一种具有减震性能的汽车模具运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种具有减震性能的汽车模具运输装置。


背景技术：

2.如今，在对模具进行运输时，需要用到运输装置，在移动的过程中会产生颠簸，可能造成模具损坏，降低模具的使用寿命，但现有的运输装置一般减震效果差。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震性能的汽车模具运输装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种具有减震性能的汽车模具运输装置，包括车体，所述车体顶部中心开设有凹槽，所述凹槽内壁两侧之间连接有滑杆，所述凹槽内壁两侧均固定有若干固定条，所述车体通过若干所述固定条滑动连接有同一个缓冲板，所述滑杆外壁滑动连接有两个滑块，所述缓冲板底部对称连接有两个固定块，两个所述滑块与所述固定块之间转动连接有转动杆，所述凹槽内壁底部与所述缓冲板之间对称设置有若干第一弹簧，所述滑杆两端外壁套设有第二弹簧。
7.进一步的，所述缓冲板顶部固定有支座，所述支座通过通孔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端转动连接有夹持板，所述夹持板底部设置有保护垫。
8.进一步的，所述螺纹杆另一端连接有摇把。
9.进一步的，若干所述固定条形状为“l”型。
10.进一步的，所述车体顶部一端连接有推手。
11.进一步的，所述车体底部四端均设置有万向轮。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、通过移动过程中产生颠簸时，第一弹簧进行缓冲，同时通过转动杆转动，使滑块向滑杆两端上滑动，将竖直方向的力转化成水平方向，通过第二弹簧被压缩进行转化，利用第一弹簧和第二弹簧来缓冲颠簸产生的震动，从而防止模具在移动过程中受损，具有良好的缓冲减震性能。
14.2、通过夹持板能够方便迅速将模具固定在车体上，同时通过保护垫防止夹持板对模具表面造成刮痕，影响模具质量。
15.3、通过固定条呈“l”型，能够限制缓冲板向下晃动最大距离，防止接触滑杆，保证该装置的使用寿命。
型，能够限制缓冲板8向下晃动最大距离，防止接触滑杆5，保证该装置的使用寿命。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有减震性能的汽车模具运输装置，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）顶部中心开设有凹槽（4），所述凹槽（4）内壁两侧之间连接有滑杆（5），所述凹槽（4）内壁两侧均固定有若干固定条（7），所述车体（1）通过若干所述固定条（7）滑动连接有同一个缓冲板（8），所述滑杆（5）外壁滑动连接有两个滑块（6），所述缓冲板（8）底部对称连接有两个固定块（9），两个所述滑块（6）与所述固定块（9）之间转动连接有转动杆（10），所述凹槽（4）内壁底部与所述缓冲板（8）之间对称设置有若干第一弹簧（11），所述滑杆（5）两端外壁套设有第二弹簧（12）。2.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的汽车模具运输装置，其特征在于，所述缓冲板（8）顶部固定有支座（13），所述支座（13）通过通孔螺纹连接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）一端转动连接有夹持板（16），所述夹持板（16）底部设置有保护垫（17）。3.根据权利要求2所述的一种具有减震性能的汽车模具运输装置，其特征在于，所述螺纹杆（14）另一端连接有摇把（15）。4.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的汽车模具运输装置，其特征在于，若干所述固定条（7）形状为“l”型。5.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的汽车模具运输装置，其特征在于，所述车体（1）顶部一端连接有推手（2）。6.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的汽车模具运输装置，其特征在于，所述车体（1）底部四端均设置有万向轮（3）。

技术总结
本实用新型公开了一种具有减震性能的汽车模具运输装置，包括车体，所述车体顶部中心开设有凹槽，所述凹槽内壁两侧之间连接有滑杆，所述凹槽内壁两侧均固定有若干固定条，所述车体通过若干所述固定条滑动连接有同一个缓冲板，所述滑杆外壁滑动连接有两个滑块，所述缓冲板底部对称连接有两个固定块，两个所述滑块与所述固定块之间转动连接有转动杆，所述凹槽内壁底部与所述缓冲板之间对称设置有若干第一弹簧，所述滑杆两端外壁套设有第二弹簧。相比较现有装置而言，本实用新型能够缓冲颠簸产生的震动，防止模具在移动过程中受损，具有良好的缓冲减震性能。具有良好的缓冲减震性能。具有良好的缓冲减震性能。


技术研发人员：吴国兵
受保护的技术使用者：大冶市安实模具科技有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2021/11/21