一种空气弹簧安装用定位组件的制作方法

1.本实用新型涉及空气弹簧安装技术领域，具体为一种空气弹簧安装用定位组件。


背景技术：

2.随着社会的飞速发展，人们的生活质量也越来越高，网购的使用也越来越多，在货车载满包裹行驶的过程中，为了避免车内的人或货物受到颠簸损坏，也为了驾驶员的舒适驾驶，以及减少汽车的机械零件损坏，一般都会在货车的桥架上安装空气弹簧以减少货物受到的颠簸，在安装空气弹簧时，需使空气弹簧的中垂线与车轮的中垂线在同一平面内，但目前在安装空气弹簧时，工作人员均采用目测法并根据自身经验进行找中，这种方法存在较大的误差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种空气弹簧安装用定位组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空气弹簧安装用定位组件，包括空气弹簧、护板与测距器，所述空气弹簧的上壁贴合连接有护板，所述空气弹簧上壁固定连接有定位螺杆与转接头，所述定位螺杆与转接头均贯穿护板的上壁，所述定位螺杆的侧壁转动连接有固定螺母，所述空气弹簧的下壁固定连接有主支撑板，所述主支撑板的上壁开设有定位孔，所述定位孔的内侧壁转动连接有定位销，所述定位销通过定位孔贯穿主支撑板的上壁与空气弹簧下壁的连接孔转动连接，所述护板的侧壁通过螺栓固定连接有副支撑板，所述主支撑板的侧壁开设有卡槽，所述卡槽与外部货车桥架的上壁贴合连接，所述主支撑板的下壁开设有通孔，所述测距器包括盒体与激光测距仪，所述盒体的下壁固定连接有底板，所述底板与外部货车桥架的上壁贴合连接，所述盒体的内腔固定连接有激光测距仪，所述激光测距仪的输出端贯穿盒体的侧壁，所述盒体的侧壁固定连接有显示屏与开关，所述盒体的上壁卡扣连接有电池，所述电池、激光测距仪、开关与显示屏均相互电连接，所述盒体的侧壁固定连接有主转轴、副转轴与固定块，所述主转轴的侧壁转动连接有主转杆，所述副转轴的侧壁转动连接有副转杆，所述主转杆与副转杆的侧壁均开设有卡齿，所述主转杆一侧的卡齿与副转杆一侧的卡齿啮合连接，所述主转杆与副转杆的侧壁均固定连接有卡块。
5.优选的，所述通孔的内腔插入连接有套杆，所述套杆的上壁与外部货车桥架的下壁贴合连接，所述套杆的侧壁转动连接有紧固螺母，所述紧固螺母的下壁与主支撑板紧密连接。
6.优选的，所述定位孔位于主支撑板上壁的中心处，并与空气弹簧下壁的连接孔相互重合。
7.优选的，所述主转杆与副转杆的侧壁均固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端均与固定块的侧壁固定连接，所述两个弹簧以固定块的中垂线为对称轴对称设置。
8.优选的，所述盒体的侧壁转动连接有防护帽，所述防护帽设置在激光测距仪输出端的上部。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过设置测距器，使其可在对空气弹簧的安装位置进行调整的过程中，通过盒体两端的激光测距仪向两侧发射激光，并将其所测得的距离通过显示屏显示，工作人员可通过两块显示屏所显示的数值对其安装有空气弹簧的主支撑板进行调整，将其空气弹簧的中垂线与车轮的中垂线之间的误差降至最小，保证空气弹簧在使用时，可发挥最大的减震效果。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图。
11.图2为本实用新型测距器结构示意图。
12.图3为本实用新型主支撑板侧视图。
13.图中：1空气弹簧、2护板、3测距器、4定位螺杆、5转接头、6固定螺母、7主支撑板、8定位孔、9定位销、10副支撑板、11卡槽、12通孔、13盒体、14激光测距仪、15底板、16显示屏、17开关、18电池、19主转轴、20副转轴、21固定块、22主转杆、23副转杆、24卡齿、25卡块、26套杆、27紧固螺母、28弹簧、29防护帽。