仪表装置的制作方法

1.本实用新型的实施例是有关于一种仪表装置，特别是有关于一种具有封闭腔室的仪表装置。


背景技术：

2.现有的仪表装置一般具有仪表本体以及外壳体，外壳体具有可视镜区，可视镜区为透明。仪表本体具有显示界面。可视镜区对应显示界面。而使用者可通过可视镜区观察显示界面。当环境温度变化时，可视镜区的内壁往往会发生起雾的现象，妨碍使用者观察显示界面。


技术实现要素：

3.本实用新型的实施例是为了解决现有技术的问题而提供的一种仪表装置，包括一仪表本体、一外壳体以及一分隔镜片。仪表本体包括一显示界面。外壳体包括一第一可视镜区，其中，该仪表本体设于该外壳体之内，该第一可视镜区对应该显示界面。分隔镜片设于该外壳体之内，其中，该分隔镜片位于该第一可视镜区与该显示界面之间，该分隔镜片包括一第二可视镜区，该第二可视镜区对应该第一可视镜区以及该显示界面。该分隔镜片与该外壳体形成一封闭腔室，该封闭腔室位于该第一可视镜区与该第二可视镜区之间。
4.在一实施例中，该外壳体包括一第一环状抵接部以及一壳体内壁，该第一环状抵接部形成于该壳体内壁，该分隔镜片抵接该第一环状抵接部。
5.在一实施例中，该分隔镜片通过超声波热熔的方式连接该外壳体。
6.在一实施例中，该第一可视镜区为凹凸型透镜结构，该第一可视镜区包括一第一曲率半径。
7.在一实施例中，该第二可视镜区为凹凸型透镜结构，该第二可视镜区包括一第二曲率半径。
8.在一实施例中，该第一曲率半径等于该第二曲率半径。
9.在一实施例中，该仪表装置更包括一按键单元，该仪表本体包括一开关，该按键单元适于触动该开关，该按键单元穿过该外壳体而延伸至该开关。
10.在一实施例中，该外壳体包括一通道结构，该通道结构朝该仪表本体延伸并穿过该分隔镜片，该按键单元穿过该通道结构并适于触动该开关。
11.在一实施例中，该分隔镜片包括一镜片通孔，该镜片通孔位于该第二可视镜区之外，该通道结构穿过该镜片通孔，该通道结构并与该镜片通孔密封结合。
12.在一实施例中，该按键单元包括一按键套以及一按键杆，该按键杆设于该按键套与该开关之间，该按键套至少部分设于该通道结构之中，该按键套包括一按键套嵌合部，该按键套嵌合部嵌合该通道结构的一侧，该按键套并部分抵接该分隔镜片。
13.在本实用新型的实施例中，增加设置了分隔镜。该分隔镜片与该外壳体形成了封闭腔室。封闭腔室内的空气可以维持干燥，因此外壳体的内表面上不会起雾。而外部的温度
变化仅施加于外壳体，并不对分隔镜片造成影响，因此温度稳定的分隔镜片上也不会起雾。换言之，无论分隔镜片或该外壳体上皆不会发生起雾的现象。相较于现有技术，本实用新型实施例的仪表装置有效的改善了起雾的问题，提升了使用者的满意度。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例的摩托车的外型。
15.图2是本实用新型实施例的仪表装置的立体图。
16.图3是第2图中的
ⅲ‑ⅲ
方向剖面图。
17.图4是本实用新型实施例的分隔镜片的立体图。
18.图5是第2图中的
ⅴ‑ⅴ
方向剖面图。
19.图6是本实用新型实施例的按键单元的细部结构。
20.主要元件符号说明：
21.d～仪表装置
22.1～仪表本体
23.11～显示界面
24.12～开关
25.2～外壳体
26.21～第一可视镜区
27.221～第一环状抵接部
28.222～第二环状抵接部
29.231～壳体内壁
30.232～壳体外表面
31.24～通道结构
32.3～分隔镜片
33.31～第二可视镜区
34.32～镜片通孔
35.4～按键单元
36.41～按键套
37.411～按键套嵌合部
38.412～挡水肋部
39.42～按键杆
40.s～封闭腔室
41.m～摩托车
42.91～龙头
43.92～前轮
44.93～后轮
45.94～座垫
46.95～动力系统
具体实施方式
47.图1是本实用新型实施例的摩托车m的外型，包括龙头91、前轮92、后轮93、座垫94、动力系统95等元件。
48.摩托车m包含前段、中段以及后段等等部分。摩托车m的前段设有龙头91、前轮92、方向灯以及钥匙孔等元件。摩托车m的中段设有动力系统95、座垫94及脚架等元件。摩托车m的后段设有尾灯、后轮93、挡泥板等元件。
49.龙头91用以控制摩托车m的行进方向，龙头91上可装设有机能零件，包括仪表、开关、后照镜等单元。龙头91也具有把手(包含加油握把)以及手刹车，使用者可通过把手操控龙头91的转向，通过加油握把调整动力系统95的节气门角度以控制动力输出，并通过手刹车将摩托车m减速。龙头91上也可装设有主灯，主灯为摩托车m提供主要光线照明。
50.龙头91与前轮92通过龙头旋转轴连动，由此通过旋转龙头91可控制前轮92的角度，从而控制摩托车m的行进方向。
51.动力系统95连接并驱动后轮93，由此为摩托车m提供动力，使摩托车m前进。
52.图2是本实用新型实施例的仪表装置的立体图。图3是图2中的
