非机动车辅助待行提示牌的制作方法

1.本实用新型属于道路标志技术领域，特别涉及一种非机动车辅助待行提示牌。


背景技术：

2.为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，提高通行效率，道路需要设置各种不同的提示标志。而道路交通标志通常采用文字或符号，颜色和文字向交通参与者传递特定信息，这些交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。
3.随着低碳生活在各个城市的推行，城市轨道作为城市公共交通的骨干，对于构建低碳出行方式发挥着重要的作用。因此对于很多道路已经开始打造非机动车专用道路，对于各种提示牌的需求也更多。
4.现有的普通交通信号灯一般与普通机动车左转弯信号灯或直行信号灯相同，采用在信号灯旁边加上辅助性的文字或标志牌来实现。然而，由于信号灯与提示牌分开放置很容易对机动车驾驶员造成误导，引发交通事故，另外，由于左转弯或直行待行信号平常很少见，非机动车人员在现有信号灯的指挥下很难准确的进入左转弯或直行待行区，很容易造成交通的拥堵现象。


技术实现要素：

5.为弥补上述不足，本实用新型的目的是针对现有非机动提示标志的不足，提出了一种结构更加精简、提示更加清晰醒目的非机动车辅助待行提示牌；兼顾了非机动车标志的提示和更加直观的待行箭头的动态显示。本实用新型采用的技术方案是：
6.一种非机动车辅助待行提示牌，包括：灯箱本体、面板、蓝色反光膜、led灯板；
7.所述灯箱本体的正面安装有面板；在面板上设有蓝色反光膜；所述面板和蓝色反光膜上开有相对应的孔洞；
8.多个孔洞用于在面板和蓝色反光膜上构成待行区轮廓标记、行进方向指示标记和非机动车标记；
9.在面板内侧的灯箱本体中，与各待行区轮廓标记、行进方向指示标记和非机动车标记相对应地配置有led灯板；各led灯板上的led灯珠与各孔洞对应装配，其中，至少行进方向指示标记对应的led灯板为红黄绿三色复合灯板。
10.进一步地，待行区轮廓标记上边沿对应的led灯板也采用红黄绿三色复合灯板。
11.进一步地，待行区轮廓标记两侧边沿和下边沿对应的led灯板采用白色灯板。
12.进一步地，非机动车标记对应的led灯板采用白色灯板。
13.进一步地，在非机动车标记的外廓区域还设置与蓝色反光膜不同颜色的非机动车图案。
14.更进一步地，非机动车图案为白色。
15.进一步地，行进方向指示标记采用箭头标记，位于待行区轮廓标记中间。
16.进一步地，非机动车标记可位于待行区轮廓标记下方。
17.进一步地，待行区轮廓标记为左转弯待行区域轮廓标记，或者直行待行区域轮廓标记。
18.进一步地，所述灯箱本体的的背面安装有电气箱。
19.本实用新型的有益效果：本实用新型提出的非机动车辅助待行提示牌可有效的避免误导机动车、非机动车抢行，避免造成不必要的交通事故，同时也更加直观的提示非机动车人员根据信号指示进入待行、待转区，充分发挥了非机动车的待行、待转区的使用，提高交通的通行量。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例中的非机动车辅助待行提示牌整体示意图。
21.图2为本实用新型实施例中的面板示意图。
22.图3为本实用新型实施例中的另一种非机动车辅助待行提示牌整体示意图。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.如图1和图2所示，本实用新型实施例提出的一种非机动车辅助待行提示牌，包括灯箱本体1、电气箱2、面板3、蓝色反光膜4、led灯板；
25.所述灯箱本体1的正面安装有面板3，背面安装有电气箱2；在面板3上设有蓝色反光膜4；所述面板3和蓝色反光膜4上开有相对应的孔洞5；
26.多个孔洞5用于在面板和蓝色反光膜上构成待行区轮廓标记6、行进方向指示标记7和非机动车标记8；
27.其中，行进方向指示标记7可采用箭头标记，优选位于待行区轮廓标记6中间；非机动车标记8可位于待行区轮廓标记6下方；
28.在图1所示的例子中，待行区轮廓标记6为左转弯待行区域轮廓标记，在图3所示的例子中，待行区轮廓标记6为直行待行区域轮廓标记；
