一种电机扭力测试用减速结构的制作方法

1.本实用新型涉及扭力测试技术领域，尤其涉及一种电机扭力测试用减速结构。


背景技术：

2.所谓“扭力”就是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，针对大型器械上的电机来说，例如汽车中引擎或者高转速电机，扭力是影响其运行效果的重要因素之一；
3.特别对于高转速电机来说，电机扭力即电动机的输出扭矩，为电动机的基本参数之一，常用单位为n*m(牛*米)，电机输出的扭矩与电动机的转速和功率有关，w＝a*m(功率＝转速*力矩)，t＝k*p/n此公式为工程上常用的包括扭矩、功率、转速，三者关系的计算公式，式中：t为扭矩(单位：n.m)k为基数，p为电机的功率(单位：kw)，n为输出的转速；
4.测试过程中，启动高转速电机，并在高转速电机的输出轴上连接扭力测试设备，但是此类电机的转速较快，在电机启动的瞬间，会给扭力测试设备带来严重的损坏，因此，为解决此类问题，我们提出一种电机扭力测试用减速结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电机扭力测试用减速结构。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种电机扭力测试用减速结构，包括主体框架，所述主体框架上表面两端呈对称分布固定安装有放置台，且所述主体框架上表面中间位置设置有滑动台，其中一个所述放置台用于放置测试电机，另外一个所述放置台用于放置测试结构和操作显示面板；
8.所述滑动台上表面中心位置固定安装有支撑台，所述支撑台上表面一端铰接有翻盖板，且所述支撑台与翻盖板相互靠近的一侧外壁呈半圆环状，所述支撑台与翻盖板相互靠近的一侧外壁均固定安装有摩擦环，且所述支撑台与翻盖板的中间位置设置有导动杆。
9.优选的，另外一个所述放置台上固定安装有轴承座，所述轴承座上分别转动安装有传动杆与主动杆，所述传动杆与主动杆上均固定安装有协动齿轮，且所述传动杆的末端与测试结构的输入端之间固定连接。
10.优选的，另外一个所述放置台内部固定安装有测速仪，所述测速仪与传动杆上固定安装有皮带轮，两个所述皮带轮上设置有皮带。
11.优选的，所述导动杆的两端与测试电机的输出端和主动杆之间均设置有活动接头。
12.优选的，两个所述协动齿轮之间啮合，且两个所述协动齿轮之间的齿轮参数一致。
13.优选的，其中一个所述放置台内部固定安装有伺服电机，所述滑动台内部中心位置固定安装有定向螺纹块，所述伺服电机的输出端固定安装有与定向螺纹块螺纹连接的螺纹导杆；
14.所述滑动台下表面两端呈对称分布固定安装有滑动块，所述主体框架上表面呈均匀分布开设有与滑动块匹配的滑动槽。
15.优选的，所述摩擦环内部沿靠近测试结构的一端呈圆台状，且所述摩擦环的外缘边均开设有圆角；
16.所述翻盖板与支撑台另一端上设置有固定螺丝。
17.本实用新型提出的一种电机扭力测试用减速结构，有益效果在于：
18.1、该装置中以逐渐减小的摩擦力来限制测试电机的输出转速，并设置有摩擦力梯度，便于控制测试电机的转速变化，从而在初始状态下，减小高转速情况下对测试结构的损坏情况；
19.2、用于测试的导动杆与测试电机和测试结构之间通过活动接头连接，实现快速安装和拆卸的作用；
20.3、并设置有两组参数一致的协动齿轮，以此作为测试电机输出功作用在测试结构中，并通过测速仪来实时监测传动杆上的转速变化，将该转速数据与测试电机的实际输出转速对比，以此计算出减速比。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种电机扭力测试用减速结构的结构示意图；
22.图2为本实用新型提出的一种电机扭力测试用减速结构的滑动块的拆分图；
23.图3为本实用新型提出的一种电机扭力测试用减速结构的支撑台部件的结构示意图；