ⅲ‑ⅲ
方向剖面图。如图2、图3所示，本实用新型实施例的仪表装置d设于前述的龙头91之上，该仪表装置d，包括一仪表本体1、一外壳体2以及一分隔镜片3。仪表本体1包括一显示界面11。外壳体2包括一第一可视镜区21，其中，该仪表本体1设于该外壳体2之内，该第一可视镜区21对应该显示界面11。分隔镜片3设于该外壳体2之内，其中，该分隔镜片3位于该第一可视镜区21与该显示界面11之间，该分隔镜片3包括一第二可视镜区31，该第二可视镜区31对应该第一可视镜区21以及该显示界面11。该分隔镜片3与该外壳体2形成一封闭腔室s，该封闭腔室s位于该第一可视镜区21与该第二可视镜区31之间。
53.在一实施例中，该封闭腔室s中可以被填充干燥空气、或特定气体，或是被抽真空，由此以避免水气凝结而发生起雾现象。上述公开并未限制本实用新型。
54.在一实施例中，该外壳体2以及该分隔镜片3可以为透明材料，例如透明塑胶材料。上述公开并未限制本实用新型，该外壳体2以及该分隔镜片3的颜色或材料亦可能视需要而变化。
55.图4是本实用新型实施例的分隔镜片的立体图。如图3、图4所示，在一实施例中，该外壳体2包括一第一环状抵接部221以及一壳体内壁231，该第一环状抵接部221形成于该壳体内壁231，该分隔镜片3抵接该第一环状抵接部221。
56.如图3所示，在一实施例中，该分隔镜片3通过超声波热熔的方式连接该外壳体2。例如，可以于该第一环状抵接部221与该分隔镜片3接触的部分施加超声波热熔。在其他实施例中，该分隔镜片3亦可能通过粘贴等其他方式连接该外壳体2。上述公开并未限制本实用新型。
57.如图3所示，在一实施例中，该外壳体2更包括一第二环状抵接部222，该第二环状抵接部222形成于该壳体内壁231，该仪表本体1适于抵接该第二环状抵接部222。
58.如图3、4所示，在一实施例中，该第一可视镜区21为凹凸型透镜结构(meniscus lens)，该第一可视镜区包括一第一曲率半径。在一实施例中，该第二可视镜区31为凹凸型透镜结构，该第二可视镜区31包括一第二曲率半径。在一实施例中，该第一曲率半径等于该第二曲率半径。上述公开并未限制本实用新型，在另一实施例中，该第一曲率半径亦可能不
同于该第二曲率半径。
59.图5是图2中的
ⅴ‑ⅴ
方向剖面图。如图2、图4以及图5所示，在一实施例中，该仪表装置d更包括一按键单元4，该仪表本体1包括一开关12，该按键单元4适于触动该开关12，该按键单元4穿过该外壳体2而延伸至该开关12。
60.如图2、图4以及图5所示，在一实施例中，该外壳体2包括一通道结构24，该通道结构24朝该仪表本体1延伸并穿过该分隔镜片3，该按键单元4穿过该通道结构24并适于触动该开关12。
61.图6是本实用新型实施例的按键单元的细部结构。如图2、图4、图5以及图6所示，在一实施例中，该分隔镜片3包括一镜片通孔32，该镜片通孔32位于该第二可视镜区31之外，该通道结构24穿过该镜片通孔32，该通道结构24并与该镜片通孔32密封结合。如前所述，在一实施例中，该通道结构24可通过超声波热熔的方式与该镜片通孔32密封结合。
62.如图5以及图6所示，在一实施例中，该按键单元4包括一按键套41以及一按键杆42，该按键杆42设于该按键套41与该开关12之间，该按键套41至少部分设于该通道结构24之中，该按键套41包括一按键套嵌合部411，该按键套嵌合部411嵌合该通道结构24的一侧，该按键套41并部分抵接该分隔镜片3。在一实施例中，该壳体2包括一壳体外表面232，在一未按压状态下，该按键套41至少部分凸出于该壳体外表面232。该按键套41的设计，特别是该按键套嵌合部411部分的设计，可提供防水功能。
63.如5图以及图6所示，在一实施例中，该按键套41更包括至少一挡水肋部412，该挡水肋部412抵接该通道结构24，由此，以提供更进一步的防水效果。在一实施例中，挡水肋部412的数量可以有多条。
64.在本实用新型的实施例中，增加设置了分隔镜。该分隔镜片与该外壳体形成了封闭腔室。封闭腔室内的空气可以维持干燥，因此外壳体的内表面上不会起雾。而外部的温度变化仅施加于外壳体，并不对分隔镜片造成影响，因此温度稳定的分隔镜片上也不会起雾。换言之，无论分隔镜片或该外壳体上皆不会发生起雾的现象。相较于现有技术，本实用新型实施例的仪表装置有效的改善了起雾的问题，提升了使用者的满意度。
65.在本实用新型的实施例中，本实用新型所定义的摩托车可以包括燃油摩托车、电动摩托车或其他机动车辆。
66.虽然本实用新型已以具体的较佳实施例公开如上，然其并非用以限定本实用新型，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，仍可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当以的权利要求书记载的范围为准。