29.在面板3内侧的灯箱本体1中，与各待行区轮廓标记6、行进方向指示标记7和非机动车标记8相对应地配置有led灯板；各led灯板上的led灯珠与各孔洞5对应装配，例如led灯珠从后往前装配在孔洞5中并可稍微突出于孔洞5；其中，至少行进方向指示标记7对应的led灯板为红黄绿三色复合灯板；
30.在一个实施例中，待行区轮廓标记6上边沿对应的led灯板也采用红黄绿三色复合灯板，待行区轮廓标记6两侧边沿和下边沿对应的led灯板采用白色灯板；
31.在一个实施例中，非机动车标记8对应的led灯板采用白色灯板；
32.优选地，在非机动车标记8的外廓区域还设置与蓝色反光膜4不同颜色的非机动车图案9；例如可以设置白色的非机动车图案9；非机动车图案9增大了提示面积，白色的非机动车图案9可以增强提示效果，尤其是在白天；另外如果白天光线充足时，非机动车标记8对应的白色灯板也可关闭以节约电力，白色的非机动车图案9同样可以起到非机动车提示作用；
33.灯箱本体1的背面还可以设置安装导轨10，以便于非机动车辅助待行提示牌在现场的整体安装；
34.当行进方向指示标记7和待行区轮廓标记6上边沿对应的红黄绿三色复合灯板中红色led点亮，行进方向指示标记7和待行区轮廓标记6上边沿呈现红色，提醒非机动车骑行者禁止进入待行区；当行进方向指示标记7和待行区轮廓标记6上边沿对应的红黄绿三色复合灯板中绿色led点亮，行进方向指示标记7和待行区轮廓标记6上边沿呈现绿色，提醒非机动车骑行者可以进入待行区；行进方向指示标记7和待行区轮廓标记6上边沿对应的红黄绿三色复合灯板中的黄色led灯闪亮，则提示非机动车骑行者信号灯开始切换；电气箱2中的控制板用来控制各led灯板的显示和颜色切换；待行区轮廓标记6两侧边沿和下边沿，以及非机动车标记8可常亮显示。
35.最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种非机动车辅助待行提示牌，其特征在于，包括：灯箱本体(1)、面板(3)、蓝色反光膜(4)、led灯板；所述灯箱本体(1)的正面安装有面板(3)；在面板(3)上设有蓝色反光膜(4)；所述面板(3)和蓝色反光膜(4)上开有相对应的孔洞(5)；多个孔洞(5)用于在面板和蓝色反光膜上构成待行区轮廓标记(6)、行进方向指示标记(7)和非机动车标记(8)；在面板(3)内侧的灯箱本体(1)中，与各待行区轮廓标记(6)、行进方向指示标记(7)和非机动车标记(8)相对应地配置有led灯板；各led灯板上的led灯珠与各孔洞(5)对应装配，其中，至少行进方向指示标记(7)对应的led灯板为红黄绿三色复合灯板。2.如权利要求1所述的非机动车辅助待行提示牌，其特征在于，待行区轮廓标记(6)上边沿对应的led灯板也采用红黄绿三色复合灯板。3.如权利要求1所述的非机动车辅助待行提示牌，其特征在于，待行区轮廓标记(6)两侧边沿和下边沿对应的led灯板采用白色灯板。4.如权利要求1所述的非机动车辅助待行提示牌，其特征在于，非机动车标记(8)对应的led灯板采用白色灯板。5.如权利要求1～4中任一项所述的非机动车辅助待行提示牌，其特征在于，所述灯箱本体(1)的背面安装有电气箱(2)。

技术总结
本实用新型提供一种非机动车辅助待行提示牌，包括：灯箱本体、面板、蓝色反光膜、LED灯板；所述灯箱本体的正面安装有面板；在面板上设有蓝色反光膜；所述面板和蓝色反光膜上开有相对应的孔洞；多个孔洞用于在面板和蓝色反光膜上构成待行区轮廓标记、行进方向指示标记和非机动车标记；在面板内侧的灯箱本体中，与各待行区轮廓标记、行进方向指示标记和非机动车标记相对应地配置有LED灯板；各LED灯板上的LED灯珠与各孔洞对应装配，其中，至少行进方向指示标记对应的LED灯板为红黄绿三色复合灯板。本实用新型提出的非机动车辅助待行提示牌可有效的避免误导机动车、非机动车抢行。非机动车抢行。非机动车抢行。


技术研发人员：吴黎平 贡磊 张宏新 王啦
受保护的技术使用者：无锡安邦电气股份有限公司
技术研发日：2021.03.03
技术公布日：2021/11/22