一种汽车缸盖定位销套组件的制作方法

1.本实用新型涉及定位销技术领域，具体为一种汽车缸盖定位销套组件。


背景技术：

2.定位销，参与限制物体自由度的零件，在一些机械运动的设备中都有一定的应用，主要用于二维空间的位置确定，而定位销套则是用于增强连接孔的硬质嵌套由于开设连接孔的物件质量不同，可能会因为插入的固定销造成连接孔崩溃，影响到连接强度。
3.汽车缸盖上加装的定位销套主要是，用来避免插入定位销造成连接孔磨损，在长期使用下，影响到缸盖与与缸体连接的紧密性，安装固定销套可有效避免固定销对缸盖的影响，但是传动固定销套仅仅具有安装作用，同时安装之后，连接强度一般，可能会发生销套脱落的情况，造成定位销定位效果不良。
4.为此，提出一种汽车缸盖定位销套组件。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车缸盖定位销套组件，增加缸盖与缸体连接强度，避免脱落，以解决上述背景技术中提出汽车缸盖上加装的定位销套主要是，用来避免插入定位销造成连接孔磨损，在长期使用下，影响到缸盖与与缸体连接的紧密性，安装固定销套可有效避免固定销对缸盖的影响，但是传动固定销套仅仅具有安装作用，同时安装之后，连接强度一般，可能会发生销套脱落的情况，造成定位销定位效果不良的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车缸盖定位销套组件，包括缸盖，缸盖上固定安装有连接板，连接板上固定安装有插杆，插杆的右侧安装有套管，套管上开设有连接槽，连接槽上开设有齿口，套管的下方固定安装有六角块，六角块上固定安装有第二插管，第二插管上固定安装有连接管，第二插管内固定安装有连接条，套管上开设有插孔，连接条的下方固定安装有推杆，插杆上固定安装有凸触，凸触的左侧固定安装有t型卡块。
7.通过采用上述技术方案，使用套管上的第一插管插入缸盖上预留的定位孔中，再将第二插管插入下方缸体上的定位中，拧动六角块，使得两组插管连接，之后击打推杆，将连接条挤入插孔中，由于插孔的倾斜方向与螺纹松动方向相反，降低设备运行时产生的振动对螺纹连接造成的影响，同时套管上安装有连接板，连接板上安装有插杆，按下插杆，插杆与缸盖上开设的凹口卡合，造成同时插杆下压，使得连接板与套管卡合，无法转动，进一步消除设备运行振动产生的影响，为安装定位销提供良好的环境。
8.优选的，套管的底端固定安装有第一插管，第一插管插入缸盖中，第一插管内开设有连接口，连接管和连接口上均开设有螺纹，第一插管与第二插管之间通过连接管与连接口的相互配合螺接固定。
9.通过采用上述技术方案，将第一插管和第二插管分别插入定位孔中，通过螺接使得两组插管连接，避免脱落，用于安装定位销。
10.优选的，套管上开设有第一通孔，第一通孔贯穿于套管的上下两端，连接管上开设有第二通孔，第二通孔贯穿于连接管、第二插管和六角块的上下两端，第一通孔与第二通孔对接。
11.通过采用上述技术方案，两组通孔完全对接，使得安装的定位销可以更加充分的发挥定位作用。
12.优选的，连接条共设置有四组，四组连接条均匀分布在第二插管的管壁内部，每组连接条均与第二插管滑动连接，每组连接条的下方对应设置有一组推杆，每组位于六角块和第二插管之间。
13.通过采用上述技术方案，两组插管对接完毕之后，击打推杆，推杆将连接条挤入插孔中，增加两组插管之间的连接强度，设置推杆挤压连接条，是由于推杆材质更加坚硬，连接条具有一定柔性，单纯采用一条连接条，挤压时可能会发生弯折的情况。
14.优选的，插孔共设置有四组，四组插孔均匀分布在第一插管的管壁内部，每组插孔均为倾斜状，且倾斜方向与螺纹方向相反。
15.通过采用上述技术方案，两组插管连接完毕之后，连接条接入插孔中，顺应插孔的倾斜方向，使得连接条同样弯折倾斜，且倾斜方向与螺纹松懈的方向相反，可为螺纹的松动提供一个反向的支撑力，增加螺纹的连接强度，降低设备运行时产生的振动对螺纹造成的影响。
16.优选的，连接板安装在连接槽上，套管与连接板之间通过转动连接。
