一种便于安装固定的低平板半挂车的制作方法

1.本实用新型属于低平板半挂车技术领域，具体涉及一种便于安装固定的低平板半挂车。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
3.但是现有的平板半挂车在使用的过程中存在一些不足之处，首先就是现有的平板半挂车在使用的过程中不便于安装固定，而且半挂车在进行安装之后固定不牢靠的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于安装固定的低平板半挂车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装固定的低平板半挂车，包括半挂车连接组件、半挂车固定组件、半挂车车轮组件，所述半挂车连接组件包括安装架连接杆、连接杆加固架、固定安装架、安装固定连接头、轮胎放置固定架、附加轮胎、半挂车底板、底板定位卡头、定位安装侧板，所述安装架连接杆的外表面镶嵌连接所述连接杆加固架，所述安装架连接杆的上表面焊接连接所述固定安装架，所述固定安装架的前表面焊接连接所述安装架连接杆，所述安装架连接杆左表面卡钳连接所述轮胎放置固定架，所述轮胎放置固定架的内表面放置连接所述附加轮胎，所述轮胎放置固定架的左表面焊接连接所述半挂车底板，所述半挂车底板的上表面镶嵌连接所述底板定位卡头，所述半挂车底板的侧表面镶嵌连接所述定位安装侧板，所述半挂车固定组件包括三角架固定杆、半挂车安装固定三角架、三角架固定轴、卡套转动固定板、车尾安装定位卡套、半挂车固定焊接杆。
6.所述三角架固定杆的下表面镶嵌连接所述半挂车安装固定三角架，所述半挂车安装固定三角架的外表面固定连接所述三角架固定轴，所述三角架固定杆的前表面镶嵌连接所述卡套转动固定板，所述卡套转动固定板的外表面安装连接所述车尾安装定位卡套，所述三角架固定杆的左右两侧镶嵌连接所述半挂车固定焊接杆，所述半挂车车轮组件包括车轮连接杆、半挂车底板固定气缸、气缸气体储存罐、轮毂轴、车轮毂、半挂车车轮、紧固螺栓，所述半挂车底板的下表面连接轴连接所述车轮连接杆，所述车轮连接杆的外表面嵌套连接所述半挂车底板固定气缸，所述半挂车底板固定气缸的外表面安装连接所述气缸气体储存罐，所述车轮连接杆的左右两侧卡钳连接所述轮毂轴，所述轮毂轴的前表面螺栓连接所述车轮毂，所述车轮毂的外表面嵌套连接所述半挂车车轮，所述车轮毂的外表面穿插连接所述紧固螺栓。
7.作为一种优选的实施方式，所述固定安装架与所述安装架连接杆均设有两个，且
所述安装架连接杆是通过所述连接杆加固架进行连接。
8.作为一种优选的实施方式，所述半挂车底板设有两个，是通过所述连接杆穿插进入所述定位安装侧板进行连接，且所述定位安装侧板设有六个。
9.作为一种优选的实施方式，所述轮毂轴和所述车轮毂以及所述半挂车车轮均设有六个，且均设置在所述车轮连接杆的左右两侧，而车轮连接杆则设有三个。
10.作为一种优选的实施方式，所述半挂车底板固定气缸设有六个，且均连接在三个车轮连接杆的外表面。
11.作为一种优选的实施方式，所述紧固螺栓设有六十个，且均环型阵列在六个所述车轮毂的外表面。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.一种便于安装固定的低平板半挂车，通过设置安装固定连接头，有效的便于将低平板半挂车与车头进行连接，并通过侧方的固定安装架，可使低平板半挂车与车头连接后起到固定的效果；
14.一种便于安装固定的低平板半挂车，通过设置车尾安装定位卡套，有效的对低平板半挂车车尾进行安装，并通过两侧的半挂车固定焊接杆，可有效的对半挂车车尾处起到固定的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型结构的示意图；
16.图2为本实用新型结构的俯视图；
17.图3为本实用新型结构的主视图；
18.图4为本实用新型结构的左视图；
19.图中：1、半挂车连接组件；2、半挂车固定组件；3、半挂车车轮组件；11、安装架连接杆；111、连接杆加固架；12、固定安装架；13、安装固定连接头；14、轮胎放置固定架；141、附加轮胎；15、半挂车底板；151、底板定位卡头；16、定位安装侧板；21、三角架固定杆；22、半挂车安装固定三角架；23、三角架固定轴；24、卡套转动固定板；241、车尾安装定位卡套；25、半挂车固定焊接杆；31、车轮连接杆；32、半挂车底板固定气缸；321、气缸气体储存罐；33、轮毂轴；34、车轮毂；341、半挂车车轮；35、紧固螺栓。