24.图4为本实用新型提出的一种电机扭力测试用减速结构的放置台部件的结构示意图。
25.图中：1、主体框架；2、放置台；3、轴承座；4、测试电机；5、导动杆；6、滑动台；7、翻盖板；8、支撑台；9、活动接头；10、测试结构；11、操作显示面板；12、滑动槽；13、伺服电机；14、滑动块；15、螺纹导杆；16、定向螺纹块；17、摩擦环；18、固定螺丝；19、测速仪；20、皮带轮；21、皮带；22、协动齿轮；23、传动杆；24、主动杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.参照图1
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4，一种电机扭力测试用减速结构，包括主体框架1，主体框架1上表面两端呈对称分布固定安装有放置台2，且主体框架1上表面中间位置设置有滑动台6，其中一个放置台2用于放置测试电机4，另外一个放置台2用于放置测试结构10和操作显示面板11；
29.滑动台6上表面中心位置固定安装有支撑台8，支撑台8上表面一端铰接有翻盖板
7，且支撑台8与翻盖板7相互靠近的一侧外壁呈半圆环状，支撑台8与翻盖板7相互靠近的一侧外壁均固定安装有摩擦环17，且支撑台8与翻盖板7的中间位置设置有导动杆5，另外一个放置台2上固定安装有轴承座3，轴承座3上分别转动安装有传动杆23与主动杆24，传动杆23与主动杆24上均固定安装有协动齿轮22，且传动杆23的末端与测试结构10的输入端之间固定连接，另外一个放置台2内部固定安装有测速仪19，测速仪19与传动杆23上固定安装有皮带轮20，两个皮带轮20上设置有皮带21，导动杆5的两端与测试电机4的输出端和主动杆24之间均设置有活动接头9，两个协动齿轮22之间啮合，且两个协动齿轮22之间的齿轮参数一致，其中一个放置台2内部固定安装有伺服电机13，滑动台6内部中心位置固定安装有定向螺纹块16，伺服电机13的输出端固定安装有与定向螺纹块16螺纹连接的螺纹导杆15；
30.7、滑动台6下表面两端呈对称分布固定安装有滑动块14，主体框架1上表面呈均匀分布开设有与滑动块14匹配的滑动槽12，摩擦环17内部沿靠近测试结构10的一端呈圆台状，且摩擦环17的外缘边均开设有圆角；
31.翻盖板7与支撑台8另一端上设置有固定螺丝18。
32.本实用新型中，在测试过程中，在两个放置台2上分别安装好测试电机4与测试结构10，打开翻盖板7，并在翻盖板7与支撑台8的中间位置放置好导动杆5，并通过活动接头9分别连接在测试电机4的输出端和主动杆24上，然后反转翻盖板7，通过固定螺丝18固定好翻盖板7与支撑台8；
33.启动伺服电机13，带动螺纹导杆15，在滑动块14、滑动槽12和定向螺纹块16的作用下，带动滑动台6移动，使滑动台6向测试电机4处移动，此状态下，摩擦环17与导动杆5之间的摩擦力最大；
34.最后，分别启动测试电机4、测试结构10和伺服电机13，测试电机4在启动瞬间，因为受到摩擦17的摩擦力，限制了导动杆5的转速，随着伺服电机13的运行，使滑动台6向测试结构10处移动，此时导动杆5上受到的摩擦力逐渐减小，从而导动杆5上的转速恢复到测试电机4的实际输出转速；
35.在导动杆5转动的同时，带动主动杆24旋转，通过协动齿轮22带动传动杆23旋转，从而将测试电机4上的转速变化传输到测试结构10中，从而检测到不同摩擦力的情况中的扭力变化，直至摩擦环17与导动杆5之间的摩擦力为0，测试结构10中所接受到的转速变化为测试电机4的实际转速；
36.此外，在传动杆23旋转过程中，通过测速仪19检测传动杆23上的转速，与测试电机4的实际转速进行对比，计算出减速比，便于向操作人员显示摩擦力的变化。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。