一种直升机救援单人垂直吊起重力垫的制作方法

1.本实用新型涉及吊起重力垫技术领域，具体为一种直升机救援单人垂直吊起重力垫。


背景技术：

2.直升机用于运输伤病员所需的工具之一就是担架，对于救援类的吊起重力要求在短时间内快速的达到将受伤病员就进行安置固定在担架上，且在救护过程中，大部分依靠拴在担架上左右的三根拉绳实现将受伤病员拉起，担架容易偏斜，且在进机舱时大部分依靠跟随者托住担架和受伤病员，且会倾斜拉进机舱口导致受伤病员得不到很好的固定保护容易二次受伤或者滑落。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种直升机救援单人垂直吊起重力垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机救援单人垂直吊起重力垫，包括重力垫，所述重力垫包含有重力架、拉绳、绑带、托块ⅰ和托块ⅱ，所述重力架两侧面平行均匀焊接有两个反向放置的托块ⅰ、托块ⅱ和固定拉绳的铁钩，所述重力架内侧壁水平方向平行固接若干个绑带，两个托块ⅱ上均转动连接固定装置，且两个托块ⅰ上均焊接卡扣装置；
5.所述固定装置包括固定架、拉绳圈、固定轴、弹力带和软垫，所述固定架上端焊接拉绳圈，所述固定架连接在托块ⅱ的一端转动连接有固定轴，所述固定轴贯穿固定架和托块ⅱ,且活动转接在其内部；
6.所述卡扣装置包括卡口、卡齿和把手，所述卡口内部滑动连接卡齿，所述卡齿远离重力架的端面下方固接有把手。
7.优选的，所述固定架为c形长方体结构，远离固定轴方向的上端面设有卡块，所述固定轴为竹节圆柱体结构，中间直径小于两边直径。
8.优选的，所述卡口为向下的l形长方体结构，其内部宽度大于固定架端口上卡块的宽度，所述卡齿为长方体结构，上端面固接有t形块，采用弹簧固接在卡口的内端，且卡齿下端面向右倾斜，且托块ⅰ位于卡齿下端面倾斜位置设有豁口，所述卡齿的长度大于固定架端口的高度，且固定架滑动连接在卡齿与卡口的内部。
9.优选的，所述拉绳圈上系有拉绳，所述弹力带为可伸缩的宽松紧带。
10.优选的，所述固定架的长度大于重力架的宽度。
11.优选的，所述绑带一端固接重力架内侧，另一端优选采用尼龙塑料插扣。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在实现救援时将受伤病员放置在重力垫上，将绑带固定好后，向重力架另一侧，推动固定架，使固定架在固定轴的限制下转动，转动至卡齿时，受弹簧作用卡齿上移，使固定架卡进卡口内实现固定，弹力带
具有调节松紧作用，故贴合在受伤病员的腰部固定，且保证受伤病员在重力垫入机口时不会滑出，再将拉绳上的铁钩勾在拉绳圈上，实现直接按固定，既多一层拉绳的断裂防护，又减少担架向一侧偏移。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型中重力垫示意图；
15.图3为本实用新型图防护、固定装置位置图；
16.图4为本实用新型结构防护装置示意图；
17.图5为本实用新型中固定轴与固定架连接示意图；
18.图6为本实用新型卡扣装置示意图；
19.图7为本实用新型防护和固定装置连接后剖视图；
20.图中：1重力垫、2防护装置、11重力架、12拉绳、13绑带、14托块ⅰ、 15托块ⅱ、22卡扣装置、23固定装置、230固定架、231拉绳圈、232固定轴、233弹力带、234软垫、220卡口、221卡齿、222把手。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种直升机救援单人垂直吊起重力垫，包括重力垫1，重力垫1包含有重力架11、拉绳12、绑带13、托块ⅰ14和托块ⅱ15，重力架11两侧面平行均匀焊接有两个反向放置的托块ⅰ14、托块ⅱ15和固定拉绳12的铁钩，重力架11内侧壁水平方向平行固接若干个绑带13，两个托块ⅱ15上均转动连接固定装置23，且两个托块
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14上均焊接卡扣装置22；
23.固定装置23包括固定架230、拉绳圈231、固定轴232、弹力带233和软垫234，固定架230上端焊接拉绳圈231，固定架230连接在托块ⅱ15的一端转动连接有固定轴232，固定轴232贯穿固定架230和托块ⅱ15,且活动转接在其内部；
24.卡扣装置22包括卡口220、卡齿221和把手222，卡口220内部滑动连接卡齿221，卡齿221远离重力架11的端面下方固接有把手222。
25.固定架230为c形长方体结构，远离固定轴232方向的上端面设有卡块，固定轴232为竹节圆柱体结构，中间直径小于两边直径。