具体实施方式
20.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
21.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种便于安装固定的低平板半挂车，包括半挂车连接组件1、半挂车固定组件2、半挂车车轮组件3，半挂车连接组件1包括安装架连接杆11、连接杆加固架111、固定安装架12、安装固定连接头13、轮胎放置固定架14、附加轮胎141、半挂车底板15、底板定位卡头151、定位安装侧板16，安装架连接杆11的外表面镶嵌连接连接杆加固架111，安装架连接杆11的上表面焊接连接固定安装架12，固定安装架12的前表面焊接
连接安装架连接杆13，安装架连接杆11左表面卡钳连接轮胎放置固定架14，轮胎放置固定架14的内表面放置连接附加轮胎141，轮胎放置固定架14的左表面焊接连接半挂车底板15，半挂车底板15的上表面镶嵌连接底板定位卡头151，半挂车底板15的侧表面镶嵌连接定位安装侧板16，半挂车固定组件2包括三角架固定杆21、半挂车安装固定三角架22、三角架固定轴23、卡套转动固定板24、车尾安装定位卡套241、半挂车固定焊接杆25；
23.三角架固定杆21的下表面镶嵌连接半挂车安装固定三角架22，半挂车安装固定三角架22的外表面固定连接三角架固定轴23，三角架固定杆21的前表面镶嵌连接卡套转动固定板24，卡套转动固定板24的外表面安装连接车尾安装定位卡套241，三角架固定杆21的左右两侧镶嵌连接半挂车固定焊接杆25，半挂车车轮组件3包括车轮连接杆31、半挂车底板固定气缸32、气缸气体储存罐321、轮毂轴33、车轮毂34、半挂车车轮341、紧固螺栓35，半挂车底板15的下表面连接轴连接车轮连接杆31，车轮连接杆31的外表面嵌套连接半挂车底板固定气缸32，半挂车底板固定气缸32的外表面安装连接气缸气体储存罐321，车轮连接杆31的左右两侧卡钳连接轮毂轴33，轮毂轴33的前表面螺栓连接车轮毂34，车轮毂34的外表面嵌套连接半挂车车轮341，车轮毂34的外表面穿插连接紧固螺栓35。
24.其中，固定安装架12与安装架连接杆11均设有两个，且安装架连接杆11是通过连接杆加固架111进行连接。
25.其中，半挂车底板15设有两个，是通过连接杆穿插进入定位安装侧板16进行连接，且定位安装侧板16设有六个。
26.其中，轮毂轴33和车轮毂34以及半挂车车轮341均设有六个，且均设置在车轮连接杆31的左右两侧，而车轮连接杆31则设有三个。
27.其中，半挂车底板固定气缸32设有六个，且均连接在三个车轮连接杆31的外表面。
28.其中，紧固螺栓35设有六十个，且均环型阵列在六个车轮毂34的外表面。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：首先将安装架连接杆11穿插进入连接杆加固架111内进行固定，通过安装架连接杆11上方的安装固定连接头13，有效的便于将低平板半挂车与车头进行连接，并通过固定安装架12，有效在半挂车与车头连接后起到了固定的效果，其次是需要将连接板穿插进入定位安装侧板16后，使半挂车底板15进行安装固定，通过半挂车底板15的固定，有效的使整个半挂车起到稳定的效果。并通过在半挂车底板15下方的车轮连接杆31，不仅可以将半挂车车轮341进行连接安装，而且可使半挂车底板固定气缸32嵌套在外表面，使得气缸气体储存罐321进行安装，从而对气体进行存储。最后是通过在半挂车后方镶嵌卡套转动固定板24，可有效的将车尾安装定位卡套241进行安装，从而使低平板半挂车车尾起到安装固定的效果，另外卡套转动固定板24后方设有三角架固定杆21，可有效的使得半挂车安装固定三角架22进行安装，并将三角架固定轴23安装在半挂车安装固定三角架22的三个角处，不仅提高了半挂车后方的稳定性，而且对低平板半挂车车尾进行加固。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。