一种用于履带式挖掘机的履带行走机构的防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及挖掘机技术领域，具体地说是一种用于履带式挖掘机的履带行走机构的防护装置。


背景技术：

2.履带式挖掘机行走，依靠行走马达带动驱动轮，牵引履带总成同支重轮、引导涨紧轮、拖链轮构成环形封闭相对运动轨迹体系，迫使履带总成按既定轨迹运行，从而驱动整机完成前后方向行走、左右方向旋转等作业动作。四轮一带(驱动轮、支重轮、引导涨紧轮、拖链轮、履带总成)及履带链轨节防护装置(分体式护板)结构布局图，行走架总成左右行走架两侧各布局3件分体式护板。
3.大中型履带式液压挖掘机(36吨以上)，其作业工况大多数为矿山，工况环境极其恶劣，对四轮一带损坏比较严重。作业工况凸凹不平高低悬差大，分体式护板与分体式护板之间有段间隔距离，起不到对履带总成中链轨节进行完全防护的作用，极易造成行走架左右行走架底部履带总成大幅度左右漂移，支重轮与履带链轨节作业运行状态，必将加速履带总成中链轨节两外侧面、履带链轨节工作踏面磨损，同时损坏支重轮工作踏面、轮肩。另外，驱动轮与行走马达安装座前端固定板有段尺寸间隔距离，驱动轮轮齿与行走马达安装座前端固定板间隔距离区域，在矿山环境作业，石块极易进入驱动轮行走马达前端固定板距离部分，损坏驱动轮轮齿及间隔部分裸漏的履带链轨节踏面及轴套。基于此种现状，急需对履带总成与支重轮、履带总成与驱动轮两部分防护进行优化创新设计。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种用于履带式挖掘机的履带行走机构的防护装置，延长其使用寿命，确保正常稳定工作，满足大中型履带式挖掘机实际工作需求，填补此行业领域之空白。
5.为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于履带式挖掘机的履带行走机构的防护装置，包括链轨节防护机构，所述链轨节防护机构为护链板组；
7.所述护链板组至少设置一组；
8.所述护链板组包括护链板组左护板、护链板组右护板、加强固定板；
9.所述链板组左护板、护链板组右护板结构相同且左右对称设置，所述链板组左护板、护链板组右护板均设置有加强固定板，加强固定板上开设有用于安装固定在履带行走机构的行走架底面的固定孔。
10.进一步地，所述护链板组还包括支撑件，所述支撑件至少设置一套，所述链板组左护板、护链板组右护板通过支撑件连接固定。
11.进一步地，所述支撑件包括支撑管、螺柱；
12.所述支撑管支撑在所述链板组左护板、护链板组右护板之间，螺柱穿过支撑管，同
时链板组左护板、护链板组右护板同时开设穿过螺柱的螺柱孔，并用螺母固定。
13.进一步地，所述链板组左护板、护链板组右护板均开设有用于让开履带行走机构的支重轮的让位缺口槽。
14.进一步地，所述链板组左护板、护链板组右护板能对经过的履带行走机构的履带的链轨轮的轴端面进行挡护。
15.进一步地，还包括驱动轮防护机构，所述驱动轮防护机构包括驱动轮防护板；
16.所述驱动轮防护板挡护在履带行走机构的驱动轮与行走马达安装座固定板之间。
17.进一步地，所述驱动轮防护机构还包括驱动轮防护板固定架，所述驱动轮防护板固定架安装在行走马达安装座固定板上，所述驱动轮防护板安装在驱动轮防护板固定架上。
18.进一步地，所述驱动轮防护板包括中肋板、左支板、内平板、外围板，所述中肋板焊接在外围板内侧，左支板与外围板焊接成一个围框架，所述内平板焊接在围框架上，所述左支板通过螺栓与行走马达安装座固定板连接，所述内平板通过螺栓与驱动轮防护板固定架连接。
19.本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
20.此整套履带链轨节及驱动轮防护装置，最大限度防护履带链轨节及驱动轮免受损坏，达到延长其使用寿命，节约大量维修、维护成本，提升了整机综合性能，具有极好的推广和使用价值。
附图说明
21.图1为本实用新型的一种用于履带式挖掘机的履带行走机构的防护装置的链轨节防护机构的结构示意图；
22.图2为本实用新型的一种用于履带式挖掘机的履带行走机构的防护装置的链轨节防护机构的结构分解图；
23.图3为本实用新型的一种用于履带式挖掘机的履带行走机构的防护装置的链轨节防护机构的安装使用状态图；
24.图4为本实用新型的一种用于履带式挖掘机的履带行走机构的防护装置的驱动轮防护机构的结构装配示意图；
25.图5为本实用新型的一种用于履带式挖掘机的履带行走机构的防护装置的驱动轮防护机构的驱动轮防护板结构示意图。
26.图中：1.引导涨紧轮；2.行走架；4.支重轮；5.拖链轮；6.履带；7.驱动轮；8.护链板组；9.驱动轮防护板；10.驱动轮防护板固定架；11.行走马达固定座固定板；
27.801.护链板组左护板；802.护链板组右护板；803.加强固定板；804.支撑件；8041.支撑管；8042.螺柱；
28.901.中肋板；902.左支板；903.内平板；904.外围板。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：