26.卡口220为向下的l形长方体结构，其内部宽度大于固定架230端口上卡块的宽度，卡齿221为长方体结构，上端面固接有t形块，采用弹簧固接在卡口220的内端，且卡齿221下端面向右倾斜，且托块ⅰ14位于卡齿221 下端面倾斜位置设有豁口，卡齿221的长度大于固定架230端口的高度，且固定架230滑动连接在卡齿221与卡口220的内部，保证受伤病员在重力垫 1入机口时不会滑出。
27.拉绳圈231上系有拉绳12，既多一层拉绳12的断裂防护，又减少担架向一侧偏移弹
力带233为可伸缩的宽松紧带。
28.固定架230的长度大于重力架11的宽度。
29.工作原理：本实用新型在实现救援时将受伤病员放置在重力垫1上，将绑带13固定好后，向重力架11另一侧，推动固定架230，使固定架230在固定轴232的限制下转动，转动至卡齿221时，受弹簧作用卡齿221上移，使固定架230卡进卡口220内实现固定，且由于卡齿221为斜面结构，且下方托块ⅰ14设有豁口，故固定架230无法自动扭出，弹力带233具有调节松紧作用，故贴合在受伤病员的腰部固定，且保证受伤病员在重力垫1入机口时不会滑出，再将拉绳12上的铁钩勾在拉绳圈231上，实现直接按固定，既多一层拉绳12的断裂防护，又减少担架向一侧偏移，在入机口内后，向上拉动把手222抬起卡齿221，转动固定架230重新回到重力架11侧边，不耽误下一次救援。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种直升机救援单人垂直吊起重力垫，包括重力垫（1），其特征在于：所述重力垫（1）包含有重力架（11）、拉绳（12）、绑带（13）、托块ⅰ（14）和托块ⅱ（15），所述重力架（11）两侧面平行均匀焊接有两个反向放置的托块ⅰ（14）、托块ⅱ（15）和固定拉绳（12）的铁钩，所述重力架（11）内侧壁水平方向平行固接若干个绑带（13），两个托块ⅱ（15）上均转动连接固定装置（23），且两个托块ⅰ（14）上均焊接卡扣装置（22）；所述固定装置（23）包括固定架（230）、拉绳圈（231）、固定轴（232）、弹力带（233）和软垫（234），所述固定架（230）上端焊接拉绳圈（231），所述固定架（230）连接在托块ⅱ（15）的一端转动连接有固定轴（232），所述固定轴（232）贯穿固定架（230）和托块ⅱ（15）,且活动转接在其内部；所述卡扣装置（22）包括卡口（220）、卡齿（221）和把手（222），所述卡口（220）内部滑动连接卡齿（221），所述卡齿（221）远离重力架（11）的端面下方固接有把手（222）。2.根据权利要求1所述的一种直升机救援单人垂直吊起重力垫，其特征在于：所述固定架（230）为c形长方体结构，远离固定轴（232）方向的上端面设有卡块，所述固定轴（232）为竹节圆柱体结构，中间直径小于两边直径。3.根据权利要求2所述的一种直升机救援单人垂直吊起重力垫，其特征在于：所述卡口（220）为向下的l形长方体结构，其内部宽度大于固定架（230）端口上卡块的宽度，所述卡齿（221）为长方体结构，上端面固接有t形块，采用弹簧固接在卡口（220）的内端，且卡齿（221）下端面向右倾斜，且托块ⅰ（14）位于卡齿（221）下端面倾斜位置设有豁口，所述卡齿（221）的长度大于固定架（230）端口的高度，且所述固定架（230）滑动连接在卡齿（221）与卡口（220）的内部。4.根据权利要求1所述的一种直升机救援单人垂直吊起重力垫，其特征在于：所述拉绳圈（231）上系有拉绳（12），所述弹力带（233）为可伸缩的宽松紧带。5.根据权利要求1所述的一种直升机救援单人垂直吊起重力垫，其特征在于：所述固定架（230）的长度大于重力架（11）的宽度。

技术总结
本实用新型公开了一种直升机救援单人垂直吊起重力垫，包括重力垫，其特征在于：重力垫包含有重力架、拉绳、绑带、托块Ⅰ和托块Ⅱ，重力架两侧面平行均匀焊接有两个反向放置的托块Ⅰ、托块Ⅱ和固定拉绳的铁钩，重力架内侧壁水平方向平行固接若干个绑带，两个托块Ⅱ上均转动连接固定装置，且两个托块Ⅰ上均焊接卡扣装置；固定装置包括固定架、拉绳圈、固定轴、弹力带和软垫，固定架上端焊接拉绳圈，固定架连接在托块Ⅱ的一端转动连接有固定轴，固定轴贯穿固定架和托块Ⅱ,且活动转接在其内部；卡扣装置包括卡口、卡齿和把手，卡口内部滑动连接卡齿，卡齿远离重力架的端面下方固接有把手，保证受伤病员在重力垫入机口时不会滑出。病员在重力垫入机口时不会滑出。病员在重力垫入机口时不会滑出。


技术研发人员：林玉丹 缪羽 黄顺红 黄书润 沈秋凤
受保护的技术使用者：林玉丹
技术研发日：2021.03.02
技术公布日：2021/11/22