一种差速器壳体铣边切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及差速器技术领域，具体是指一种差速器壳体铣边切割装置。


背景技术：

2.汽车差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，现有的差速器切割装置在使用时不方便对铣边切割产生的碎屑进行收集，且不方便在铣边切割时对差速器壳体进行转动，降低了使用便捷性，同时不方便调整切割装置的位置，降低了实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是，克服以上技术缺陷，提供一种减少碎屑飞溅，方便收集碎屑，方便调整切割装置位置，方便对固定后的差速器进行转动的一种差速器壳体铣边切割装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种差速器壳体铣边切割装置，包括底板，所述底板底部四侧均连接设有支撑腿，所述底板顶端的中部设有凹槽，所述凹槽内连接设有阻隔网，所述凹槽内底部贯穿底板底部与外界连通设有出渣口，所述底板顶部一侧连接设有电动推杆，所述电动推杆顶部朝向底板一侧连接设有延展柱，所述延展柱底部滑动连接设置承载台，所述承载台内连接设有电机一，所述电机一的动力输出端贯穿承载台侧壁连接设有切割盘，所述底板顶部位于凹槽两侧对称连接设有固定板，所述固定板内侧壁转动连接设有转动盘，所述转动盘内侧底部连接设有下板，所述下板顶部连接设有夹紧块一，所述转动盘内侧位于下板上方设有上板，所述上板底部转动连接设有夹紧块二。
5.作为改进，所述底板底部连接设有风机，所述风机的输入端与出渣口连接设置。
6.作为改进，所述延展柱内连接设有电机二，所述电机二的动力输出端连接设有转轴，所述转轴上滑动套接设有连接块，所述连接块底部贯穿延展柱底部与承载台顶部连接设置。
7.作为改进，所述承载台侧壁匹配切割盘设有保护罩。
8.作为改进，所述夹紧块二顶部转动连接设有螺柱，所述螺柱顶部贯穿上板顶部设有转动把手。
9.作为改进，所述转动盘靠近固定板一侧连接设有转杆，所述转杆端部贯穿固定板侧壁设有旋钮，所述转动盘上靠近固定板一侧对称设有固定杆，所述固定板侧壁匹配固定杆设有滑动轨。
10.本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过固定杆的设置提高转动盘转动的稳定性，通过转动把手的设置方便转动螺柱从而方便控制夹紧块二的移动，方便差速器进行固定，电机二与转轴的配合设置方便调整承载台的位置，从而方便调整切割位置，通过凹槽
的设置方便对碎屑进行收集，风机的设置加强了碎屑收集的效果，通过保护罩防止装置使用时的碎屑飞溅。
附图说明
11.图1是一种差速器壳体铣边切割装置的结构示意图。
12.如图所示：1、底板；2、支撑腿；3、凹槽；4、阻隔网；5、出渣口；6、电动推杆；7、延展柱；8、承载台；9、电机一；10、切割盘；11、固定板；12、转动盘；13、下板；14、夹紧块一；15、上板；16、夹紧块二；17、风机；18、电机二；19、转轴；20、连接块；21、保护罩；22、螺柱；23、转动把手；24、转杆；25、旋钮；26、固定杆；27、滑动轨。
具体实施方式
13.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
14.需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
15.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
16.结合附图1所示，一种差速器壳体铣边切割装置，包括底板1，所述底板1底部四侧均连接设有支撑腿2，所述底板1顶端的中部设有凹槽3，所述凹槽3内连接设有阻隔网4，所述凹槽3内底部贯穿底板1底部与外界连通设有出渣口5，所述底板1顶部一侧连接设有电动推杆6，所述电动推杆6顶部朝向底板1一侧连接设有延展柱7，所述延展柱7底部滑动连接设置承载台8，所述承载台8内连接设有电机一9，所述电机一9的动力输出端贯穿承载台8侧壁连接设有切割盘10，所述底板1顶部位于凹槽3两侧对称连接设有固定板11，所述固定板11内侧壁转动连接设有转动盘12，所述转动盘12内侧底部连接设有下板13，所述下板13顶部连接设有夹紧块一14，所述转动盘12内侧位于下板13上方设有上板15，所述上板15底部转动连接设有夹紧块二16。