31.一种用于履带式挖掘机的履带行走机构的防护装置，包括链轨节防护机构，所述链轨节防护机构为护链板组8；
32.所述护链板组至少设置一组；
33.所述护链板组包括护链板组左护板801、护链板组右护板802、加强固定板803；
34.所述链板组左护板、护链板组右护板结构相同且左右对称设置，所述链板组左护板、护链板组右护板均设置有加强固定板，加强固定板上开设有用于安装固定在履带行走机构的行走架底面的固定孔。
35.进一步地，所述护链板组还包括支撑件804，所述支撑件至少设置一套，所述链板组左护板、护链板组右护板通过支撑件连接固定。
36.进一步地，所述支撑件包括支撑管8041、螺柱8042；
37.所述支撑管支撑在所述链板组左护板、护链板组右护板之间，螺柱穿过支撑管，同时链板组左护板、护链板组右护板同时开设穿过螺柱的螺柱孔，并用螺母固定。
38.进一步地，所述链板组左护板、护链板组右护板均开设有用于让开履带行走机构的支重轮的让位缺口槽。
39.进一步地，所述链板组左护板、护链板组右护板能对经过的履带行走机构的履带的链轨轮的轴端面进行挡护。
40.进一步地，还包括驱动轮防护机构，所述驱动轮防护机构包括驱动轮防护板9；
41.所述驱动轮防护板挡护在履带行走机构的驱动轮7与行走马达安装座固定板11之间。
42.进一步地，所述驱动轮防护机构还包括驱动轮防护板固定架10，所述驱动轮防护板固定架安装在行走马达安装座固定板上，所述驱动轮防护板安装在驱动轮防护板固定架上。
43.进一步地，所述驱动轮防护板包括中肋板901、左支板902、内平板903、外围板904，所述中肋板焊接在外围板内侧，左支板与外围板焊接成一个围框架，所述内平板焊接在围框架上，所述左支板通过螺栓与行走马达安装座固定板连接，所述内平板通过螺栓与驱动轮防护板固定架连接。
44.本实用新型把现有技术的分体护板创新优化设计成整体防护装置，达到对左右行走架底部履带链轨节进行整体全防护之目的，切实有效阻止左右行走架底部履带总成大幅度左右漂移，损坏履带链轨节两外侧面及工作踏面、支重轮轮肩及工作踏面，所谓工作踏面为本领域技术常规术语，本领域技术人员都是清楚的，也就是支重轮与履带链轨节的链轨轮相互滚动接触的面，同时阻止碎石块进入支重轮及履带总成链轨节之间，破坏其两者工作踏面。挖掘机左右行走架的护链板整体全防护装置，分别由前后各4件护链板焊合件布局于行走架底部履带链轨节两侧，因左、右行走架整体护链防护装置结构基本雷同，在此仅阐述左行走架整体护链板，具体详细结构见图1、图2履带链轨节整体护链板全防护装置，此套整体护链板防护装置，分为两组护链板组,用垫圈 固定螺栓，把2组护链板组连接紧固于行走架中。总之，不但能起到挡住杂物进入的功能，而且还起到扶正的作用，具有扶正防滑漂
的功能。能切实改善支重轮与履带上的链轨轮相互的漂移磨轮肩的问题。具有显著的有益技术效果。
45.基于两组护链板组结构基本相同，在此详细介绍其中一组护链板组的具体结构，左护板与右护板之间用中间支撑管连接支承，用加长螺栓 垫圈 护链板 中间支撑管 护链板 垫圈 螺母，依次串联连接，最后用垫圈 固定螺栓，连接并整体紧固于行走架中行走架底部固定板。按设计要求调整好整体护链板与履带链轨节间隙距离及整体护链板总体直线度偏差，分别按标准扭矩旋紧整套紧固固定螺栓及螺母。此套整体护链板全防护装置，整体稳定性好、坚固耐用，同时极便于安装及拆卸维护，从而起到最大限度延长履带总成及支重轮使用寿命，提升了整机性能，降低了维修成本。
46.挖掘机左右行走机构的驱动轮防护装置原理雷同，此处仅诠释左行走机构的驱动轮防护装置。驱动轮防护装置可防止碎石块等硬物进入驱动轮与行走马达安装座前端固定板两者之间部分，损坏驱动轮轮齿及裸漏部分的链轨节，驱动轮防护板用垫圈 固定螺栓紧固于行走马达固定座前部固定板，驱动轮防护板侧面用垫圈 固定螺栓紧固于固定板，此驱动轮防护装置方便于安装拆卸维护，起到对驱动轮轮齿及裸漏部分链轨节很好的保护作用。
47.图5为驱动防护板焊合件，其焊合件为4个部件组成，分为板901、板902、板903、板904，板材均选用q345c低合金高强度钢，具有良好的焊接性能和冷成型性能，低温韧性足以防止结构脆性断裂。
48.此整套履带链轨节及驱动轮防护装置，最大限度防护履带链轨节及驱动轮免受损坏，达到延长其使用寿命，节约大量维修、维护成本，提升了整机综合性能，具有极好的推广和使用价值。
49.本技术中凡是没有展开论述的零部件本身、本技术中的各零部件连接方式均属于本技术领域的公知技术，不再赘述。
50.在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
51.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。
52.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
53.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则
之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。