17.通过采用上述技术方案，连接板可转动，以方便适应钢套上定位孔的开设位置，同时连接板上的t型卡块与齿口卡合之后，连接板转动更加轻松的带动套管转动，以带到拆卸定位销套的作用。
18.优选的，t型卡块的宽端上设置有两组弹簧，t型卡块与连接板之间通过弹簧弹性连接。
19.通过采用上述技术方案，使用弹簧连接，可避免卡块晃动时与齿口卡合，使得套管和连接板无法转动，同时在向上拉动插杆之后，可使得t型卡块及时复位，结束与齿口的卡合。
20.优选的，t型卡块的窄端上开设有一组倾斜角，凸触的左端开设有一组倾斜角，两组倾斜角之间滑动连接。
21.通过采用上述技术方案，向下压杆推杆，凸触将t型卡块向左侧推动，使得其与齿口卡合，避免套管和连接板可分别转动。
22.优选的，插杆共设置有两组，两组插杆均贯穿于连接板的上下两端，缸盖上开设有凹口，每组插杆对应与一组凹口卡合连接。
23.通过采用上述技术方案，向下按压插杆之后，通过插杆与凹口的卡合，使得连接板无法转动，继而影响到套管，使得套管也无法转动，以进一步降低设备运行时振动对两组插管的影响。
24.优选的，t型卡块与齿口之间通过卡合连接。
25.通过采用上述技术方案，t型卡块与齿口卡合之后，使得套管和连接板无法分别转动。
26.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置上下两组插管，插入预先开设的
定位孔中，两组插管之间通过螺接固定，为了避免因设备的运作产生的振动造成螺接松懈，插管螺接之后，下方插管内的连接条通过击打推杆被插入上方插管内的插孔中，且插孔为倾斜状，倾斜方向与螺纹开设方形相反，避免振动造成螺接松懈，为了进一步增加上方插管与缸盖之间的连接强度，避免振动松懈，套管上安装有连接板，通过连接板与缸盖之间的卡合，使得套管无法转动，增加两组插管之间的连接强度。
附图说明
27.图1为本实用新型的结构示意图。
28.图2为本实用新型的结构示意图。
29.图3为本实用新型的结构示意图。
30.图4为本实用新型的结构示意图。
31.图中：1、缸盖；2、连接板；3、插杆；4、套管；5、第一通孔；6、连接槽；7、齿口；8、第一插管；9、连接管；10、连接条；11、第二插管；12、六角块；13、第二通孔；14、连接口；15、插孔；16、推杆；17、t型卡块；18、弹簧；19、凸触。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种汽车缸盖定位销套组件技术方案：一种汽车缸盖定位销套组件，如图1至图4所示，包括缸盖1，缸盖1上固定安装有连接板2，连接板2上固定安装有插杆3，插杆3的右侧安装有套管4，套管4上开设有连接槽6，连接槽6上开设有齿口7，套管4的下方固定安装有六角块12，六角块12上固定安装有第二插管11，第二插管11上固定安装有连接管9，第二插管11内固定安装有连接条10，套管4上开设有插孔15，连接条10的下方固定安装有推杆16，插杆3上固定安装有凸触19，凸触19的左侧固定安装有t型卡块17。
34.通过采用上述技术方案，使用套管4上的第一插管8插入缸盖1上预留的定位孔中，再将第二插管11插入下方缸体上的定位中，拧动六角块12，使得两组插管连接，之后击打推杆16，将连接条10挤入插孔15中，由于插孔15的倾斜方向与螺纹松动方向相反，降低设备运行时产生的振动对螺纹连接造成的影响，同时套管4上安装有连接板1，连接板1上安装有插杆3，按下插杆3，插杆3与缸盖1上开设的凹口卡合，造成同时插杆3下压，使得连接板1与套管4卡合，无法转动，进一步消除设备运行振动产生的影响，为安装定位销提供良好的环境。
35.具体的，如图2和图3所示，套管4的底端固定安装有第一插管8，第一插管8插入缸盖1中，第一插管8内开设有连接口14，连接管9和连接口14上均开设有螺纹，第一插管8与第二插管11之间通过连接管9与连接口14的相互配合螺接固定。
36.通过采用上述技术方案，将第一插管8和第二插管11分别插入定位孔中，通过螺接使得两组插管连接，避免脱落，用于安装定位销。
