一种汽车冲压件的焊接装置的制作方法

1.本实用新型主要涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车冲压件的焊接装置。


背景技术：

2.汽车冲压件进行焊接时，需要通过焊枪对冲压件一个一个地进行焊接，从而使得冲压件的质量符合汽车使用的标准，现有的焊接设备在对冲压件进行焊接时，需要对冲压件位置进行调整，这就增加了冲压件焊接的操作步骤，降低了焊接的效率。


技术实现要素：

3.针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种汽车冲压件的焊接装置，包括机架，所述机架，所述机架上设有滑座，所述滑座顶部设有转子电机，所述转子电机末端安装有传动齿轮，所述传动齿轮底部设有随动齿条，随动齿条底部焊接安装座，所述安装座顶部两侧安装有滑轨，所述安装座一侧设有丝杆电机，所述丝杆电机末端安装有焊头；所述安装座底部设有滚珠电机。
4.优选的，所述机架两侧设有导轨，所述机架安装在导轨上。
5.优选的，两所述导轨之间设有汽车冲压件。
6.优选的，所述机架一侧设有操控台。
7.优选的，所述滚珠电机定子与安装座底部相接、与滑座留有空隙。
8.优选的，所述滚珠电机两端固定板与滑座相接、与安装座之间留有间隙。
9.本实用新型的有益效果：减少焊接的操作步骤，提高焊接的效率；自动化设备，减少人工操作。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构图；
具体实施方式
11.为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
12.如图1所示可知，本实用新型包括有：机架1，机架1，机架1上设有滑座3，滑座3顶部设有转子电机4，转子电机4末端安装有传动齿轮5，传动齿轮5底部设有随动齿条6，随动齿条6底部焊接安装座7，安装座7顶部两侧安装有滑轨11，安装座7一侧设有丝杆电机8，丝杆电机8末端安装有焊头9；安装座7底部设有滚珠电机10。
13.在本实施中优选的，机架1两侧设有导轨2，机架1安装在导轨2上。
14.在本实施中优选的，两导轨2之间设有汽车冲压件12。
15.在本实施中优选的，机架1一侧设有操控台13。
16.在本实施中优选的，滚珠电机10定子与安装座7底部相接、与滑座3留有空隙。
17.在本实施中优选的，滚珠电机10两端固定板与滑座3相接、与安装座7之间留有间隙。
18.在使用中，转子电机带动随动齿条平移、安装座实现y轴方向上的平移，滚珠电机带动安装座实现x轴方向的平移，丝杆电机带动焊头上下移动，对汽车冲压件进行焊接。
19.上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种汽车冲压件的焊接装置，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)，所述机架(1)上设有滑座(3)，所述滑座(3)顶部设有转子电机(4)，所述转子电机(4)末端安装有传动齿轮(5)，所述传动齿轮(5)底部设有随动齿条(6)，随动齿条(6)底部焊接安装座(7)，所述安装座(7)顶部两侧安装有滑轨(11)，所述安装座(7)一侧设有丝杆电机(8)，所述丝杆电机(8)末端安装有焊头(9)；所述安装座(7)底部设有滚珠电机(10)。2.根据权利要求1所述的汽车冲压件的焊接装置，其特征在于：所述机架(1)两侧设有导轨(2)，所述机架(1)安装在导轨(2)上。3.根据权利要求2所述的汽车冲压件的焊接装置，其特征在于：两所述导轨(2)之间设有汽车冲压件(12)。4.根据权利要求1所述的汽车冲压件的焊接装置，其特征在于：所述机架(1)一侧设有操控台(13)。5.根据权利要求1所述的汽车冲压件的焊接装置，其特征在于：所述滚珠电机(10)定子与安装座(7)底部相接、与滑座(3)留有空隙。6.根据权利要求1所述的汽车冲压件的焊接装置，其特征在于：所述滚珠电机(10)两端固定板与滑座(3)相接、与安装座(7)之间留有间隙。

技术总结
本实用新型提供一种汽车冲压件的焊接装置，包括机架，所述机架，所述机架上设有滑座，所述滑座顶部设有转子电机，所述转子电机末端安装有传动齿轮，所述传动齿轮底部设有随动齿条，随动齿条底部焊接安装座，所述安装座顶部两侧安装有滑轨，所述安装座一侧设有丝杆电机，所述丝杆电机末端安装有焊头；所述安装座底部设有滚珠电机。本实用新型减少焊接的操作步骤，提高焊接的效率；自动化设备，减少人工操作。作。作。


技术研发人员：汪桂葆 王云龙 徐鑫山 张洁
受保护的技术使用者：安徽科正模具有限公司
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2021/11/22