一种具有排水功能的商用车轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及车轮毂设备技术领域，具体为一种具有排水功能的商用车轮毂。


背景技术：

2.随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的家庭购买了汽车，为生活出行提供了便利，中国的低保有率水平和日益提高的购买力决定中国仍处于汽车快速普及期，汽车的销售量增加，带动了汽车轮毂行业的发展，铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐，由于铝合金轮毂重量轻、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小，铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性，经数控机床加工尺寸精度、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好，使汽车行驶平稳舒适，但现有的部分车轮毂自身是仍存在一定不足。
3.现有技术中一种具有排水功能的商用车轮毂缺点不足：
4.1、现有技术中一种具有排水功能的商用车轮毂，在使用时，现有的部分车轮毂的排水效果不足，汽车在雨水天气进行行驶时，雨水溅入车轮毂中，从而影响车轮毂的正常使用；
5.2、现有技术中一种具有排水功能的商用车轮毂，在使用时，现有的大多车轮毂的结构较为单一，对轮胎的防护效果较差，导致车轮毂的实用性不足。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种具有排水功能的商用车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种具有排水功能的商用车轮毂，包括轮毂外框，所述轮毂外框的内壁安装有支撑座，所述支撑座的正面安装有连接座，所述连接座的正面开设有排水孔，所述轮毂外框的正面安装有支撑板，所述支撑板的尾端安装有限位座，所述限位座的背面安装有固定座，所述限位座的正面设有螺纹槽。
8.优选的，所述轮毂外框的外表面开设有安装槽，所述安装槽表面套接定位环，所述定位环的内壁设置有减震弹簧，所述减震弹簧的前端连接有安装座。
9.优选的，所述排水孔的内底壁安装有限位挡板，所述排水孔的内侧壁安装有滤水网。
10.优选的，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环的正面安装有转动盖。
11.优选的，所述支撑板的正面开设有流水槽，所述固定座与限位座之间相互匹配。
12.优选的，所述转动盖的正面设置有握把，所述转动盖的表面安装有连接片。
13.优选的，所述连接片的正面螺纹贯穿连接有调节螺栓，所述调节螺栓的尾端嵌合连接有防水盖。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过轮毂外框和支撑座的设置，支撑座对轮毂外框起到支撑作用，
且连接座上通过排水孔的设置，排水孔内设置有限位挡板和滤水网，当车轮毂转动时，排水孔内的限位挡板通过其倾斜的安装角度，配合滤水网的作用，能够对路面溅出的水份起到阻碍作用以及便于水分的流出和滑落，且支撑板上通过流水槽的设置，起到一定的辅助排水作用，从而避免水分进入到车轮毂的内部，影响其正常的工作。
16.2、本实用新型通过定位环和安装座的设置，定位环与安装座之间通过减震弹簧相互连接，从而对轮毂外框起到一定保护作用的同时，也便于轮胎的安装，使用相关螺栓组件通过固定座对装置进行安装后，可通过限位座上螺纹槽的开设，通过螺纹连接安装的方式，使得转动盖可通过其底部的螺纹环与限位座之间进行连接安装，对转动盖进行安装后，连接片的位置与固定座上所安装的螺栓零件相对应，因此可通过连接片上调节螺栓和防水盖的设置，通过转动调节螺栓推动防水盖使其对固定座上的螺栓零件进行包裹，从而起到一定的保护作用，避免螺栓零件与水分的接触，降低长期水分侵蚀的影响，从而增添其使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型定位环结构剖视示意图；
