬接触限位，如图3状态d，此时套筒31的下端面刚好与涡轮转子密封环槽11上边缘对齐，从而保证密封环不会被压装冲出涡轮转子密封环槽。
22.本申请通过压套压装密封环，在锥套的导向下不断扩张到涡轮转子密封环槽内，在密封环即将脱离锥套时，压套内部弹簧开始压缩补偿阻尼以防止密封环突然冲出，在压装到底时，控制密封环以避免其冲出涡轮转子密封环槽，有效规避了密封环在装配过程中易因为操作者无法控制装配力度的突变而引发的密封环冲出装配位置、造成密封环和涡轮
转子零件损坏的问题，杜绝问题机流入市场造成相关质量损失。
23.本实用新型不局限于上述的具体结构或连接方式，只要是具有与本技术方案思路相同或相近的密封环装配工装就落在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种密封环装配保护工装，包括与待装配密封坏件外周适配的锥套(2)和套设在锥套外周以便下压密封环的压套(3)，其特征是：压套包括套筒(31)、设于套筒末端的上端盖(32)，套筒内壁开设台阶，台阶面(33)朝向上端盖方向，台阶上放置可沿压套轴向移动的限位块(34)，限位块和上端盖之间设有弹性部件(4)；压套(3)在下压过程中限位块(34)可与锥套(2)端部抵接。2.根据权利要求1所述的密封环装配保护工装，其特征是：上端盖包括端盖部和止口部(321)，弹性部件(4)套设在止口部(321)外周，端盖部包括与套筒内壁接触的伸长段(322)。3.根据权利要求2所述的密封环装配保护工装，其特征是：伸长段(322)与套筒(31)内壁螺纹连接。4.根据权利要求1～3任意一项所述的密封环装配保护工装，其特征是：弹性部件(4)为弹簧。

技术总结
本实用新型涉及装配工装设计技术领域，公开一种密封环装配保护工装，包括与待装配密封坏件外周适配的锥套和套设在锥套外周以便下压密封环的压套，压套包括套筒、设于套筒末端的上端盖，套筒内壁开设台阶，台阶面朝向上端盖方向，台阶上放置可沿压套轴向移动的限位块，限位块和上端盖之间设有弹性部件；压套在下压过程中限位块可与锥套端部抵接；压套压装到位时，锥套推动限位块与压套内上端盖硬接触。工装结构简单，由锥套与限位块的接触，通过使弹性部件发生形变，产生一定阻尼，防止密封环压装过程中直接由于阻力突变而装配过快冲出密封环槽，压装到位时锥套推动限位块与压套内上端盖硬接触进行限位保护，确保密封环和密封环槽的装配完整性。封环槽的装配完整性。封环槽的装配完整性。


技术研发人员：李文军 刘玉峰 周峥 张涛 闫海东
受保护的技术使用者：湖南天雁机械有限责任公司
技术研发日：2021.04.12
技术公布日：2021/11/21