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种空气弹簧安装用定位组件，包括空气弹簧1、护板2与测距器3，空气弹簧1的上壁贴合连接有护板2，空气弹簧1上壁固定连接有定位螺杆4与转接头5，定位螺杆4与转接头5均贯穿护板2的上壁，转接头5通过外部气管与货车气缸进行连接，使其气缸可向其空气弹簧1内部进行充气，定位螺杆4的侧壁转动连接有固定螺母6，空气弹簧1的下壁固定连接有主支撑板7，主支撑板7的上壁开设有定位孔8，定位孔8的内侧壁转动连接有定位销9，定位销9通过定位孔8贯穿主支撑板7的上壁与空气弹簧1下壁的连接孔转动连接，护板2的侧壁通过螺栓固定连接有副支撑板10，护板2、主支撑板7与副支撑板10均对空气弹簧1进行保护，主支撑板7的侧壁开设有卡槽11，卡槽11与外部货车桥架的上壁贴合连接，其副支撑板10与货车桥架上部悬梁进行连接，主支撑板7的下壁开设有通孔12，测距器3包括盒体13与激光测距仪14，盒体13的下壁固定连接有底板15，底板15与外部货车桥架的上壁贴合连接，在贴合前需将桥架上壁进行清洁，避免底板15放置不严，导致盒体13产生倾斜，从而使其激光测距仪14测量的数值不准确，盒体13的内腔固定连接有激光测距仪14，激光测距仪14的输出端贯穿盒体13的侧壁，盒体13的侧壁固定连接有显示屏16与开关17，开关17可控制激光测距仪14与显示屏16的开和关，盒体13的上壁卡扣连接有电池18，电池18、激光测距仪14、开关17与显示屏16均相互电连接，盒体13的侧壁固定连接有主转轴19、副转轴20与固定块21，主转轴19的侧壁转动连接有主转杆22，副转轴20的侧壁转动连接有副转杆23，主转杆22与副转杆23的侧壁均开设有卡齿24，主转杆
22一侧的卡齿24与副转杆23一侧的卡齿24啮合连接，主转杆22与副转杆23通过两卡齿24的相互配合，使其两者可以同步运动，从而保证两卡块25在与桥架两侧贴合时，其盒体13的中垂线无限趋近于车轮的中垂线，将其空气弹簧1位置的误差降至最小，保证空气弹簧1在使用时，可发挥最大的减震效果，主转杆22与副转杆23的侧壁均固定连接有卡块25。
16.具体而言，通孔12的内腔插入连接有套杆26，套杆26的上壁与外部货车桥架的下壁贴合连接，套杆26的侧壁转动连接有紧固螺母27，紧固螺母27的下壁与主支撑板7紧密连接，套杆26可在主支撑板7与空气弹簧1的位置确定后，对其主支撑板7的位置进行固定。
17.具体而言，定位孔8位于主支撑板7上壁的中心处，并与空气弹簧1下壁的连接孔相互重合，定位孔8与连接孔重合则表示空气弹簧1的中垂线与主支撑板7的中垂线重合，故调整主支撑板7中垂线的位置就等于对空气弹簧1中垂线的位置进行调整。
18.具体而言，主转杆22与副转杆23的侧壁均固定连接有弹簧28的一端，弹簧28的另一端均与固定块21的侧壁固定连接，两个弹簧28以固定块21的中垂线为对称轴对称设置，弹簧28可使其主转杆22与副转杆23有一向内侧的拉力，使其主转杆22与副转杆23侧壁的卡块25将其桥架的两侧紧紧夹持，从而降低安装空气弹簧1时产生的误差。
19.具体而言，盒体13的侧壁转动连接有防护帽29，防护帽29设置在激光测距仪14输出端的上部，防护帽29可在不使用激光测距仪14时，对其输出端进行保护。
20.工作原理：在安装时，将主支撑板7侧壁的卡槽11卡入外部货车桥架上，再将主转杆22与副转杆23侧壁的卡块25与桥架的两侧贴合，弹簧28为两转杆提供向内侧的拉力，使其两卡块25与桥架两侧紧紧贴合，贴合后将底板15与桥架的上壁贴合，在贴合前需将桥架上壁进行清洁，避免底板15放置不严，导致盒体13产生倾斜，从而使其激光测距仪14测量的数值不准确，打开开关17，两个激光测距仪14向两侧发射激光，激光在遇到主支撑板7两侧壁时被阻挡，激光测距仪14将其测量到的激光长度通过显示屏16进行显示，工作人员通过显示屏16显示的数值对其安装有空气弹簧1的主支撑板7的位置进行调整，使其空气弹簧1的中垂线无线趋近与车轮的中垂线，将其误差降至最小，保证空气弹簧1在使用时，可发挥最大的减震效果。
21.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
22.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。