19.图3为本实用新型的限位座结构剖视示意图；
20.图4为本实用新型的排水孔结构剖视示意图。
21.图中：1、轮毂外框；2、支撑座；3、连接座；4、排水孔；5、支撑板；6、限位座；7、固定座；8、螺纹槽；9、定位环；10、减震弹簧；11、安装座；12、限位挡板；13、滤水网；14、螺纹环；15、转动盖；16、握把；17、连接片；18、调节螺栓；19、防水盖。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例，一种具有排水功能的商用车轮毂，包括轮毂外框1，轮毂外框1的外表面开设有安装槽，安装槽表面套接定位环9，定位环9的内
壁设置有减震弹簧10，减震弹簧10的前端连接有安装座11，轮毂外框1的内壁安装有支撑座2，支撑座2的正面安装有连接座3，连接座3的正面开设有排水孔4，排水孔4的内底壁安装有限位挡板12，排水孔4的内侧壁安装有滤水网13，
26.通过轮毂外框1和支撑座2的设置，支撑座2对轮毂外框1起到支撑作用，且连接座3上通过排水孔4的设置，排水孔4内设置有限位挡板12和滤水网13，当车轮毂转动时，排水孔4内的限位挡板12通过其倾斜的安装角度，配合滤水网13的作用，能够对路面溅出的水份起到阻碍作用以及便于水分的流出和滑落，且支撑板5上通过流水槽的设置，起到一定的辅助排水作用，从而避免水分进入到车轮毂的内部，影响其正常的工作。
27.轮毂外框1的正面安装有支撑板5，支撑板5的正面开设有流水槽，固定座7与限位座6之间相互匹配，支撑板5的尾端安装有限位座6，限位座6的背面安装有固定座7，限位座6的正面设有螺纹槽8，螺纹槽8的内部螺纹连接有螺纹环14，螺纹环14的正面安装有转动盖15，转动盖15的正面设置有握把16，转动盖15的表面安装有连接片17，连接片17的正面螺纹贯穿连接有调节螺栓18，调节螺栓18的尾端嵌合连接有防水盖19。
28.通过定位环9和安装座11的设置，定位环9与安装座11之间通过减震弹簧10相互连接，从而对轮毂外框1起到一定保护作用的同时，也便于轮胎的安装，使用相关螺栓组件通过固定座7对装置进行安装后，可通过限位座6上螺纹槽8的开设，通过螺纹连接安装的方式，使得转动盖15可通过其底部的螺纹环14与限位座6之间进行连接安装，对转动盖15进行安装后，连接片17的位置与固定座7上所安装的螺栓零件相对应，因此可通过连接片17上调节螺栓18和防水盖19的设置，通过转动调节螺栓18推动防水盖19使其对固定座7上的螺栓零件进行包裹，从而起到一定的保护作用，避免螺栓零件与水分的接触，降低长期水分侵蚀的影响，从而增添其使用寿命。
29.本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。
30.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
31.1、通过轮毂外框1和支撑座2的搭配工作，支撑座2对轮毂外框1起到支撑作用，且连接座3上通过排水孔4的设置，排水孔4内设置有限位挡板12和滤水网13，当车轮毂转动时，排水孔4内的限位挡板12通过其倾斜的安装角度，配合滤水网13的作用，能够对路面溅出的水份起到阻碍作用以及便于水分的流出和滑落，且支撑板5上通过流水槽的设置，起到一定的辅助排水作用，从而避免水分进入到车轮毂的内部，影响其正常的工作；
32.2、通过定位环9和安装座11的搭配工作，定位环9与安装座11之间通过减震弹簧10相互连接，从而对轮毂外框1起到一定保护作用的同时，也便于轮胎的安装，使用相关螺栓组件通过固定座7对装置进行安装后，可通过限位座6上螺纹槽8的开设，通过螺纹连接安装的方式，使得转动盖15可通过其底部的螺纹环14与限位座6之间进行连接安装，对转动盖15进行安装后，连接片17的位置与固定座7上所安装的螺栓零件相对应，因此可通过连接片17上调节螺栓18和防水盖19的设置，通过转动调节螺栓18推动防水盖19使其对固定座7上的螺栓零件进行包裹，从而起到一定的保护作用，避免螺栓零件与水分的接触，降低长期水分侵蚀的影响，从而增添其使用寿命。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。