17.所述底板1底部连接设有风机17，所述风机17的输入端与出渣口5连接设置，通过风机17的设置方便通过出渣口5对凹槽3内的废渣进行吸收清理，所述延展柱7内连接设有电机二18，所述电机二18的动力输出端连接设有转轴19，所述转轴19上滑动套接设有连接块20，所述连接块20底部贯穿延展柱7底部与承载台8顶部连接设置，通过连接块20的设置方便通过启动电机二18控制承载台8的移动，所述承载台8侧壁匹配切割盘10设有保护罩21，通过保护罩21的设置方便在装置使用使得废渣飞溅，所述夹紧块二16顶部转动连接设有螺柱22，所述螺柱22顶部贯穿上板15顶部设有转动把手23，通过转动把手23方便控制螺柱22转动，从而方便控制夹紧块二16移动对差速器进行夹紧，所述转动盘12靠近固定板11一侧连接设有转杆24，所述转杆24端部贯穿固定板11侧壁设有旋钮25，所述转动盘12上靠近固定板11一侧对称设有固定杆26，所述固定板11侧壁匹配固定杆26设有滑动轨27，通过转杆24的设置方便控制转动盘12转动，从而控制被夹紧的差速器转动。
18.本实用新型在具体实施时，将差速器两端放置于夹紧块一14上方，此时手动转动转动把手23使得螺柱22转动，从而控制夹紧块二16下降对差速器外壳进行夹紧，此时启动
电机一9使得切割盘10转动，启动电机二18使得连接块20在延展柱7上滑动，从而调整切割盘10的位置，启动电动推杆6调整切割盘10的高度对差速器外壳进行切割，在切割过程中，可以手动转动旋钮25使得转动盘12转动，从而对差速器外壳进行调整，在此过程可以启动风机17对废渣进行吸附收集，统一处理，阻隔网4防止大颗粒杂物掉入凹槽3内，防止堵塞出渣口5。
19.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种差速器壳体铣边切割装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部四侧均连接设有支撑腿(2)，所述底板(1)顶端的中部设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内连接设有阻隔网(4)，所述凹槽(3)内底部贯穿底板(1)底部与外界连通设有出渣口(5)，所述底板(1)顶部一侧连接设有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)顶部朝向底板(1)一侧连接设有延展柱(7)，所述延展柱(7)底部滑动连接设置承载台(8)，所述承载台(8)内连接设有电机一(9)，所述电机一(9)的动力输出端贯穿承载台(8)侧壁连接设有切割盘(10)，所述底板(1)顶部位于凹槽(3)两侧对称连接设有固定板(11)，所述固定板(11)内侧壁转动连接设有转动盘(12)，所述转动盘(12)内侧底部连接设有下板(13)，所述下板(13)顶部连接设有夹紧块一(14)，所述转动盘(12)内侧位于下板(13)上方设有上板(15)，所述上板(15)底部转动连接设有夹紧块二(16)。2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体铣边切割装置，其特征在于：所述底板(1)底部连接设有风机(17)，所述风机(17)的输入端与出渣口(5)连接设置。3.根据权利要求1所述的一种差速器壳体铣边切割装置，其特征在于：所述延展柱(7)内连接设有电机二(18)，所述电机二(18)的动力输出端连接设有转轴(19)，所述转轴(19)上滑动套接设有连接块(20)，所述连接块(20)底部贯穿延展柱(7)底部与承载台(8)顶部连接设置。4.根据权利要求1所述的一种差速器壳体铣边切割装置，其特征在于：所述承载台(8)侧壁匹配切割盘(10)设有保护罩(21)。5.根据权利要求1所述的一种差速器壳体铣边切割装置，其特征在于：所述夹紧块二(16)顶部转动连接设有螺柱(22)，所述螺柱(22)顶部贯穿上板(15)顶部设有转动把手(23)。6.根据权利要求1所述的一种差速器壳体铣边切割装置，其特征在于：所述转动盘(12)靠近固定板(11)一侧连接设有转杆(24)，所述转杆(24)端部贯穿固定板(11)侧壁设有旋钮(25)，所述转动盘(12)上靠近固定板(11)一侧对称设有固定杆(26)，所述固定板(11)侧壁匹配固定杆(26)设有滑动轨(27)。

技术总结
本实用新型公开了一种差速器壳体铣边切割装置，包括底板，底板底部四侧均连接设有支撑腿，底板顶端的中部设有凹槽，凹槽内连接设有阻隔网，凹槽内底部贯穿底板底部与外界连通设有出渣口，底板顶部一侧连接设有电动推杆，电动推杆顶部朝向底板一侧连接设有延展柱，延展柱底部滑动连接设置承载台，承载台内连接设有电机一，电机一的动力输出端贯穿承载台侧壁连接设有切割盘，底板顶部位于凹槽两侧对称连接设有固定板，固定板内侧壁转动连接设有转动盘。本实用新型与现有技术相比的优点在于：提供一种减少碎屑飞溅，方便收集碎屑，方便调整切割装置位置，方便对固定后的差速器进行转动的一种差速器壳体铣边切割装置。的一种差速器壳体铣边切割装置。的一种差速器壳体铣边切割装置。


技术研发人员：杨庆炎
受保护的技术使用者：济南浩玉汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2021/11/21