37.具体的，如图2所示，套管4上开设有第一通孔5，第一通孔5贯穿于套管4的上下两
端，连接管9上开设有第二通孔13，第二通孔13贯穿于连接管9、第二插管11和六角块12的上下两端，第一通孔5与第二通孔13对接。
38.通过采用上述技术方案，两组通孔完全对接，使得安装的定位销可以更加充分的发挥定位作用。
39.具体的，如图2和图3所示，连接条10共设置有套管4组，四组连接条10均匀分布在第二插管11的管壁内部，每组连接条10均与第二插管11滑动连接，每组连接条10的下方对应设置有一组推杆16，每组位于六角块12和第二插管11之间。
40.通过采用上述技术方案，两组插管对接完毕之后，击打推杆16，推杆16将连接条10挤入插孔15中，增加两组插管之间的连接强度，设置推杆16挤压连接条10，是由于推杆16材质更加坚硬，连接条10具有一定柔性，单纯采用一条连接条10，挤压时可能会发生弯折的情况。
41.具体的，如图4所示，插孔15共设置有四组，四组插孔15均匀分布在第一插管8的管壁内部，每组插孔15均为倾斜状，且倾斜方向与螺纹方向相反。
42.通过采用上述技术方案，两组插管连接完毕之后，连接条11接入插孔15中，顺应插孔15的倾斜方向，使得连接条11同样弯折倾斜，且倾斜方向与螺纹松懈的方向相反，可为螺纹的松动提供一个反向的支撑力，增加螺纹的连接强度，降低设备运行时产生的振动对螺纹造成的影响。
43.具体的，如图1和图2所示，连接板2安装在连接槽6上，套管4与连接板2之间通过转动连接。
44.通过采用上述技术方案，连接板2可转动，以方便适应钢套1上定位孔的开设位置，同时连接板2上的t型卡块17与齿口7卡合之后，连接板2转动更加轻松的带动套管4转动，以带到拆卸定位销套的作用。
45.具体的，如图4所示，t型卡块17的宽端上设置有两组弹簧18，t型卡块17与连接板2之间通过弹簧18弹性连接。
46.通过采用上述技术方案，使用弹簧18连接，可避免卡块1晃动时与齿口7卡合，使得套管4和连接板1无法转动，同时在向上拉动插杆3之后，可使得t型卡块17及时复位，结束与齿口7的卡合。
47.具体的，如图4所示，t型卡块17的窄端上开设有一组倾斜角，凸触19的左端开设有一组倾斜角，两组倾斜角之间滑动连接。
48.通过采用上述技术方案，向下压杆推杆3，凸触19将t型卡块17向左侧推动，使得其与齿口7卡合，避免套管4和连接板1可分别转动。
49.具体的，如图1所示，插杆3共设置有两组，两组插杆3均贯穿于连接板2的上下两端，缸盖1上开设有凹口，每组插杆3对应与一组凹口卡合连接。
50.通过采用上述技术方案，向下按压插杆3之后，通过插杆3与凹口的卡合，使得连接板1无法转动，继而影响到套管4，使得套管4也无法转动，以进一步降低设备运行时振动对两组插管的影响。
51.具体的，如图2和图4所示，t型卡块17与齿口7之间通过卡合连接。
52.通过采用上述技术方案，t型卡块17与齿口7卡合之后，使得套管4和连接板1无法分别转动。
53.工作原理：使用套管4上的第一插管8插入缸盖1上预留的定位孔中，再将第二插管11插入下方缸体上的定位中，拧动六角块12，使得两组插管连接，之后击打推杆16，将连接条10挤入插孔15中，由于插孔15的倾斜方向与螺纹松动方向相反，降低设备运行时产生的振动对螺纹连接造成的影响，同时套管4上安装有连接板1，连接板1上安装有插杆3，按下插杆3，插杆3与缸盖1上开设的凹口卡合，造成同时插杆3下压，使得连接板1与套管4卡合，无法转动，进一步消除设备运行振动产生的影响，为安装定位销提供良好的环境
54.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
55.此外，“第一”、“第二”术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
56.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。